klemens-s.
User
Hallo Holger,
danke. Ja das ist das Cockpitset für die Sebart Su 2,6m.
Gruß
Klemens
danke. Ja das ist das Cockpitset für die Sebart Su 2,6m.
Gruß
Klemens
Krill SU 29 33%
- Ersteller speedster
- Erstellt am
Hallo,
eine kleine Info:
Herr Schrager biete Fahrwerke in Sichtkohle zur Su an, die deutlichst leichter sind als die org. Fahrwerke. Laut Herrn Schrager anstatt ca. 590 g nur ca. 200g.
Für die YAK soll es auch was geben. Wer also unbedingt noch einige 100 g herausholen will, kann sich an wenden an Herrn Schrager
Tel.:00496642365695
Ein Internetauftritt ist in Planung, so dass es auch bald wohl den Link gibt.
Gruss
PW
eine kleine Info:
Herr Schrager biete Fahrwerke in Sichtkohle zur Su an, die deutlichst leichter sind als die org. Fahrwerke. Laut Herrn Schrager anstatt ca. 590 g nur ca. 200g.
Für die YAK soll es auch was geben. Wer also unbedingt noch einige 100 g herausholen will, kann sich an wenden an Herrn Schrager
Tel.:00496642365695
Ein Internetauftritt ist in Planung, so dass es auch bald wohl den Link gibt.
Gruss
PW
klemens-s.
User
Hallo PW,
das ist genau die richtige Info für mich, danke
Ich bin schon länger auf der Suche nach einem anderen Fahrwerk. Bei einer unsanfteren Landung hat es mein Alufahrwerk schon leicht verbogen. Es kommt mir sehr weich vor. Von KHK gibt es auch ein passendes Fahrwerk, ist aber vermutlich nicht viel leichter.
Gruß
Klemens
das ist genau die richtige Info für mich, danke
Ich bin schon länger auf der Suche nach einem anderen Fahrwerk. Bei einer unsanfteren Landung hat es mein Alufahrwerk schon leicht verbogen. Es kommt mir sehr weich vor. Von KHK gibt es auch ein passendes Fahrwerk, ist aber vermutlich nicht viel leichter.
Gruß
Klemens
klemens-s.
User
Hallo,
bei der Telefonnummer ist die Ländervorwahl leider falsch, da Herr Kager aus Österreich ist. Die richtige Nummer ist +436642365695
Habe mir eben eins bestellt
EDIT: Hier die E-Mail-Adresse (mit Erlaubnis von Herrn Kager): b.kager@aon.at
Gruß
Klemens
bei der Telefonnummer ist die Ländervorwahl leider falsch, da Herr Kager aus Österreich ist. Die richtige Nummer ist +436642365695
Habe mir eben eins bestellt
EDIT: Hier die E-Mail-Adresse (mit Erlaubnis von Herrn Kager): b.kager@aon.at
Gruß
Klemens
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Power_Edge
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Ösi-Carbonfahrwerk
Ösi-Carbonfahrwerk
Hallo!
Wie hoch ist denn der Preis des Carbonfahrwerks?
Hätte nämlich auch Interesse!
Gruß Holger
Ösi-Carbonfahrwerk
Hallo!
Wie hoch ist denn der Preis des Carbonfahrwerks?
Hätte nämlich auch Interesse!
Gruß Holger
klemens-s.
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Hallo Holger,
ruf einfach mal bei Herrn Kager an.
Gruß
Klemens
ruf einfach mal bei Herrn Kager an.
Gruß
Klemens
klemens-s.
User
klemens-s.
User
Hallo Ben,
es fühlt sich schon sehr steif an, federt aber trotzdem ganz gut. Ich denke, dass der Trick an dem Aufbau ist, dass es kein Vollkohlefahrwerk ist, sondern ein Sandwich aus Holz und CFK.
Wenn ich dann meine Su umgebaut habe, könnte ich auf ganz knapp über 13kg kommen
Gruß
Klemens
es fühlt sich schon sehr steif an, federt aber trotzdem ganz gut. Ich denke, dass der Trick an dem Aufbau ist, dass es kein Vollkohlefahrwerk ist, sondern ein Sandwich aus Holz und CFK.
Wenn ich dann meine Su umgebaut habe, könnte ich auf ganz knapp über 13kg kommen
Gruß
Klemens
Hallo Klemens,
das hört sich gut an, mit dem Gewicht :-)
Ich weiß nicht so Recht, ob ich dem Fahrwerk vertrauen würde, lass lieber noch mal ein paar andere testen
Wäre echt zu Schade, für deine schöne Su, wenn die Fahrwerke sich durch die Fläche bohren.....
