..................Zeigt her eure Videos und Bilder von euren Maidenflights!
- Ersteller Jetpaule
- Erstellt am
Uwe Osterkamp
User
T2 Buckeye
T2 Buckeye
Hallo hier mal ein paar Eckdaten.
Maßstab: 1-4,5
Spannweite:2,65
Länge: 2,65
Antrieb:Frank FT 180
Schub: 20kp
Gewicht: 24,2 kg.
https://www.youtube.com/watch?v=bYAl7Q7Jqq0
Gruß Uwe
T2 Buckeye
Hallo hier mal ein paar Eckdaten.
Maßstab: 1-4,5
Spannweite:2,65
Länge: 2,65
Antrieb:Frank FT 180
Schub: 20kp
Gewicht: 24,2 kg.
https://www.youtube.com/watch?v=bYAl7Q7Jqq0
Gruß Uwe
Anhänge
Marcel Gajewiak
User
Hi Uwe,
das ist ja ne große Kiste. Super
das ist ja ne große Kiste. Super
Servus Hans,
Klar fliege ich die Avanti regelmäßig, ist ja ein schöner Ausgleich zur J10
, richtig entspannend 
Bei den Aufklebern muss ich bei Marco nachfragen, da die hier keinen offiziellen Charakter haben.
Die haben Gerhard und ich in einer Hauruck-Aktion anfertigen lassen, von denen weiß Marco noch gar nix hehe....
Wenn er dann welche hat, wird er dir sicher welche zukommen lassen, sicher kein Problem.
Auf die Jetpower komme ich heuer nicht, lasse mal ein Jahr aus, soviel neues wirds sicher nicht geben und sind ja doch 700km.
Wie gehts dir mit der Avanti ?
lg
Andi
Klar fliege ich die Avanti regelmäßig, ist ja ein schöner Ausgleich zur J10
, richtig entspannend Bei den Aufklebern muss ich bei Marco nachfragen, da die hier keinen offiziellen Charakter haben.
Die haben Gerhard und ich in einer Hauruck-Aktion anfertigen lassen
, von denen weiß Marco noch gar nix hehe....Wenn er dann welche hat, wird er dir sicher welche zukommen lassen, sicher kein Problem.
Auf die Jetpower komme ich heuer nicht, lasse mal ein Jahr aus, soviel neues wirds sicher nicht geben und sind ja doch 700km.
Wie gehts dir mit der Avanti ?
lg
Andi
airforce-one
User
MIG-29 zweistrahlig Kolibris T-35
MIG-29 zweistrahlig Kolibris T-35
Hallo,
hier das Video vom Zweitflug der BlackHorse MIG-29. Hier kann man alles besser sehen, als beim Erstflug-Video.
An diesem Tag blies ein kräftiger Wind, die Landung erfolgte bergab auf unsere Längsbahn ohne Radbremsen. Danke an Tage für´s Flimen.
[video]http://msc-glantal.de/video/Peters-MIG-29.MP4[/video]
Gruß
Peter
MIG-29 zweistrahlig Kolibris T-35
Hallo,
hier das Video vom Zweitflug der BlackHorse MIG-29. Hier kann man alles besser sehen, als beim Erstflug-Video.
An diesem Tag blies ein kräftiger Wind, die Landung erfolgte bergab auf unsere Längsbahn ohne Radbremsen. Danke an Tage für´s Flimen.
[video]http://msc-glantal.de/video/Peters-MIG-29.MP4[/video]
Gruß
Peter
Hallo Peter,
fliegste die auf der JP?
fliegste die auf der JP?
powertrac
User
Avonds F15 DF (1990) converted to Turbine (2015)
Avonds F15 DF (1990) converted to Turbine (2015)
Maiden Flight meiner umgebauten Avonds F15 nach Umbau von DF auf Turbine (Frank TJ67mini mit Hornet-III ECU).
