turbifrank
User
Ja , der ist ziemlich unbekannt bei uns ...
Ich finde die Mirage IV auch klasse!
Gru´ß Frank
Ich finde die Mirage IV auch klasse!
Gru´ß Frank
Wunschmodell
- Ersteller Racy
- Erstellt am
Fascination
User
rootmachine
User
DER Traumjet für mich
DER Traumjet für mich
Die Avro Vulcan, 3m lang 3,30 breit und zwei 160er
(oder 4 80er *ggg*)
DER Traumjet für mich
Die Avro Vulcan, 3m lang 3,30 breit und zwei 160er
(oder 4 80er *ggg*)
rootmachine
User
Hallo Rootmachine,
4 mal 80 er...... du wirst der einzige sein der mit einem richtigen Tankwagen sein Modell betankt auf den Flugtagen
Scale ist doch cool, oder? *ggg* Gut zwei 160er reichen auch x)Bei den Russen kucken
Bei den Russen kucken
Ihr müßt mal bei den Russen kucken was die alles so gebaut haben z.B.:
...schade nur daß man für die meisten mehr als eine Bine braucht...
Die Vulcan ist auch ein klasse Flugzeug, bin in England schon mal darunter gestanden (im RAF Museum).
Die Flügel sind so riesig daß man darunter großzügig wohnen könnte (incl. Modellbauwerkstatt).
Bei den Russen kucken
Ihr müßt mal bei den Russen kucken was die alles so gebaut haben z.B.:
...schade nur daß man für die meisten mehr als eine Bine braucht...
Die Vulcan ist auch ein klasse Flugzeug, bin in England schon mal darunter gestanden (im RAF Museum).
Die Flügel sind so riesig daß man darunter großzügig wohnen könnte (incl. Modellbauwerkstatt
).rootmachine
User
"....bei den Russen gucken..."
"....bei den Russen gucken..."
ja ok, aber mit der Ju-52 habe ich doch schon ein Wellblechflugzeug, wozu noch eins? *ggg*
"....bei den Russen gucken..."
ja ok, aber mit der Ju-52 habe ich doch schon ein Wellblechflugzeug, wozu noch eins? *ggg*
Holger Mittelstädt
Vereinsmitglied
Speedjet
Speedjet
Hallo Racy.
Wie wäre es mal mit einem reinen Speedjet in Schalenbauweise?
Ohne Fahrwerk und dem ganzen schnick schnak.
Sowas gibt es in Deutschland nur von Privat zu kaufen und auch nur über Beziehungen ,dabei wird die Fangemeinde dieser Speedmodelle immer größer.
Scalejets gibt es ja schon genügend am Markt.
Ausserdem wird sich der Eine oder Andere Scalejetbesitzer noch so ein Teil zulegen aus Spaß am Heizen .
Anbei mal ein Bild von meinem neuen Speedjet.
Gruß Holger
Speedjet
Hallo Racy.
Wie wäre es mal mit einem reinen Speedjet in Schalenbauweise?
Ohne Fahrwerk und dem ganzen schnick schnak.
Sowas gibt es in Deutschland nur von Privat zu kaufen und auch nur über Beziehungen ,dabei wird die Fangemeinde dieser Speedmodelle immer größer.
Scalejets gibt es ja schon genügend am Markt.
Ausserdem wird sich der Eine oder Andere Scalejetbesitzer noch so ein Teil zulegen aus Spaß am Heizen .
Anbei mal ein Bild von meinem neuen Speedjet.
Gruß Holger
Anhänge
Hi, also ich finde die Vorschläge bisher alle mehr oder weniger "seltsam".
Die Zukunft liegt doch bestimmt in den kleinen Bienen. Warum also nicht eine tolle F-16 und einen chicken Viperjet für Normalmodellbauer Lohn, bei der man vielleicht sogar elektrisch anfangen kann und sich die P20 oder Kolibri dann nachkauft?
Die Zukunft liegt doch bestimmt in den kleinen Bienen. Warum also nicht eine tolle F-16 und einen chicken Viperjet für Normalmodellbauer Lohn, bei der man vielleicht sogar elektrisch anfangen kann und sich die P20 oder Kolibri dann nachkauft?
Also wenn es wirklich massentauglich sein soll würde ich mich tatsächlich ein bisschen an den Chinamännern orientieren. Es sind doch immer wieder die gleichen Modelle nach denen hier gefragt wird und die dann aufgrund der vielen negativen Berichte nicht gekauft werden.
