Neuer Laser von Krill?
- Ersteller 1hummel
- Erstellt am
Caravelle231
User
keine Sorge die melden sich.
Habe schon E- Teile für die 28 % Yak bestellt. Wenn die Teile auf Lager liegen dauert es 14 Tage bei Kleinteilen.
Größere Teile wie Flächen, Rümpfe ect. gehen per Spedition und dauern halt länger.
Ich war bisher zufrieden.
Habe schon E- Teile für die 28 % Yak bestellt. Wenn die Teile auf Lager liegen dauert es 14 Tage bei Kleinteilen.
Größere Teile wie Flächen, Rümpfe ect. gehen per Spedition und dauern halt länger.
Ich war bisher zufrieden.
Mathias Andress
User
Hallo,Hallo,
hat schon jemand den Laser MK 2 bekommen? Meine Bestellung sollte ursprünglich ab 30.09. geliefert werden.
Leider warte ich immer noch und habe auf meine Mailanfrage von vor 14 Tagen bisher auch kein Antwort erhalten!
das ist doch nicht dein erstes Krill-Modell, du solltest das doch kennen.
Die Antwortzeit auf Mails hat immer sehr stark geschwankt. Auf ihrer Seite steht, dass sie eine Hackerattacke hatten und jemand SPAM verschickt. Eventuell ist das Mailsystem ja noch kompromittiert. Eventuell mal per Telefon versuchen.Grüße
Mathias
1hummel
User
So, der Laser ist eingeflogen...
Ein super Design (es kommt nur noch, wie beim Slick, eine gelbe Drei auf das Seitenruder) und einige Neuerungen gegenüber dem ersten Krill-Laser. Größerer Flächeninhalt, größeres Seitenruder, Kabinenhaube anders verschraubt usw..
Sieht alles sehr gut aus.
In den Fotos zum Vergleich der Model Power Slick.
Der ist mit 2,90m Spannweite auch 2,90m lang und passt leider nicht mehr in mein Auto (der steht jetzt leer zum Jahresendpreis zum Verkauf). Der Laser hat 2,80m Spannweite und ist "nur" 2,69 m lang.
Der Antrieb wird ein 170er 3W. Der ist auch schon eingepasst. Ich freue mich schon sehr auf den Bau....
Ein super Design (es kommt nur noch, wie beim Slick, eine gelbe Drei auf das Seitenruder) und einige Neuerungen gegenüber dem ersten Krill-Laser. Größerer Flächeninhalt, größeres Seitenruder, Kabinenhaube anders verschraubt usw..
Sieht alles sehr gut aus.
In den Fotos zum Vergleich der Model Power Slick.
Der ist mit 2,90m Spannweite auch 2,90m lang und passt leider nicht mehr in mein Auto (der steht jetzt leer zum Jahresendpreis zum Verkauf). Der Laser hat 2,80m Spannweite und ist "nur" 2,69 m lang.
Der Antrieb wird ein 170er 3W. Der ist auch schon eingepasst. Ich freue mich schon sehr auf den Bau....
Anhänge
-
IMG_20211101_144703_resized_20211102_074936279.jpg -
IMG_20211101_145047_resized_20211102_074935528.jpg -
IMG_20211101_145151_resized_20211102_074935155.jpg -
IMG_20211101_145239_resized_20211102_074934756.jpg -
IMG_20211109_165538_resized_20211111_070949935.jpg -
IMG_20211109_191802_resized_20211111_070949165.jpg -
IMG_20211110_175715_resized_20211110_062539373.jpg -
IMG_20211110_175755_resized_20211110_062538003.jpg -
IMG_20211110_175900_resized_20211110_062537177.jpg
1hummel
User
So, hier mal mein Regal:
- Oben eine Extra 330 LC von ModelPower mit 2,60m Spannweite, 110er 3W mit Heckvergaser
- Mitte der Krill Laser MK2 mit 2,80m und 170er 3W mit Heckvergaser
- Unten die zum Verkauf stehende ModelPower Slick mit 2,90m
Im Laser ist der Motor schon drin. Der Bau macht großen Spaß. Der Kühllufteinlass mal in Rot zum Design passend.
- Oben eine Extra 330 LC von ModelPower mit 2,60m Spannweite, 110er 3W mit Heckvergaser
- Mitte der Krill Laser MK2 mit 2,80m und 170er 3W mit Heckvergaser
- Unten die zum Verkauf stehende ModelPower Slick mit 2,90m
Im Laser ist der Motor schon drin. Der Bau macht großen Spaß. Der Kühllufteinlass mal in Rot zum Design passend.
Anhänge
1hummel
User
Die PEFA-Schalldämpfer passen perfekt.
Die dafür verwendeten Schwingummihalter mit den Edelstahlschellen sind von Krumscheid und lassen sich sehr gut auf dem Fahrwerksbrett installieren. Die Krümmer gibt es ebenfalls bei PEFA (für den ModelPower Slick gemacht) und passen auf Anhieb auch in die Laser.