Nach viel Arbeit (Modifikationen, Verstärkungen und Neulackierung) war es soweit:
völlig unkritisches Flugverhalten, einmal in der Luft ist es ein entspanntes Fliegen...bis der Deckel am Rumpfrücken davongeflogen ist (im Video zu sehen). Ursache war ein heftiges Durchbiegen mit Lösung aus der Arretierung. Durch Verstärkungsleisten wurde das Problem gelöst.
Länge:ca 220cm
SPW:140cm
Gewicht vollgetankt: 12,5KG
Schub:86N
Pneumatisches Robart scale gear mit pneumatischen Bremsen und pneum. geardoors.
Take off run: 60m auf Asphalt (Piste 70m, war etwas spannend...)
https://www.youtube.com/watch?v=q90eng4ZkcA
Avonds F15 DF (1990) converted to Turbine (2015)
Maiden Flight meiner umgebauten Avonds F15 nach Umbau von DF auf Turbine (Frank TJ67mini mit Hornet-III ECU).
Nach viel Arbeit (Modifikationen, Verstärkungen und Neulackierung) war es soweit:
völlig unkritisches Flugverhalten, einmal in der Luft ist es ein entspanntes Fliegen...bis der Deckel am Rumpfrücken davongeflogen ist (im Video zu sehen). Ursache war ein heftiges Durchbiegen mit Lösung aus der Arretierung. Durch Verstärkungsleisten wurde das Problem gelöst.
Länge:ca 220cm
SPW:140cm
Gewicht vollgetankt: 12,5KG
Schub:86N
Pneumatisches Robart scale gear mit pneumatischen Bremsen und pneum. geardoors.
Take off run: 60m auf Asphalt (Piste 70m, war etwas spannend...)
https://www.youtube.com/watch?v=q90eng4ZkcA
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airforce-one
User
Axel Schröder
User
Erstflug Harpyie XXL
Erstflug Harpyie XXL
Im Winter gebaut und im Sommer eingeflogen. Ich muss sagen von den Flugeigenschaften her mein bisher am besten zu fliegender Jet. Harpyie mit B100F
Gruß Axel
Erstflug Harpyie XXL
Im Winter gebaut und im Sommer eingeflogen. Ich muss sagen von den Flugeigenschaften her mein bisher am besten zu fliegender Jet. Harpyie mit B100F
Gruß Axel
hps
Vereinsmitglied
FlyFly Bae Hawk mit Kolibri T25
FlyFly Bae Hawk mit Kolibri T25
Auch wenn es zum Ende hin etwas "knapp" wird, kann man von einem erfolgreichen Maiden sprechen!
Jetgruß Peter
FlyFly Bae Hawk mit Kolibri T25
Auch wenn es zum Ende hin etwas "knapp" wird, kann man von einem erfolgreichen Maiden sprechen
!Jetgruß Peter
wiesermartin
User
Auch wenn es zum Ende hin etwas "knapp" wird, kann man von einem erfolgreichen Maiden sprechen
Jetgruß Peter
Gratuliere zum Erstflug
Saab Gripen
Saab Gripen
Heute wurde wieder einmal ein Saab Gripen seinem Element übergeben. Pilot Klaus Malek, unser Präsident bei der FMG Nördlingen. Das Modell ist mit einer 70er Turbine und Behotec Fahrwerk ausgerüstet. Klaus hat das Modell wunderschön fertiggestellt und perfekt präsentiert. Das Modell ist unserer alten alten Impellerform entsprungen. Länge 180cm, Spw 106cm. Gewicht 7,5kp.
Saab Gripen
Heute wurde wieder einmal ein Saab Gripen seinem Element übergeben. Pilot Klaus Malek, unser Präsident bei der FMG Nördlingen. Das Modell ist mit einer 70er Turbine und Behotec Fahrwerk ausgerüstet. Klaus hat das Modell wunderschön fertiggestellt und perfekt präsentiert. Das Modell ist unserer alten alten Impellerform entsprungen. Länge 180cm, Spw 106cm. Gewicht 7,5kp.
