Orion 7 Baubericht Horten Nurflügel

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Warum gerade eine Horten von Nurfluegelteam.de von Raimond Sonst? Nun, meine Modellflugzeit hat 1976 mit einem Holzbausatz ( Taxi ) angefangen.

Nachdem ich nun letztes Jahr in Pension gegangen bin, wollte ich wieder zurück zu einem reinen Holzbausatz ( man hat ja jetzt wieder mehr Zeit) - RESilience, ein Baubericht hier im Forum Res - Segelflug - . Begeistert von der Art der jetzigen Holzbausätze wollte ich nun einfach etwas anderes in Holz, was noch in meinem Hangar fehlte .

So wurde bei Raimond Sonst ein Nurflügel bestellt. Raimond riet mir zu einer Orion 7.
Bestellt am 20.01.2022, geliefert am 2.2.2022 um 400,00 Euro inc. Versand.

Was wurde nun geliefert. Hier die Fotos.

 

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Der Bausatz wurde sogleich ausgepackt, denn die Neugierde war groß.
viel gefrästes Balsa, Kiefenleisten, Flächensteckung und GFK-Verkleidung für den Motor.

 

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Pappelsperrholz für die Tragflächenhelling gefräst, jedoch nichts nummeriert.

 

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Sperrholzrippen für das Flügelmittelteil und die ersten Rippen der Flügel

 

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perfekt gefräste Balsarippen

 

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weiters werden noch eine Sperrholzbeplankung für das Flügelmittelteil, viel Balsa für die Beplankung und die Nasenleisten, Kieferholme und die Teile der Flügelsteckung, sowie die GFK- verkleidung für den Motoraufsatz, sowie der Plan und eine CD mit Fotos und einer kleinen Beschreibung mitgeliefert.
Bedingt durch den Bau des RESilence waren die Erwartungen an einen Holzbausatz heutiger Art im vergleich zur Orion 7 und des Preises doch etwas zu hoch.
Modellbauerfahrung ist hier unbedingt nötig und läßt doch einigen Spielraum in der Ausführung.
Benötigt werden noch die Landeklappen und sämtliche Anlenkungsteile der Ruder sowie der Folie ( bei mir Oratex)

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Zuerst wurden die Sperrholzrippen mit meiner kleinen Stichsäge von den Stegen befreit und verschliffen.

 

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Zwei Balsabretter wurden jeweils geschäftet und zusammengeklebt.

 

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Ebenso wurden die Holme geschäftet und jeweils zwei Kiefernleisten für den Hauptholm zusammengeklebt.

 

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In der Zwischenzeit wurde bereits die Flächenhelling zusammengeklebt.

 

[Makalani]

Servus Hans,
Viel Spaß beim bauen der 7!!!
Habe seinerzeit den Prototypen der Orion 8 erstellt und fliege sie gerne

VG
Ingo

 

[hans5-6]

Hallo Ingo,
da hätt ich gleich eine Frage: Brauche ich die Wölbklappen überhaupt zum fliegen? Zum landen werden ja die Landeklappen genügen. Quer / Hoch wird ja mit den Querrudern außen geflogen. Da überlege ich, die Wölbklappen ganz wegzulassen, oder liege ich hier ganz einfach falsch.
Danke und l. G. Hans

 

[Makalani]

Hallo Hans,
Du liegst schon richtig!
bei meiner 8 habe ich diese nach Wiederaufbau weggelassen. Die Stör-/ Landeklappen wirkten schon brutal bei mir.
Habe Doppelstöckige drin, aber 10-15mm reichen
Die Woelbklappen kannst Du aber auch mit den Landeklappen kombinieren.
Hier in meinem Blog zur 8, schaue mal Post #8 von Ulli:
https://www.rc-network.de/threads/orion-8-die-2te-by-rso.11837142/

Bei der grosse H iiie von Raimund wirken die "Woelbklappen" ab 40 grad auch schon sehr effektiv zum höhe abbauen, Landeanflug steuern
Bautechnisch ist es mit nur Landeklappen einfacher als die WK noch auszuschneiden, anpassen und anlenken.

VG
Ingo

 

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Der Bauplan wurde genau zusammengelegt und die Helling verschraubt.

 

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Dann wurde mit dem Aufbau des Mittelteils begonnen. Ich habe zuerst die untere Beplankung eingelegt ( musste wegen der Profilwölbung vorne in der Mitte geteilt werden) und die Rippen mit der Flächenhalterung eingepasst und alles mit Leim verklebt.

 

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Bis jetzt sind ca 15 Stunden Bauzeit vergangen. ( Austrennen und Verschleifen der einzelnen Teile, Bau der Flächenhelling, Schäften der Balsabretter und der Leisten, Bau des Mittelteils)
Nun wurde mit dem Bau der rechten Fläche begonnen. Einlegen der unteren Beplankung und verleimen der Holme. Anschließend wurden die Rippen eingepasst, die Schräge bei den Holmen und der Nasenhilfsleiste geschliffen.

 

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Nachdem alle Rippen mit Leim eingeklebt und getrocknet waren, wurden die oberen Holme angepasst und ebenfalls mit Leim verklebt.

 

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Hier sieht man einen Teil der Verkastung der Holme, sowie bei der Endleiste eine Versteifung mit Sperrholz( 9mm Breite und 0,4 mm Stärke )

Leider muß diese Arbeit bei mir in zwei Teilen erfolgen, da ich einfach zu wenig Klammern habe.

L. G. Hans

 

[hans5-6]

Da hier anscheinend relativ wenig Interesse an dem Bericht herrschte und außer dem von Ingo ( Makalani) kein weiterer Beitrag kam, hatte ich hier einfach aufgehört, zu schreiben.
In der Zwischenzeit ist die Orion 7 bereits erfolgreich geflogen und ich hänge in loser Folge noch einige Baustufenfotos an.

 

[hans5-6]

Die Landeklappen sind von meiner Ex Alpina 4m noch vorhanden und daher ein Rippenfeld länger, als im Plan vorgesehen.