Bei den eher geringen Drehzahlen des Starters vor/wĂ€hrend des zĂŒnden bzw. vorheizen der Brennkammer dreht der Prop normalerweise nicht mit, jedenfalls nicht bei meinem 45er TP! Aber egal.
Wird denn ĂŒberhaupt Spritt gefördert und vor allem am GlĂŒhstift verbrannt, so dass die EGT steigt?!
Die ECU wartet eine gewisse Zeit, spritzt Sprit ein und prĂŒft die EGT. (Drehzahl usw. auch....)
Steigt weder die Temperatur, noch die Drehzahl an, bricht sie irgendwann ab!!!
Also als erstes mal prĂŒfen, ob der GlĂŒhstift funktioniert (Strom messen) und ob Kraftstoff ankommt!!!
"Nach deiner Beschreibung fehlt eines von beidem.....
Warum befĂŒrchtest du, dass der Startermotor hinĂŒber is???
Draht wieder anlöten und alles testen!!!