Viele Grüße
Ben
das hört sich gut an, mit dem Gewicht :-)
Ich weiß nicht so Recht, ob ich dem Fahrwerk vertrauen würde, lass lieber noch mal ein paar andere testen
Wäre echt zu Schade, für deine schöne Su, wenn die Fahrwerke sich durch die Fläche bohren.....
Viele Grüße
Ben
klemens-s.
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Hallo Ben,
heute bin ich endlich zum Montieren des Fahrwerks gekommen. Leider hat es bei Belastungsversuchen ordentlich geknachst
Dabei wurde das Fahrwerk aber nur mit relativ wenig Kraft belastet, wie es auch bei einer mal nicht so "sauberen" Landung vorkommen kann. Jetzt habe ich auch Bedenken, dass es mir dann das Fahrwerk mal zerlegt und mehr Schaden an der Su verursacht. Bei normalen Landungen wird es vermutlich keine Probleme geben.
EDIT: Ich habe eben mit Herrn Kager telefoniert und er meinte, dass das Knachsen bei der ersten Belastung/Biegung normal sei, weil sich in Bereich der engen Rundung beim Fahrwerksschenkel das Laminat vom Holzkern löst und dann erst richtig federt. Ich habe das Fahrwerk jetzt auch nochmal Belastet und es federt jetzt ohne Knachsgeräusche.
Gruß
Klemens
heute bin ich endlich zum Montieren des Fahrwerks gekommen. Leider hat es bei Belastungsversuchen ordentlich geknachst
Dabei wurde das Fahrwerk aber nur mit relativ wenig Kraft belastet, wie es auch bei einer mal nicht so "sauberen" Landung vorkommen kann. Jetzt habe ich auch Bedenken, dass es mir dann das Fahrwerk mal zerlegt und mehr Schaden an der Su verursacht. Bei normalen Landungen wird es vermutlich keine Probleme geben. EDIT: Ich habe eben mit Herrn Kager telefoniert und er meinte, dass das Knachsen bei der ersten Belastung/Biegung normal sei, weil sich in Bereich der engen Rundung beim Fahrwerksschenkel das Laminat vom Holzkern löst und dann erst richtig federt. Ich habe das Fahrwerk jetzt auch nochmal Belastet und es federt jetzt ohne Knachsgeräusche.
Gruß
Klemens
Zuletzt bearbeitet:
Hallo Klemens,
mmhh, dh. ja eigendlich, das sich die CFK-Schale schon vom Kern gelöst hat und keine kraftschlüssige Verbindung eingegangen ist !
Bitte mache dir dein schönen Flieger nicht wegen so ein Keller-Bastelfahrwerk kaputt !!
Siezu das du ein irgendwie passendes von Delro bekommst, du weist selber wie geil die sind ! Schau dir doch deins an deiner MX2 an, leicht/steif und federt nocht !
Ist eben eine kleine Kunst, ein gutes CFK-Fahrwerk zu bauen.
Ich wünsch dir auf jeden Fall viel Glück und check das Fahrwerk nach jeder Landung, bist du vertraust.
Grüße
Frank
mmhh, dh. ja eigendlich, das sich die CFK-Schale schon vom Kern gelöst hat und keine kraftschlüssige Verbindung eingegangen ist !
Bitte mache dir dein schönen Flieger nicht wegen so ein Keller-Bastelfahrwerk kaputt !!
Siezu das du ein irgendwie passendes von Delro bekommst, du weist selber wie geil die sind ! Schau dir doch deins an deiner MX2 an, leicht/steif und federt nocht !
Ist eben eine kleine Kunst, ein gutes CFK-Fahrwerk zu bauen.
Ich wünsch dir auf jeden Fall viel Glück und check das Fahrwerk nach jeder Landung, bist du vertraust.
Grüße
Frank
klemens-s.
User
Hallo Ben,
mit dem Delro-Fahrwerk hast du natürlich recht, aber ein "Keller-Bastelfahrwerk" ist das von Herrn Kager nicht.
Info lt. Hernn Kager:
"Wir sind ein Bauservice von Großmodellen und Produzieren nebenbei Tuningteile. Namhafte Piloten wie Erwin Baumgartner ,Alexander und Manuel Mettel verwenden unsere Fahrwerke"
Gruß
Klemens
mit dem Delro-Fahrwerk hast du natürlich recht, aber ein "Keller-Bastelfahrwerk" ist das von Herrn Kager nicht.
