Scorpion von Aviation Design

[jetteamsued]

Re:

Re:

Feine Bilder, Jörg!

Mal ne Frage an alle Scorpion oder Superscorpion Piloten. Habt ihr die Tailerons tatsächlich, wie in der Anleitung beschrieben, ausgewogen?

Gruß Martin

 

[markus33]

Ja

 

[jetteamsued]

Re:

Re:

Ja

Hallo Markus,

waren die Gewichtsunterschiede so groß?

Wie genau hast das gemacht? Wie hast die zum Auswiegen aufgehängt?

Mit einem kräftigen Servo dürfte das doch auch so gehen, oder nicht?

Gruß Martin

 

[markus33]

Hallo Martin,

Ich habe jetzt die Gewichte nicht mehr ganz genau im Kopf, aber pro Ruder sind so 50g Blei schon draufgegangen. Das war schon einiges. Ich habe die Ruder über die Achse ausgewogen, also drehbar gelagert in einer einfachen Vorichtung. Dann genau an der Nase ein Loch durch die Wurzel gebohrt. Blei auf das HLW gepackt bis es ausgewogen war, genau gewogen. Das Blei in ein 10er Messinggohr gegossen und etwas gekürzt bis es wieder dem Ursprungsgewicht minus 3g entsprach. Dieses Gewicht dann vorne an der Nase durch die Bohrung mit Harz (3g) gut verklebt. Ok ich habe hier etwas Aufwand betrieben, das ganze war aber in einer Stunde erledigt.

Der SuperScorpion hat ordentliche Löffel, denk auch an das Getriebe und die Lager des Servohebels nicht nur an die nackte Stellkraft. Der Unterschied ist deutlich! zu spüren ob
ausgewogen oder nicht.

Der Stromverbrauch sinkt auch etwas, das Zeugs ist in Summe einfach nicht so belastet. Warum nicht bei solchen Sachen optimieren?

 

[Mergeltrial]

Fliege das gute Stück jetzt das dritte Jahr, ohne ausgewogenen Ruder.

Fliege das gute Stück jetzt das dritte Jahr, ohne ausgewogenen Ruder.

Sollten die Ruder genau ausgewogen sein, drttert das Servo.
A. Meier hatte es sogar bei einem anderen Flieger so das er am Umlenkhebel ein Gummi
spannen mußte um gegenzuhalten.

 

[markus33]

Auf meinen Rudern arbeitet jeweils ein S9156 ohne zu zittern.

Und im Flug zittern die sicher nicht... die Ruder sind im Einsatz sicher immer von irgend einer Seite belastet.

Bleibt schließlich aber jedem selber überlassen.

 

[jetteamsued]

Ich habe die Ruder über die Achse ausgewogen, also drehbar gelagert in einer Vorrichtung

Genügt es, wenn ich die Tailerons auf ein Rohr stecke um sie auszuwiegen?

Für mich trägt das auch zur Sicherheit bei. Ich hab letztes Jahr meine Scorpion verloren, der Grund ist mir bis heute nicht bekannt. Deshalb werde ich es dieses Mal etwas genauer angehen.

Eric Rantet meinte zwar auch es ist nicht notwendig, aber schaden kann es wohl auch nicht.

Gruss Martin

 

[feldi]

Hallo zusammen
kann man das auch am Stromverbrauch der Servos feststellen ???
meiner verbraucht pro Flug ca 100 mA, Ruder habe ich nicht ganz auf neutral ausgewogen, sie pendelten hinten nach unten.

 

[Mergeltrial]

Natürlich kann man den Stromverbrauch nicht heranzihen zur einer Aussage.

Natürlich kann man den Stromverbrauch nicht heranzihen zur einer Aussage.

Es kommt ja auf die Belastung an, also somit auf die Ampere die gezogen werden.
Dafür gibt es auch Messmöglichkeiten um diese Belastung im Flug festzuhalten.

Grüßle

 

[flugsegler]

moin

nur mal so:
scorpion mit 1,77m spannweite und frank bine?

welche t67s oder gar tj74s?

 

[K.Steven]

Hi Burkhard,
hast du gestern wieder Spaß an einem Scorpion bekommen

Ich bin auch super zufrieden mit dem Teil.
Hier ist noch nen Video von meinem.

http://youtu.be/GHL4yOtWmgw

Ich hab ne 20kg Frank Raptöse drin und das passt super.
In den 1,77 m Scorpion würde ich eine Bine mit ca. 12-16 kg einbauen, drosseln kann man immer und du kannst dann auf jedem Platz fliegen.

