Kosmo 3 - RC 1 Klassiker von Mantua

[turboPeter]

Hallo,
mal eine Frage an die Kosmo Piloten. Wie fliegt der Kosmo? Ist Messerflug endlos möglich? Langsame Rollen? Vielleicht hat jemand auch eine Curare und kann Vergleiche anstellen.

Peter

 

[flug2905]

Hallo.
Meine drehte im Messerflug raus, V-Form passt scheinbar nicht ganz.
Gruß Ewald

 

[Eisvogel]

Wie fliegt der Kosmo? Ist Messerflug endlos möglich? Langsame Rollen?

Beides kann jedes RC-1Modell. Wenn nicht, liegts am Piloten.

Meine drehte im Messerflug raus, V-Form passt scheinbar nicht ganz.

Kann man in gewissen Maße mit Gewichtsverlagerung im Rumpf von oben nach unten oder umgekehrt kompensieren.
Wenn der Fieger im Messer rausdreht muß Gewicht im Rumpf nach oben.
Am einfachsten gehts natürlich bei E Antrieb, da hat man mit dem Akku ein gutes Gewicht zum verschieben.

 

[turboPeter]

Beides kann jedes RC-1Modell. Wenn nicht, liegts am Piloten.

Das stimmt bedingt. Ich fliege im Messer einen Kreis oder einen Kreis mit 1 Rolle. Das machen aber nicht alle Modelle mit.

Kann man in gewissen Maße mit Gewichtsverlagerung im Rumpf von oben nach unten oder umgekehrt kompensieren.
Wenn der Fieger im Messer rausdreht muß Gewicht im Rumpf nach oben.
Am einfachsten gehts natürlich bei E Antrieb, da hat man mit dem Akku ein gutes Gewicht zum verschieben.

Der Tipp ist gut . Spart Aufwand im Vergleich zu Fläche durchsägen und V-Form ändern.

Peter

 

[turboPeter]

Meine drehte im Messerflug raus, V-Form passt scheinbar nicht ganz.

Hallo Ewald,
in welche Richtung dreht sie denn ? Rollt sie weiter oder dreht sie zurück ? Kann man ja beim Neubau berücksichtigen

Gruß Peter

 

[steve]

...und immer bedenken: Diese Modelle wurden penibel auf den Antrieb, den Prop abgestimmt. Da gab es damals nicht so viel Auswahl

Nehme ich da Änderungen vor, kann das aerodynamische Konzept aus dem Arbeitsfenster rutschen

 

[flug2905]

Hallo Peter. Sie dreht zurück. Also in die normale Fluglage. Ließ sich aber gut aussteuern.
Ich denke die V-Form war etwas zu viel. War im Bauplan nicht genau ersichtlich. Habe den Flieger inzwischen verkauft.
Bin aber wieder an einer dran. Werde jezt den Flügel oben gerade bauen. So das die V-Form sich durch die dünnere Aussenrippe ergibt.
Gruß Ewald

 

[flug2905]

Antrieb war ein 10er Verbrenner mit einer 11x8 Latte.

 

[rctoni]

Hallo Rüdiger,

ich habe ein Einziehfahrwerk verbaut, wo das Bugrad lenkbar ist. Sieh in der Luft doch etwas flotter aus. Ich würde dir ein lenkbares Bugfahrwerk empfehlen. Macht das Rollen einfacher!

Gruß

Peter

Ich habe mein Bugrad nicht angelenkt. Der Kosmo lässt sich trotz allem super am Boden manövrieren.