Wenn es sowas aus deutscher Produktion in deutscher Qualität zu einem halbwegs vernünftigen Preis geben würde, würde sich das verkaufen wie geschnitten Brot. Da bin ich mir sicher. Und ich meine da ganz bewusst äußerst "unseltene" Modelle wie F-15,F16,F-18 oder anderes in der Klasse und dann in "massentauglichen" Maßstäben, die der Normalo auch in sein Auto bekommt.
Also wenn es nach mir geht: Ne F-16 in 1:8 in der 80er Schubklasse und fertig in "New Netherlands" Lackierung
. Würde sofort eine bestellen!
Sorry, aber die überwiegende Anzahl an Modellen die hier vorgeschlagen worden ist sind absolute Nieschenmodelle. Da verkauft man eine Handvoll von an Spezialisten, aber massentauglich sind die wohl kaum.
*Just my 2 Cents!*
Gruß
Jürgen
Wenn es sowas aus deutscher Produktion in deutscher Qualität zu einem halbwegs vernünftigen Preis geben würde, würde sich das verkaufen wie geschnitten Brot. Da bin ich mir sicher. Und ich meine da ganz bewusst äußerst "unseltene" Modelle wie F-15,F16,F-18 oder anderes in der Klasse und dann in "massentauglichen" Maßstäben, die der Normalo auch in sein Auto bekommt.
Also wenn es nach mir geht: Ne F-16 in 1:8 in der 80er Schubklasse und fertig in "New Netherlands" Lackierung
. Würde sofort eine bestellen!Sorry, aber die überwiegende Anzahl an Modellen die hier vorgeschlagen worden ist sind absolute Nieschenmodelle. Da verkauft man eine Handvoll von an Spezialisten, aber massentauglich sind die wohl kaum.
*Just my 2 Cents!*
Gruß
Jürgen
rootmachine
User
Etwas Ungewöhnliches Mit Kolibri T20
Etwas Ungewöhnliches Mit Kolibri T20
Wir hatten auf der letzten Jetpower etwas ungewöhnliches, sogar in Holzbauweise und made in Germany:
Etwas Ungewöhnliches Mit Kolibri T20
Wir hatten auf der letzten Jetpower etwas ungewöhnliches, sogar in Holzbauweise und made in Germany:
.??
Nein, es soll eben nicht ungewöhnlich sein sondern hübsch, f16, aermacchi, Viperjet, usw. Nur halt für normale Modellflugplätze, ohne den üblichEn "Boa hat der aber Kohle..." Effekt, soll in den Kofferraum passen, die Ehe nicht belasten, "dt." Wertarbeit sein, elektrisches Fahrwerk, voll GfK das nicht wabbelt, kein Delta, Scaleartig, ordentliche Anleitung, nicht der schnellste Deutschlands sein, nur gut Fliegen, Ersatzteile lieferbar haben und in der gleichen Preislage sein, die andere Voll-GFK Flieger auch haben, wenn sie nicht Jet heissen. Ja ist das denn zuviel Verlangt? Und wenn es dann noch 2-3kg Bienen für so 1 KEuro gäbe, ja dann gäbe es für manche Fa. auch wieder Kunden.
So, und nun gehe ich wieder Eier suchen....
Nein, es soll eben nicht ungewöhnlich sein sondern hübsch, f16, aermacchi, Viperjet, usw. Nur halt für normale Modellflugplätze, ohne den üblichEn "Boa hat der aber Kohle..." Effekt, soll in den Kofferraum passen, die Ehe nicht belasten, "dt." Wertarbeit sein, elektrisches Fahrwerk, voll GfK das nicht wabbelt, kein Delta, Scaleartig, ordentliche Anleitung, nicht der schnellste Deutschlands sein, nur gut Fliegen, Ersatzteile lieferbar haben und in der gleichen Preislage sein, die andere Voll-GFK Flieger auch haben, wenn sie nicht Jet heissen. Ja ist das denn zuviel Verlangt? Und wenn es dann noch 2-3kg Bienen für so 1 KEuro gäbe, ja dann gäbe es für manche Fa. auch wieder Kunden.
So, und nun gehe ich wieder Eier suchen....
