Kult Acro von Tangent Modelltechnik, Bau- und Erfahrungsbericht.
- Ersteller Andreas Bredl
- Erstellt am
Rc-Co-Pilot
User
Super vielen Dank, Werte um 0,5 hoere ich bei Vereinskollegen auch bei Kunstflugseglern. 
hab heute meinen bestellt
hab heute meinen bestelltThomas Seren
User
Hallo in die Runde.
Ich überlege aktuell auch, mir einen Kult Acro zuzulegen.
Da ich hauptsächlich Flachland fliege mit E-Antrieb.
Was habt ihr denn konkret für Setups verbaut?
Würdet ihr sie genau so wieder einbauen?
Danke schon mal im Voraus!
Ich überlege aktuell auch, mir einen Kult Acro zuzulegen.
Da ich hauptsächlich Flachland fliege mit E-Antrieb.
Was habt ihr denn konkret für Setups verbaut?
Würdet ihr sie genau so wieder einbauen?
Danke schon mal im Voraus!
Himmelslaus
User
Hallo,
Ich habe mir gerade einen Kult Acro geleistet ( immer mit dabei Segler). Die Bauteile sind wirklich sehr schön gemacht. Die Servoabdeckungen leider durch das auslasern etwas gewölbt. Ich hoffe dass ich das durch erwärmen wieder hinbekommen. Im Vergleich zu anderen ARFs ist jedoch noch viel zu tun. Den Rumpf werde ich, wenn alles fertig ist, noch 2K lackieren. Dann ist die Naht auch nicht mehr sichtbar. Einen bereits vorkonfektionierten Kabelbaum habe ich mir dazu auch geleistet ( Hepf Modellbau bietet das in verschiedenen Größen an). Dann geht das hoffentlich alles etwas schneller von der Hand.
Ich freue mich schon auf den Bau!
Mein Setup für die E- Version:
D-Power AL3542-7 mit 12x8 Reisenauer Klappprop und Spinner, YGE 35 Regler, 3S Lipo mit 2500-3000mAh, D-Power Flächen- und Rumpfservos ( ca. 4kg Stellkraft).
Kosten: Modellbausatz ARF 540€,
Elektronik inklusive Mpx Empfänger ~380€, Lipo ca 25-35 € Euro.
Also alles zusammen etwa 1000€.
Stolzer Preis.... aber ich hoffe ich werde ihn lange Zeit fliegen können.
Ich habe mir gerade einen Kult Acro geleistet ( immer mit dabei Segler). Die Bauteile sind wirklich sehr schön gemacht. Die Servoabdeckungen leider durch das auslasern etwas gewölbt. Ich hoffe dass ich das durch erwärmen wieder hinbekommen. Im Vergleich zu anderen ARFs ist jedoch noch viel zu tun. Den Rumpf werde ich, wenn alles fertig ist, noch 2K lackieren. Dann ist die Naht auch nicht mehr sichtbar. Einen bereits vorkonfektionierten Kabelbaum habe ich mir dazu auch geleistet ( Hepf Modellbau bietet das in verschiedenen Größen an). Dann geht das hoffentlich alles etwas schneller von der Hand.
Ich freue mich schon auf den Bau!
Mein Setup für die E- Version:
D-Power AL3542-7 mit 12x8 Reisenauer Klappprop und Spinner, YGE 35 Regler, 3S Lipo mit 2500-3000mAh, D-Power Flächen- und Rumpfservos ( ca. 4kg Stellkraft).
Kosten: Modellbausatz ARF 540€,
Elektronik inklusive Mpx Empfänger ~380€, Lipo ca 25-35 € Euro.
Also alles zusammen etwa 1000€.
Stolzer Preis.... aber ich hoffe ich werde ihn lange Zeit fliegen können.
Himmelslaus
User
Sogar 1200€ waren es
Malanger
User
Ich bin in den nächsten Tagen daran, einen Kult Akro zu elektrifizieren.
Der bereits verbaute Motor ist ein Hacker A30 10Xl LN , 900 Kv
Aus der Schublade zog ich diese Komponenten:
Ecalc auf der Hacker Webseite konnte ich natürlich keinen Yuki Regler finden. Trotzdem; kann meine Kombi funktionieren oder was würdet ihr wählen?
Der bereits verbaute Motor ist ein Hacker A30 10Xl LN , 900 Kv
Aus der Schublade zog ich diese Komponenten:
Ecalc auf der Hacker Webseite konnte ich natürlich keinen Yuki Regler finden. Trotzdem; kann meine Kombi funktionieren oder was würdet ihr wählen?
Marcus M
User
Was sagt denn Ecalc zu einem anderen 65A Regler, Strom ist für Yuki und alle anderen ja identisch, nur so als Idee ;-)
Marcus M
User
Also, der angegebene (max.) Strom liegt bei 61.2A
Jetzt die knifflige frage, liegen 61.2A unter 65A ?
Zweite frage... Ändert sich bei der Fragestellung eine Zeile oben irgend etwas ob als ESC Jeti/Hacker/Yuki/YGE/Kontronik/sonstiges eingesetzt wird ?
Ein mal Ja, ein mal Nein, die Antwort dürfe damit klar sein, da brauchst nicht mal irgendwelchen elektrischen Kenntnisse, einfacher Vergleich reicht aus*
*Wenn denn das Hacker Tool passts (nehme immer Ecalc für sowas, oder verlasse mich auf die Herstellerangaben)
Marcus M
User
Wenn man die Herstellerangabe des Motors an schaut :
www.hacker-motor-shop.com
Musst dir an 4S vielleicht doch mal Gedanken über den Strom machen, No risk no fun ;-)
A30-10 XL-LN V4 kv900
A30-10 XL-LN V4 kv900 Produktbeschreibung und Features Die A30-LN Serie wurde speziell für Segelflugmodelle mit schmalen Rümpfen entwickelt. Da der Rumpf wenige Zentimeter nach dem Motorspant deutlich dicker wird, kann hier ein kompakter drehmomentstarker Außenläufer im Direktantrieb eingesetzt werd
.
k_wimmer
User
Mir persönlich dreht der zu hoch!
Das gibt einen kleinen Prop mit hoher Drehzahl = laut + schlechte Effizienz.
Wenn du auf dem Motor bleiben willst würde ich auf 3S gehen und eine 14*7 GM verwenden.
Ich würde den:
mit Verlängerung verwenden und dann an 4S mit einer 16*8.
Das gibt einen kleinen Prop mit hoher Drehzahl = laut + schlechte Effizienz.
Wenn du auf dem Motor bleiben willst würde ich auf 3S gehen und eine 14*7 GM verwenden.
Ich würde den:
mit Verlängerung verwenden und dann an 4S mit einer 16*8.
Himmelslaus
User
Ein bisschen zu viel des Guten :-) ( letztlich ist das auch alles Gewicht) Weniger Power täte es auch. Dafür könntest du die Motorflugdauer erhöhen, wenn du den Strom etwas reduzierst.
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