Segeln auf der Hamburger Binnenalster

[GER 181 196]

Ich war beschäftigt.
Kamera in der Hosentasche.
Beim nächsten Mal,
wird's fotografiert.
Doch hoffe ich nicht auf abbergen.
Schön ist's wenn die Segelyacht wieder alleine zum Steg segelt.

 

[molalu]

Es hat mich schon ein wenig irritiert - "Bergeboot für einen Segler"???
Wenn ich mehrmals mit meinem Retti raus muß, um eines meiner Powerboote zu bergen, dann ist das normal, aber Segelboot? Mußte ich auf unseren Gewässern noch nie bergen. OK, bei Euch in Hamburg weht der Wind schon mal heftiger, als bei uns Süßwasser-Piraten im Süden. Wir sind dann eher die Floater.

 

[Skippy120]

Ich war beschäftigt.
Kamera in der Hosentasche.
Beim nächsten Mal,
wird's fotografiert.
Doch hoffe ich nicht auf abbergen.
Schön ist's wenn die Segelyacht wieder alleine zum Steg segelt.

Hätte ich gestern gebraucht ... unbekanntes Gewässer, keine Karte/Plotter und zack fest, 2m vor der Bösçhung. Wind 0 bis 1 Bf, Legerwall
Hoffen auf Winddreher & externer Hilfe (Partnerin mit Angelschnur & Gewicht). Partnerin kommt ... Winddreher auch. Eingepackt und auf nach Krupunder.

 

[Skippy120]

Krupunder 0 Wind von der falschen Seite

Weiter nach Uetersen zum "Rosenteich". Aller beste Bedingung für 'ne Jungfernfahrt. 1 bis gute 2 Bf.
Lief ganz ordentlich für'n Anfang, war aber ersichtlich, was verbessert werden musste.
Hier einige Bilder/Videos. (schade zu groß )

 

[GER 181 196]

Axel,

oh weh.
Ungück gehört zum Glück.
Am liebsten nur Glück .
Grins.

Schön ist's mit dem zu ankommen.

Es gibt keine perfekte Sicherheit.
Modellbootsbauer u. Modellbauverkäufer wollen es.
Kaufe dir ein neues.
Grins.

Ja, viele Gründe gibt es.

Technischer Defekt mitten auf dem See.
Lange Schlingpflanzen am Kiel oder Ruder, beim die Fock zerrissen oder die Fockschot kaputt, .....
etc.

Ein wie eine IOM, 4kg Verdrängung, ist sehr kompliziert ohne Schlauchboot zum Steg zurück zu bringen.

Kleinere te, RG65 oder noch kleinere te, geht schon eher mit einem Bergeboot mit Elektromotor.

Ideal vorne am Bug eine leichte Gabel, ähnlich wie eine Flusskrebszange, oder ähnlicher Form.

Man fährt langsam im Heck des Havaristen rein.
Die Gabel schiebt sich am besten unter dem Ruder rein.
Dann ist es ein jonglieren und nur mit sehr langsamer Fahrt heil zum Steg an zu kommen.
Dauert ein bisschen.

Alternativ, eine leichte ca. 3 m lange, dünne Schwimmleine mit ein paar kleine Styroporschwimmbällchen in gewissen Abständen an der Schwimmleine fest.
Bei bergen eine immer kleinere Schnecke um dem Havaristen, langsam fahren.
Die Schnecke tüdelt sich fest, ab zum sichern Steg. Bitte langsam fahren.

Es gibt noch mehrere Varianten.

Fest steht, etwas überlegen, schnell entscheiden und handeln. Dann ab zum bergen.

Über 50 m und noch weiter ca. 100 m ist es schwierig ab zu bergen.

Meistens steht man im verkehrten Winkel und verschätzt sich nur noch.
Dann hat ein Schlauchboot nur noch Vorteile.

Ich meine Übung, macht dem Meister.
Also mal ab bergen üben.

Ist heute bei uns geschehen.

Sie sind wieder zu .

Die Heizung ist an.

 

[GER 181 196]

War super heute.
Endlich Mal wieder M-Boot segeln.

B-Rigg Wetter.

Sie ist eine ältere Dame.
Ideal für viel Wind.

DF65 mit A+

DF65 mit Standard A-Rigg.
Trotzdem die beiden müssen üben für:

Da wollen wir mit machen.

Bis am Steg.

 

[GER 181 196]

Kleiner Nachtrag.
Gerd durfte wie der knipsen.

 

[GER 181 196]

Wieder eine Übung.

 

[GER 181 196]

Segeln auf der Hamburger Binnenalster.

Nein.

Auf der Außenalster beim HSC.
Es war die Ersatz - Adventsregatta vom 3. Dez. 2023.
Wegen Eis Wetter fiel die RL RG65/DF65 letztes Jahr, aus.

Heute am 3. 3. 2024 wurde die Advents RL Regatta nach geholt.

Super Wetter.

Vormittags leichte extrem drehende Winde mit plötzlichen Windlöchern.
Das war Nervenmusik.
Doch die schien.

Nachmittags auf frischender Wind.
Aber noch A-Rigg tauglich..
Einige Stecker waren für die Zuschauer zu sehen.
machten es doch nur spannend.

Torstens Incus Design.
Torsten segelte vorne locker mit.

Torsten, Segelnummer 75 und Torsten mit seiner Manta 17, Segelnummer 87.
Er wurde heute, verdient Gesamtsieger.

