Verschwundene Raritäten von CARRERA. Wer hat noch welche?

[S_a_S]

hallo Jan,
CA ist doch Cellulose Acetat , einer der ersten Thermoplaste...
Braucht aber 180-200°C zum Verformen - und verliert ab 85°C den seideähnlichen Glanz.

Ob das mit CA ganz ohne Form dann nicht auch in einem blauen Klumpen mit schwarzen Stellen endet - dazu hab ich keine expliziten Erfahrungswerte (hatte da in früher Kindheit mit allerlei Plastikspielzeug am samstäglichen Gartenfeuer experimentiert...).

Grüße Stefan

 

[jannicam]

Zitat Nuri-Klaus aus #246 .

Ausserdem sind die Orginalteile mittlerweile durch ausgasen des Weichmachers z.T. so versprödet und auch geschrumpft, dass sie teilweise sofort kaputtgehen.
(Is´mir leider grad mit der Trimmy-Haube passiert, die zum Abformen vorgesehen war ----Sch...)

Das war zu 2009, als Klaus sich bei der Fa. Ulmer um Reproduktionen aus besserem Material (PU-Harz) bemühte.
Es gab dann tatsächlich einige, aber die Produktion wurde wieder eingestellt, weil sie aufgrund geringer Nachfrage für Ulmer unrentabel war. Anfragen dort sind heute zwecklos.

Gruß Jan

 

[SZD 22 Mucha]

@ jan

@ jan

... Euer Ehren,
eine Frage habe ich noch.
Ich habe noch nie eine Carrera Haube besessen, Mich interessiert die Wandstärke mm ?
einer Solchen.
Die Carrera Hauben dienten ohne Rahmen.
Aus Interesse zwecks Nachbau

Danke Euer Ehren

 

[jannicam]

Ihro Hochwohlgeboren besitzen selbst so wirklich gar keine ?
Hab gerade alles wieder vergraben, messe aber bei Gelegenheit gerne nach,-
es dürften so ca. 1,5 mm sein.
Übrigens muss ich noch einen Irrtum korrigieren:
oben schrieb ich aus falscher Erinnerung von "Ulmer" als Hauben-Nachbauer...
Nein,- es war im Falle Carrera die Fa. Hering & Schneider.
Gruß Jan

 

[jannicam]

Es gab auch mal ungefärbte Hauben, zumindest von Blue Bird und Milan.
Letztere schlummert - krumm natürlich - in einem Baukasten in Reichweite.
Wandstärke 1,2 mm, keine Querrippen.


Gruß Jan

 

[hastf1b]

Bei meiner ASW 17 (220 cm) von 1980 beträgt die Haubenstärke 1,8-2 mm. Die Haube war ehemals blau jetzt ist sie fast grün. Bis auf die abgebrochenen Befestigungen ist sie noch schön gerade. Sobald es etwas heller wird versuche ich mal ein paar Bilder zu machen.

Heinz

 

[red1960]

Draco 3001

Draco 3001

Guckux Red



Eine Frage wird hier beantwortet - und das "hier" würde sich auch über Ergänzungen freuen!

Danke Stefan für den Tipp. Es ist also NACA008. Ich habe im RC WIKI ein Foto des DRACO 3001 gefunden und kann damit die Form bestimmen. Aber es wäre schön, wenn jemand detaillierte Fotos des V-tails mit den Maßen schicken könnte. Ich kann auch keinen Bauplan für den DRACO3001 finden. Ich weiß auch nicht, ob die V-tails des DRACO 3001,3002,3003 alle gleich sind.
Vielen Dank im Voraus für die Hilfe.

Red

 

[hastf1b]

Da es heute eh nicht heller wird habe ich mal Bilder gemacht. Die Befestigungen hatten sich schon nach ein paar Wochen nach den Kauf beide verabschiedet.
Als Befestigung habe ich dann ein Ruderscharnier angebracht das am Rumpf mit einer Blechschraube und an der Haube mit Zwirn "angenäht" wurde. Vorne habe ich eine Lasche aus einem Blechstreifen gebogen und ebenfalls mit einer Blechschraube befestigt. Hat bis heute gut gehalten.

Heinz

 

[jannicam]

Scheint, als ob wir Retroianer mit dem Thema Carrera-Hauben-Ersatz noch nicht ganz durch sind...
Bin gespannt, was da an zukünftigen Lösungsansätzen noch kommt.
Derzeit scheint mir Klotz anfertigen, Rahmen bauen und Vivak ziehen noch die beste Lösung zu sein.
Zum Original-Look gehören für mich aber (trotz Früh-Milan-Beispiel) die Querrippen irgendwie dazu.
Nuri-Klausens Ansatz brachte zwar feine (und teure) Ergebnisse, litt aber an schrumpfender Interessentenzahl.
Selbst ein spezialisierter Fachbetrieb wollte da lieber kein Minus machen.

Bei einigen Modellen ist der Look ja leichter nachzuempfinden:

Bild: Carrera-Katalog '81

Hat schon mal jemand Blau-Silber-Spray in eine mit aufgemalten Stegen versehene Vivak-Haube gesprüht?