Gruß
Klemens

 

[flugsegler]

Hi Burkhard,
hast du gestern wieder Spaß an einem Scorpion bekommen

Ich bin auch super zufrieden mit dem Teil.
Hier ist noch nen Video von meinem.

http://youtu.be/GHL4yOtWmgw

Ich hab ne 20kg Frank Raptöse drin und das passt super.
In den 1,77 m Scorpion würde ich eine Bine mit ca. 12-16 kg einbauen, drosseln kann man immer und du kannst dann auf jedem Platz fliegen.

Gruß
Klemens

hallo klemens



hast ja auch perfekt vorgeflogen, hat ja wohl allen gefallen vor allem der flugstil!
nur der passt nicht in jedes auto

das das fw komplett im rumpf ist und man nichts stecken muss hat auch gefallen.


hoffe man sieht dich mal wieder öfters!

 

[flugsegler]

Hallo Martin,

Ein Freund hat den Skorpion, er hat den Schwerpunkt auch ca. 2 cm
hinter der AD anleitung, das Höhenruder ist 2-3mm hoch und vorne
ist es in der Anformung so passt das genau. Der Tank sitz nicht im Schwerpunkt sondern etwas davor und du hast ja in der regel noch restsprit im Tank also verschiebt sich der CG immer etwas nach vorne.
Auf deine Frage zu antworten sind es wohl 2 bis 2,5cm aber so wie oben
beschrieben fliegt er perfekt auch im Rücken.
Bei meinem SS war das Höhenruder auch so nur waren es beim CG 3cm zurück.

Grüße Robert

normaler scorpion 1,77m:
es gibt 2 anleitungen, bei adjets steht cg 155mm
http://adjets.free.fr/adjetsv6GB/notices/scorpion.pdf

hier aber 138mm
http://www.altecare.com/scorpionmanual.pdf

was stimmt?

hier in der praxis 155
http://www.rc-network.de/forum/show...ation-Design?p=1186261&viewfull=1#post1186261

wer fliegt den "normalen" scopion aktuell?

 

[jetteamsued]

Re:

Re:

Wie schon geschrieben in Deiner PN.

Die aktuelle Anleitung ist die mit dem 155 mm Schwerpunkt.

LG Martin

 

[flugsegler]

hallo

scorpion 1,77m spannweite

-5 tage lieferzeit kann sich sehen lassen
-im grossen und ganzen der baukasten auch
-ein paar optische mängel in der lackierung, an einigen kleinen stellen an den rändern wurde etwas viel bereinigt sodass das deckfarbe dort weg ist oder wo mal überhaupt keine farbe hinkam
-ein paar spanten sind wohl mit einem auge ausgesägt worden
-mit microballon gemisch wurde nicht gespaart
-höhenruderlager immer noch gleitlager
-nähte teilweise nicht so gut ausgebessert
-designlackierung teilweise lackierung/aufkleber

-die teile sind stabil, aber keine leichtgewichte:

flächenrohr 200g
fläche1 580g
fläche2 590g
rumpfteil hi. 2310g
rumpfteil vo. 760g
haube 140g
höhe1 230g
höhe2 260g
slw1 240g
slw2 260g
= 5570g

 

[henke2]

Einige Informationen aus Schweden :-) www.HAB.se können alle Lösungen auf Anfrage machen :-)

23kg schub ;-)

Google translate --> http://www.jetsweden.se/forum/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?499

 

[silio]

Hallo,

was mein Ihr, die kleine Scorpion mit einer 90 Iq Hammer betreiben???

Grasplatz ca 90 meter??

Danke für Euere Meinung.

Grüße
Oli

 

[Gast_13808]

Hallo,

was mein Ihr, die kleine Scorpion mit einer 90 Iq Hammer betreiben???

Grasplatz ca 90 meter??

Danke für Euere Meinung.

Grüße
Oli

geht perfekt ... !!!

hab Ostern in Karbach 15 Flüge in der Konfiguration gemacht
und die Kiste ging perfekt. Alle Einstellungen exakt von AD Jets
nur den Schwerpunkt an Vorderkante Fahrwerksbein zurückgelegt.
Startstrecke 40m ... auf Gras 60m ...

 

[silio]

Hallo Stefan,

das ist schön zu hören.

Wir haben an eunserem Platz einen Flash mit einer 90 geflogen, das war bei jedem Start ein

gezitter..... Darum eben die Frage, da der Scorpion ja eigentlich fast die gleiche größe und Gewicht hat.

 

[Gast_13808]

Oli,

Flash mit ner 90iger ... da geh ich lieber freiwillig mit der Schwiegermutter essen
Das Ding macht erst mit ner 160er richtig Laune