Info lt. Hernn Kager:
"Wir sind ein Bauservice von Großmodellen und Produzieren nebenbei Tuningteile. Namhafte Piloten wie Erwin Baumgartner ,Alexander und Manuel Mettel verwenden unsere Fahrwerke"
Gruß
Klemens
Hallo Klemens,
ach so, das wußte ich nicht, dann nehm ich das Keller-Bastelfahrwerk wieder zurück
Ich dachte nur, weil es rein optisch nicht sehr professionell aussieht
Schau dir mal von Peter Kastl das spezial. CFK-Fahrwerk an, das ist ein Krill-Fahrwerk welches zusätzlich mit einem CFK-Schlauch überzogen wurde. Auch dieses Fahrwerk hat keine feste Verbindung mit dem CFK eingegangen und ist gebrochen, kann ja auch eigentlich auch gar nicht, denn die beiden Materialien sind von der Ausdehnung und Biegfestigkeit unterschiedlich.
Dieses Fahrwerk von Peter, sieht hast genau so aus wie das von Kager.
Ich hoffe du hast Glück.
Grüße
Ben
ach so, das wußte ich nicht, dann nehm ich das Keller-Bastelfahrwerk wieder zurück
Ich dachte nur, weil es rein optisch nicht sehr professionell aussieht
Schau dir mal von Peter Kastl das spezial. CFK-Fahrwerk an, das ist ein Krill-Fahrwerk welches zusätzlich mit einem CFK-Schlauch überzogen wurde. Auch dieses Fahrwerk hat keine feste Verbindung mit dem CFK eingegangen und ist gebrochen, kann ja auch eigentlich auch gar nicht, denn die beiden Materialien sind von der Ausdehnung und Biegfestigkeit unterschiedlich.
Dieses Fahrwerk von Peter, sieht hast genau so aus wie das von Kager.
Ich hoffe du hast Glück.
Grüße
Ben
Jakop kreuzfeld
User
Hallo
Ich habe eine Frage an andere Su oder Krillflieger Besitzer.
Bei mir reist die Deckschicht des Queruders am Ruderanfang Rumpfseitig.Das Elastoflap ist noch heile.Auf beiden Seiten tritt das Problem auf.Man sagte mir ein Schanier würde helfen.Damit währe der Drehpunkt tiefer und würde meiner Meinung nach wieder reissen.
Sieht sehr unschön aus und scheint ein Konstruktionsproblem zu sein.Andere Voll GFK Modelle anderer Hersteller haben das Problem(auf unseren Platz !) nicht.
Vielleicht hat jemand eine Idee,wie das Problem zu lösen ist.
Ich habe eine Frage an andere Su oder Krillflieger Besitzer.
Bei mir reist die Deckschicht des Queruders am Ruderanfang Rumpfseitig.Das Elastoflap ist noch heile.Auf beiden Seiten tritt das Problem auf.Man sagte mir ein Schanier würde helfen.Damit währe der Drehpunkt tiefer und würde meiner Meinung nach wieder reissen.
Sieht sehr unschön aus und scheint ein Konstruktionsproblem zu sein.Andere Voll GFK Modelle anderer Hersteller haben das Problem(auf unseren Platz !) nicht.
Vielleicht hat jemand eine Idee,wie das Problem zu lösen ist.
F3A na klar
User
hallo Jakop
also am besten ein Schanier setzen, bei der grossen Su ist das so nun geändert worden von Krill. Photos dazu kannst du dir im Nachbarthread ansehen " Baubericht krill SU29 39%". ich habe es soeben reingesetzt.
gruss
Christian Hans
also am besten ein Schanier setzen, bei der grossen Su ist das so nun geändert worden von Krill. Photos dazu kannst du dir im Nachbarthread ansehen " Baubericht krill SU29 39%". ich habe es soeben reingesetzt.
gruss
Christian Hans
torqu-n_roll
User
Kann ich nur von abraten!!! Hab den sleben Flieger, mit DA100 und dem Prop gehabt - ging grauenhaft!!
Flieg jetzt mit nem Müller-Prop 3B 24x12 (auf jeden Fall besser als der Elster Prop!) und womit sie am besten geht im Moment ist die Engel 2B 27x14 !!
MfG Jannik
klemens-s.
User
Kann ich nur von abraten!!! Hab den sleben Flieger, mit DA100 und dem Prop gehabt - ging grauenhaft!!
Flieg jetzt mit nem Müller-Prop 3B 24x12 (auf jeden Fall besser als der Elster Prop!) und womit sie am besten geht im Moment ist die Engel 2B 27x14 !!
MfG Jannik
Hallo,
ich habe die Elster 26x12 Dreiblatt von einem Kollegen gestestet. Drehzahl war 5700U/min. Im Flug habe ich die dann gar nicht ausprobiert und gleich wieder abmontiert
Gruß
Klemens
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