Es wurde sehr fair, sportlich und mit viel Spaß gesegelt.
Trotz so einigen Windkapriolen.

Die waren auch wieder da.

Das machte doch nur Spass hier.

Eine DF65 segelte mit.
Die RG65 ist schneller.

Volkmar, Segelnummer 31 wurde Dritter.

Patrick mit seiner Orka MK III. wurde Zweiter.

Wettfahrtleiter Michael & sein Team hatten alles bestens im Griff.
Sie leiteten eine fantastische RL Regattaserie.
Mit diesem Team macht es schon Jahre lang nur Spass zu segeln.
Der HSC ist fantastisch.

Harry kam extra aus den Niederlanden zu uns.
Er segelte ein IVY Design.

Thomas seine Manta 21.

Von links: DF65 von Gerd & Orka MK II. von Jürgen.

So eine schöne, spannende Wettfahrtserie, ja immer, sehr gerne. Dieses Jahr am dritten Advent wieder.
Bis am HSC Steg.

 

[GER 181 196]

Frühjahr.
Schluss mit frieren am Sender.

Der Holzschuh.
Enkelkinder lieben sie.
Papa, Opa wollen M-Boot segeln.

Endlich wieder auf der Binnenalster.

Guter Segelwind.

Bis am Wasser.

 

[GER 181 196]

Ostern 2024.
Flaute, ,, & kräftiger Segelwind.
Ende März u. Anfang April, völlig normale Wetterlage.

Samstag, MM Wettfahrtserie, auf unseren beliebten Krupunder See.
Sehr flaue Bedingungen mit mal etwas Segelwind.
11 Rennen.
Viele Stunden auf dem Wasser.

Dreieckskurs, 2 Runden.
Frank, HH 42 wurde mit 4 ersten Plätzen knapp vor Gerd mit Leiboot ohne Segelnummer, 3 erste Plätze, verdient Sieger. Die Bootgeschwindigkeit war von Frank super.
Mike u. Erik segelten auch jeweils 2 erste Plätze.
Oft waren die Boote sehr eng zusammen.
Das lag auch an dem Regattakurs.
Die Starts sehr knifflig, weil plötzlich kein Wind mehr war. Wer direkt an der Startlinie war, war erster über die Linie. Mike, MF 1, hatte es fast immer im Griff.
2 Starts segelten wir dann mal mit dem Uhrzeigersinn. Völlig leichte Startbedingungen, für alle. Auch die 2 Runden waren viel leichter zu absolvieren.
Sehr enge Zieleinläufe trotz teilweise Flautenlöcher.
Die Boote waren ziemlich gleich schnell.
Trotz unterschiedlichen Trimm, nur das Boot von Frank sprang immer schneller an.
Der Trimm war perfekt.
Wieder was gelernt.

Auf der Hamburger Binnenalster.

Bis am Wasser.

 

[GER 181 196]

Neue Segel aus Gittermylar, samt höheres Rigg, für die DF95. Nur ein Experiment.
Darf nicht bei RL Regatten verwendet werden.

Segelt damit ganz gut.

Mal was anderes.

Hier das Original Rigg.

Kein unterschneiden. Die Nase raus.

Hier auch. Die Nase raus halten.
Ist schnellere Geschwindigkeit.

 

[GER 181 196]

Hier hat die DF65 ein A+ Rigg. Doch das Großsegel hat ein gerades Achterliek. Nicht bei RL Regatta erlaubt.
Dann braucht man nur beim Fathead eine Segellatte u. die Fathead Versteifung=schwarz.

Segelt super.
Wäre das Achterliek rund, dann müssten 3 Segellatten das Achterliek stabilisieren.
Das runde Achterliek ist bei RL Regatta erlaubt.
Dies ist nur mal ein Experiment.
Sämtliche Regattasatz Segel sind in der Segeltaschen vorhanden.

 

[GER 181 196]

Am Sonntag fällt Familien Treffen aus.

Nach dem Mittagessen um 14Uhr MM Freundschafts-Regattasegeln auf dem Krupunder See. Dreieckskurs.
Bis dann.

 

[GER 181 196]

Mist,
MM Regatta,
erst nächsten Sonntag um 14Uhr.
So haben wir uns geeinigt, weil einige doch nicht segeln kommen konnten.
Immer wieder was zwischen gekommen.
Heut' war Segelwind da. u. schön kalt.
April Wetter.

 

[GER 181 196]

Nicht nur diesen Sonntag um 14 Uhr MM Regatta auf dem Krupunder See, sondern auch am 1. Mai RL MM Regatta um 10 Uhr.
Start.
Alles weitere steht im MicroMagic Nachbarforum drin.
Bis am Wasser.

 

[GER 181 196]

Hätte nicht gedacht,
die Segel aus Gittermylar ohne Segellatten beim segeln stehen.
Wenn nicht es ist nichts leichteres nachträglich 3 Segellatten auf zu kleben.
Umgekehrt wäre es ein Problem die Segellatten ohne Falten von Segelmaterial zu trennen.
Ist nur ein Experiment.

Schwesterboote.

 

[GER 181 196]

Binnenalster Ruhe.

Bis am Wasser.

 

[GER 181 196]

Unsere Zuschauer.

 

[molalu]

Die Gänse vermehren sich wie die Modell-Segelboote auf der Binnenalster