Daniel Jacobs
User
Hi,
habe mir das mit der F-18 so vorgestellt. Max 1,3 bis 1,4m spannweite und dann ist sie auch nicht mehr so lang das man nen minivan braucht Dann so wenig servos wie möglich, also steuerung nur über tailons und vielleicht max. noch landeklappen. Keine angelenkten Seitenruder. Und schubrohr hinten mittig zwischen den auslässen oder ein ovales. Dann maximal ein sportfahrwerk, damit es günstig und funktionell auf gras funktioniert. Auch kein ausgebautes cockpit, kostet alles gewicht... Dann einen kleinen Tank von max. 2liter und schon sollte ein fluggewicht von ca. 8-10 kg je nach turbine, möglich sein.
Gruß
habe mir das mit der F-18 so vorgestellt. Max 1,3 bis 1,4m spannweite und dann ist sie auch nicht mehr so lang das man nen minivan braucht
Dann so wenig servos wie möglich, also steuerung nur über tailons und vielleicht max. noch landeklappen. Keine angelenkten Seitenruder. Und schubrohr hinten mittig zwischen den auslässen oder ein ovales. Dann maximal ein sportfahrwerk, damit es günstig und funktionell auf gras funktioniert. Auch kein ausgebautes cockpit, kostet alles gewicht... Dann einen kleinen Tank von max. 2liter und schon sollte ein fluggewicht von ca. 8-10 kg je nach turbine, möglich sein.Gruß
rootmachine
User
.??
Nein, es soll eben nicht ungewöhnlich sein sondern hübsch, f16, aermacchi, Viperjet, usw. Nur halt für normale Modellflugplätze, ohne den üblichEn "Boa hat der aber Kohle..." Effekt, soll in den Kofferraum passen, die Ehe nicht belasten, "dt." Wertarbeit sein, elektrisches Fahrwerk, voll GfK das nicht wabbelt, kein Delta, Scaleartig, ordentliche Anleitung, nicht der schnellste Deutschlands sein, nur gut Fliegen, Ersatzteile lieferbar haben und in der gleichen Preislage sein, die andere Voll-GFK Flieger auch haben, wenn sie nicht Jet heissen. Ja ist das denn zuviel Verlangt? Und wenn es dann noch 2-3kg Bienen für so 1 KEuro gäbe, ja dann gäbe es für manche Fa. auch wieder Kunden.
So, und nun gehe ich wieder Eier suchen....
Ja dann schlag was vor! Und vor Allem: Konstruiere eine 2-3kg Bine für 1K brutto
Wunschmodell
Für mich wäre ein Modell mit ca 2 auf 2 mtr ein guter Ansatz. Dieses sollte wie die L29 auf den eigenen Beinen stehen. Das hätte für mich oberste Priorität. Die L29 ist mir leider eine Nummer zu groß. Auf keinen Fall mit Hosenrohr, unnötiger Lärm, mehr Installationsaufwand und Leistungsverlust. Ich fliege gerne und viel, aber die Spritschlepperei wird mir zu viel. Die großen Flieger sind für Flugtage und besondere Anlässe, für jeden Tag ist mir das aber zu viel. Deswegen bin ich im Moment auch von meiner Kolibri so begeistert. Schlepperei ade, läuft wie eine Nähmaschine und ihr glaubt gar nicht wie viel man mit 20ltr Sprit fliegen kann.
Für mich wäre ein Modell mit ca 2 auf 2 mtr ein guter Ansatz. Dieses sollte wie die L29 auf den eigenen Beinen stehen. Das hätte für mich oberste Priorität. Die L29 ist mir leider eine Nummer zu groß. Auf keinen Fall mit Hosenrohr, unnötiger Lärm, mehr Installationsaufwand und Leistungsverlust. Ich fliege gerne und viel, aber die Spritschlepperei wird mir zu viel. Die großen Flieger sind für Flugtage und besondere Anlässe, für jeden Tag ist mir das aber zu viel. Deswegen bin ich im Moment auch von meiner Kolibri so begeistert. Schlepperei ade, läuft wie eine Nähmaschine und ihr glaubt gar nicht wie viel man mit 20ltr Sprit fliegen kann.
rootmachine
User
für die kleinen Binen
für die kleinen Binen
würde ich mich über eine F-9F Cougar in der Größe der Aeronaut F-9F Panther freuen. Genauso wäre mal eine F-102 Delta Dagger ein schicker Flieger
für die kleinen Binen
würde ich mich über eine F-9F Cougar in der Größe der Aeronaut F-9F Panther freuen. Genauso wäre mal eine F-102 Delta Dagger ein schicker Flieger