Auch die Seitenruderanlenkung mit dem Krill-Lagerbock ist einsatzbereit.
Das von Krill dafür eingebaute Servobrett sitzt allerdings zu tief. Die 20mm KST-Servos (MS 4512 mit Hallgeber) liegen damit am Rumpfboden auf! Ein 2mm Sperrholzbrett unter die Halter positioniert bringt die Servos dann in die richtige Höhe.
Die dafür verwendeten Schwingummihalter mit den Edelstahlschellen sind von Krumscheid und lassen sich sehr gut auf dem Fahrwerksbrett installieren. Die Krümmer gibt es ebenfalls bei PEFA (für den ModelPower Slick gemacht) und passen auf Anhieb auch in die Laser.
Auch die Seitenruderanlenkung mit dem Krill-Lagerbock ist einsatzbereit.
Das von Krill dafür eingebaute Servobrett sitzt allerdings zu tief. Die 20mm KST-Servos (MS 4512 mit Hallgeber) liegen damit am Rumpfboden auf! Ein 2mm Sperrholzbrett unter die Halter positioniert bringt die Servos dann in die richtige Höhe.
Anhänge
-
IMG_20211129_204517_resized_20211130_111804640.jpg -
IMG_20211129_204610_resized_20211130_111804033.jpg -
IMG_20211129_205449_resized_20211130_111912030.jpg -
IMG_20211129_205543_resized_20211130_111911659.jpg -
IMG_20211129_205930_resized_20211130_112050056.jpg -
IMG_20211129_211537_resized_20211130_112124403.jpg -
IMG_20211129_211603_resized_20211130_112123590.jpg -
IMG_20211129_205637_resized_20211130_111957089.jpg
Mark M
User
Wie immer, sehr schön. Erinnert mich etwas an meine 37% Yak. Da habe ich anschließend noch aus Lärmgründen einen Dämpferschacht-Deckel gemacht und mit Dämmmatte belegt.
73 dB auf 25 m waren so machbar.
Die Maschine fliegt immer noch, aber nicht bei mir.
Vielleicht baue ich mir auch noch mal einen Krill Eindecker auf. Das Handling und die Zuverlässigkeit waren einfach spitze.
Gruß
Mark
73 dB auf 25 m waren so machbar.
Die Maschine fliegt immer noch, aber nicht bei mir.
Vielleicht baue ich mir auch noch mal einen Krill Eindecker auf. Das Handling und die Zuverlässigkeit waren einfach spitze.
Gruß
Mark
Hallo Bernd,
wenn man Dein Regal so betrachtet, ist dieser Krill Laser ja kaum größer wie die 2,60m Modelpower Extra darüber.
Mich würde interessieren ob das Fahrwerk dieser neueren Krill Laser eventuell geändert wurde und nun aus dem ``ganzen`` also ein Bügel ist?
1hummel
User
Hier mal die drei Flächen zum Vergleich: Die von der 2,90m MP-Slick (steht leer zum Verkauf) , die von der 2,80m Krill- Laser und die von der 2,60m MP-Extra.
Das Krill-Laser Fahrwerk ist zweiteilig und mit 600 gr. nicht gerade ein Leichtgewicht.
Das Krill-Laser Fahrwerk ist zweiteilig und mit 600 gr. nicht gerade ein Leichtgewicht.
Anhänge
-
IMG_20211210_141938_resized_20211210_024221952.jpg -
IMG_20211210_142110_resized_20211210_024221582.jpg -
IMG_20211210_142213_resized_20211210_024221205.jpg -
IMG_20211210_142412_resized_20211210_024220772.jpg -
IMG_20211210_143307_resized_20211210_024035532.jpg -
IMG_20211210_143353_resized_20211210_024035032.jpg -
IMG_20211210_143527_resized_20211210_024034561.jpg
Zisko
User
Servus Bernd,
du schreibst ja von Transportproblemen und mit einem Umstieg auf ein anderes Auto. Mit dem Platzproblem bist du nicht ganz alleine. Kannst du abschätzen, ob der Laser ohne Seitenruder in einen aktuellen 5er BMW Touring passt? Eine Modelpower Extra 2,6m würde reinpassen - aufgrund der Fotos vermute ich, auch der Laser. Was meinst du?
Gruß
Wolfgang
du schreibst ja von Transportproblemen und mit einem Umstieg auf ein anderes Auto. Mit dem Platzproblem bist du nicht ganz alleine. Kannst du abschätzen, ob der Laser ohne Seitenruder in einen aktuellen 5er BMW Touring passt? Eine Modelpower Extra 2,6m würde reinpassen - aufgrund der Fotos vermute ich, auch der Laser. Was meinst du?
Gruß
Wolfgang
