Könnte jemand etwas zur Qualität und Ausführung des Device schreiben? Ich evaluiere im Moment zwischen einem Precision 2 und dem Device (reine Seglervariante für den Hangflug). Die Qualität des PP 1 kenne ich bereits und stufe sie als sehr gut ein. Beide Modelle sind mit dem Rodax/Kolb - Strak wohl ähnlich ausgelegt. Darum hier die Frage zur Qualiät (auch des Bauservice), weil beide Modelle preislich ähnlich liegen. Herzlichen Dank im Voraus für Eure Hilfe und Inputs, Martin
Weberschock Device F3F F3B Elektro-Einbau
- Ersteller Freeski
- Erstellt am
Der Device ist das abolute Top Modell.
Die Fertigungsqualität ist sehr professionell mit vielen Detaillösungen.
Auch hat man mit Martin Weberschock einen kompetenten Ansprechparter zu dem Modell.
Sollte auch mal was an dem Modell sein repariert Martin die Flieger sofern das möglich ist.
Meine wahl wäre der Device.
Die Fertigungsqualität ist sehr professionell mit vielen Detaillösungen.
Auch hat man mit Martin Weberschock einen kompetenten Ansprechparter zu dem Modell.
Sollte auch mal was an dem Modell sein repariert Martin die Flieger sofern das möglich ist.
Meine wahl wäre der Device.
torreypines
User
Ich interessiere mich auch für einen Device für den Hangflug, aber mich schreckt ehrlich gesagt das layup der Flächen ab:
www.weberschock-development.de
Nix für ungut,
Michael
Device K – Weberschock Development
www.weberschock-development.de
- F3F 4 Lagen IMS Version: ca. 1340g Flügelgewicht.Die Schale ist mit 3 Lagen 39g/m2 IMS Kohlegelege über den ganzen Flügel und einer vierten Lage im Mittelflügel aufgebaut und als Stützstoff kommt grünes Airex zum Einsatz. Dieser Flügel ist auf Robustheit auch in schwierigen Landesituationen ausgelegt. Ein Abfluggewicht in der Seglervariante von ca. 2300g sind möglich (je nach Servos, Design und Rumpfversion)
Nix für ungut,
Michael
Reinhold Krischke
User
Hallo Michael,
wenn Du spezielle Wünsche zum Layup hast dann sollte es doch kein Problem sein mit Martin Weberschock zu telefonierenoder oder ihm eine mail zu schreiben ob er den von Dir gewünschten Aufbau liefern kann.
Grüße
Reinhold
wenn Du spezielle Wünsche zum Layup hast dann sollte es doch kein Problem sein mit Martin Weberschock zu telefonierenoder oder ihm eine mail zu schreiben ob er den von Dir gewünschten Aufbau liefern kann.
Grüße
Reinhold
torreypines
User
Gute Idee. Ich hatte bisher nur einen Device bei meinem Händler in CH im Visier. Der wäre halt sofort lieferbar gewesen...
Gast_73950
User gesperrt
Ich hatte heute meine Device "light" in der Ebene eingeflogen....was soll ich sagen:
Das ist das Beste, was ich in dieser Klasse geflogen habe. Einfach nur sagenhaft dieser Flieger. Das Setup mit 3s taugt mir auch, geht damit schön hoch, und habe über 2 min Motorlaufzeit mit dem 1800-er Lipo.
Wenn ich ehrlich bin brauche ich da nicht wirklich einen "Thermikschleicher", weil die Device mit 2 kg das auch kann
Fazit: Ein Traum von einem Flieger.
Das ist das Beste, was ich in dieser Klasse geflogen habe. Einfach nur sagenhaft dieser Flieger. Das Setup mit 3s taugt mir auch, geht damit schön hoch, und habe über 2 min Motorlaufzeit mit dem 1800-er Lipo.
Wenn ich ehrlich bin brauche ich da nicht wirklich einen "Thermikschleicher", weil die Device mit 2 kg das auch kann
Fazit: Ein Traum von einem Flieger.
BergerF
User
Nochmal zu dem Thema auf seite 2 .. um leute die das lesen auch aufzuklären das so wie dein setup gelötet wurde eine parallel schaltung ist .. und somit einfach ein 3s mit 2000mah entanden ist .. um einen 6 s zu erhalten hättest du in reihe schalten müssen ! Dh. Minus und plus von beiden akkus zusammen.. nur um das mal klarzustellen mfg
BergerF
User
Das ist eine parallelschaltung . Also denkfehler in reihe hätte das so aussehen müssen dann wärs auch n 6s akku ..
Anhänge
Vorausgesetzt 2 gleiche Akkus:
Da passiert nix weil keine Spannung anliegt.
Die Spannung liegt zwischen Plus und Minus an - nicht zwischen Minus und Minus.
Zuletzt bearbeitet:
HarryTheEagle
User
Bei meinen 3D gedruckten Ballast-Dummies aus Post #94 hatte ich einen dicken Wurm drin. Ich habe einen E-Device mit 300mm Ballast-Rohre im Flügel und der 2. hat Ballast-Rohre die 305mm lang waren. Irgendwie hat es gedauert bis ich auf die einfachste Lösung gekommen bin und in die 305mm Ballast-Rohre einfach 5mm Moosgummi geschoben habe damit jetzt bei beiden E-Devices die Ballastrohre genau 300mm lang sind.
Jetzt habe ich die Dummies neu konstruiert und sie passen perfekt. Ich habe sie in knall-Orange gedruckt damit finde ich sie auch gleich wieder wenn sie mal ins hohe Grass gefallen sind.
Die 3D Dateien können hier heruntergeladen werden.
Harry
Jetzt habe ich die Dummies neu konstruiert und sie passen perfekt. Ich habe sie in knall-Orange gedruckt damit finde ich sie auch gleich wieder wenn sie mal ins hohe Grass gefallen sind.
Die 3D Dateien können hier heruntergeladen werden.
Harry
moze
User
Moin moin!
Bin nun auch glücklicher Besitzer eines Device und heut war Erstflug. Mega Flieger!
Antrieb Schambeck 4S…. Wer Tipps für einen passenden Akku hat, gern her damit! Habe hier von den DPower gelesen. Wie sind die Erfahrungswerte?
Hier noch das Video. Hat wirklich alles auf anhieb gut gepasst.
Grüße
Tim
Bin nun auch glücklicher Besitzer eines Device und heut war Erstflug. Mega Flieger!
Antrieb Schambeck 4S…. Wer Tipps für einen passenden Akku hat, gern her damit! Habe hier von den DPower gelesen. Wie sind die Erfahrungswerte?
Hier noch das Video. Hat wirklich alles auf anhieb gut gepasst.
Grüße
Tim
