... Wird dann wahrscheinlich wirklich am orginalen Saito/Walbro Vergaser liegen.
In den den Videos oben, wo er so gut anspringt, sind ja überall Tuning Vergaser drauf, und Morris Mini Motors hat den Upgrade Vergaser schon fest im Shop mit aufgenommen.
Angeblich soll der orginale Vergaser nach dem ersten Mal starten noch eine Luftblase unter dem silbernen Deckel haben.
(wahrscheinlich der FG-30 /ohne (-B)
Hält man das Modell so schief das die Luftblase unten ist, soll der Motor ausgehen.
Wie auf dem extra Warnzettel in englisch mit Bildern, die der Anleitung beilag,
dort beschrieben wurde.
Bei meinem Versuch mit laufenden Motor in der Position ging er nicht aus, sondern magerte nur etwas ab..., also tourte etwas auf...