 

[Samson68]

Hallo zusammen,
nach längerem Zeitmangel habe ich vorhin meinen angefangenen Rumpf wieder mal hervorgeholt. Da schoß es mir in den Sinn, dass die Ruderanlenkungen vor dessen Verschliessen hinein sollten!
Ich finde im originalen Baukasten nur zwei Bowdenzüge mit (ziemlich dicker) Seil-Seele (SR Anlenkung?).
Das Teil 52 (Schubstange)für die HR Anlenkung habe ich noch nicht gefunden.
Was habt ihr da verbaut?
Bisher habe ich immer entweder hölzerne Schubstangen oder Bowdenzüge mit Draht-"Innenleben" verwendet.
Grüße
Falk

 

[Rüdiger]

Bisher habe ich immer entweder hölzerne Schubstangen oder Bowdenzüge mit Draht-"Innenleben" verwendet.

Bei meinen Maschinen Bowdenzüge mit Federstahldraht.

hth,

Rüdiger

 

[Pulsar1999]

Ich verwende Außenbowden, in die ich beim Einkleben einen 2mm-Stahldraht stecke, dann werden sie so gerade wie möglich. Angelenkt wird dann je nach Flugzeugtyp mit 1,2mm oder 1,5mm Stahldraht. Das hält meine Flugbelastungen aus und ist für mich auch spielfrei genug.

Gruß, Peter

 

[RainerSeubert]

Habe ich auch mehrmals so gemacht. Im Labordedarf hatte ich einen Teflonschlauch gefunden, der paßte über den 1,2 mm Stahldraht und in den 2mm (innen) Bowdenzug. Das war spielfrei, lief super leicht und hat vor allem nicht geklappert!

 

[bendh]

Früher gab es von Graupner Teflonbowdenzüge, die liefen auch super.
Leider sind die nirgends mehr aufzutreiben.

 

[RainerSeubert]

Da passte aber nur 1mm Stahldraht durch, das war mir zu grenzwertig.

 

[bendh]

Die Außenhülle war auch aus diesem Material. Da ging dann 2mm.
Mir ist aber noch nie ein Bowdenzug, bestehend aus Außenhülle, 2mm Innenrohr und darin 0,8mm Stahldraht, kaputt gegangen.

 

[turboPeter]

Schaut euch einmal die Bowdenzüge von Sullivan an. Die Seele hat 6 "zacken" auf dem Umfang verteilt, die sehr passgenau im Außenrohr sind. Dadurch wird die Reibung verhindert und selbst bei Verlegung in Biegungen hat es keinen Totgang.

 

[Samson68]

Bei mir sind diese dicken Bowdenzüge beigelegt.
Kommt mir vor, als ob diese für eine zentrale QR Anlenkung gedacht wären. So etwas habe ich jedoch nur bei Seglern gesehen und wäre für RC1 sicher denkbar ungeeignet.
Im Plan ist ja auch Torsionsanlenkung eingezeichnet und die entspr. Hebel liegen auch dem Kleinteiletütchen bei:
Hier ist auch noch ein Ring Drahtseil zu finden, welches offenbar die HR Anlenkung werden soll. Der dicke Bowdenzug kommt mMn. nur als Betätigung des Bugrades oder Vergasers in Betracht...


Das Teil 52 im Plan der ingeniösen HR Anlenkung habe ich jedoch noch nicht finden können. Werde das aber so bauen weil mir die Ausführung gefällt .
Dafür liegt das Brettchen für den Rumpfrücken doppelt bei...
Grüße
Falk

 

[Rüdiger]

Teil 52 sind die "dicken" Bowdenzüge für HLW. Die sind aber nicht dick, sondern ganz normal. Die Torsionsanlenkung kann man einem oder mit zwei Servos bedienen - ich habe die beiden QR-Servos in die Fläche vor den QR eingebaut. Das Seil soll für's Seitenruder sein. Ist deine Anleitung auch nur auf italienisch?

cu,

Rüdiger

 

[Samson68]

Ist deine Anleitung auch nur auf italienisch?

Ja, und das ist mein Problem.
Wie die Sache mit den HR Anlenkungen

Teil 52 sind die "dicken" Bowdenzüge für HLW

funktioniert ist mir leider noch nicht ganz klar. Ich bin von einer Schubstange ausgegangen, welche die Quertraverse betätigt.
Gruß
Falk