Gruß Jan

 

[red1960]

Kabinenhaube aus PET

Kabinenhaube aus PET

Hallo,
Ich fliege lieber nicht mit den originalen Carrera-Kabinenhauben, sondern mache sie selbst aus PET-Flaschen.
Für den Trimmy und den kleinen ASW17 verwende ich diese Methode:https://www.youtube.com/watch?v=H-VMOIBPuZA
Die sind dann superleicht. Sie können wählen, ob Sie eine geeignete Grundplatte herstellen oder die Kabinenhaube mit Klebeband am Rumpf befestigen.
Als Vorlage verwende ich eine gerissene Original-Kabinenhaube des Graupner Cirrus 75. Diese Kabinenhaube passt genau in die Flasche und hast die gleiche Form nur etwas grosser. Ich befestige einen Staubsaugerschlauch an der Kappenseite. Wenn Sie die Flasche mit einem Fön erhitzen, schalten Sie den Staubsauger ein und Cirrus75 Haube wird nicht zu heiß, die PET-Flasche jedoch. Ich habe es für die ASW17 zugeschnitten und Sie haben eine neue Kabinenhaube. Eine Vakuummaschine ist nicht erforderlich, könnte aber besser funktionieren.

 

[g.böhm]

Carrera Modelle

Carrera Modelle

Nachdem ich nix genaues gefunden Habe, stelle ich mein "vorzeitiges Weihnachtsgeschenk" mal hier zur Schau.
Eine ASW 17 von Carrera mit dem Ferranrumpf mit 3,2 Meter Spannweite
Das Modell ist in einem vorzüglichen Zustand, keine Gebrauchsspuren am Rumpf; und das allesbeste die Haube ist auch vollkommen in Ordnung.
Die Flächenbespannung ist auch noch die originale mit einer Art-- Elefantenhautstrukur--, sieht einfach Klasse aus.
Lediglich die Bespannung am Seiten und Höhenruder musste erneuert werden.
Als nächster Schritt werden die Servos ausprobiert, wenn Sie einigermaßen laufen bleiben sie drin.
Vielleicht schaff ich das noch bis zum Neujahrsfliegen.
Dann gibt's evtl. Bilder davon.
Gruß g. böhm

 

[jannicam]

Wow!
Und sogar noch mit Original-„Onaneur” !
Ich kann's nicht erkennen: sind da an den Wurzelrippen solche Keilstücke zur Spaltvermeidung bei geringerer V-Form?
Glückwunsch und frohes Fest!
Jan

 

[foxfun]

Auch von mir Glückwunsch zum schönen, alten Modell. Guten Erstflug wünsche ich.

Gruß Martin

 

[g.böhm]

ASAW 17

ASAW 17

Guten Abend Jan, ja die Keile sind verbaut.

 

[thompson77]

Was heißt hier nix genaues?
Noch auf der selben Seite hier im Unterforum ist ein unübersehbarer Thread zu finden...
http://www.rc-network.de/forum/show...täten-von-CARRERA-Wer-hat-noch-welche/page170

 

[daybyter]

Besonders die Querruder find ich schön gelöst. Ich kenne die 3,2m Version nur ohne Querruder, was ich immer ein wenig als Mangel ansehen hab. Gerade wenn man schöne Rollen fliegen will.

 

[jannicam]

Bis '93 gab's sie noch bei Simprop, allerdings mit beplankten Fertigflächen,- wahlweise mit oder ohne QR. Und eben mit oder ohne Keile, (Danke f.d. Fotos, "g."!? )
Die Servos würde ich mal wohlwollend fetten und auf Zahnfraß prüfen. Womöglich sind die noch völlig fit .

So,- und jetzt brauchen wir einen wohlmeinenden Moderator, der das ganze hier in den guten, alten Carrera-Thread verschiebt.

Hat er schon

Gruß Jan

 

[superreaper]

Höhenleitwerks-Hälften Carrera ASW 17

Höhenleitwerks-Hälften Carrera ASW 17

Neue Carrera ASW 17 Leitwerkshälften beim Aufräumen im Keller gefunden.
Kann mich nicht mehr erinnern ob die für die Große oder Kleine passen. Spannweite beträgt 566 mm.
Wer sie brauchen kann einfach bei mir melden. Gruß Hans

 

[Bernd Langner]

Hinweise

Hinweise

Hallo

Ich müsste mal wieder etwas bereinigen

Wer sie brauchen kann einfach bei mir melden

das heißt mit dem Medium PN oder Mail und keine Anfrage an die gesamten Userschaft
die hier mitlesen.

Und wer meine Arbeit erledigen möchte kann sich geren melden und seine Freizeit opfern.
Ich bin hier nicht in Realtime unterwegs. Wenn irgendetwas ist reicht auch eine
einfache PN an mich dazu braucht es kein Petzbutton oder Beiträge weitab vom Thema.

Gruß Bernd

 

[g.böhm]

ASW 17

ASW 17

Die Flugfertigmachung ging schneller als ich dachte.
Also war der Erstflug nach --weis nicht wieviel Jahren--- heute schon.
Die alten Servos tun ihren Dienst nur der Empfänger wurde durch einen neuen getauscht.