Kees den Hoed
User
Hallo Alle!
Ist da Jemand der schon Erfahrung gemacht hat und gute Rat anbieten könnte bei den Motoreinbau in ein neuen Primus von Simprop?
Mein Problem: der Motorspannt ist im Baukasten mit drei Löcher für den Motor gefräst. Da mein geplante Motor Propdrive 28-35
am Schild 4 Löcher hat, habe ich beim Fachhandel ein von Simprop empfolene Simprop Torque Drive 20-09 bestellt.
Aber...diese Motor hat auch vier statt drei Befestigingslöcher...Kommt dazu das der Motor rückwerts befestigt werden muss. Also die Achse muss
umgekehrt werden, aber dann auch am hintere Seite mit ein Sicherungsring versehen werden muss, wodurch an die Luftschaube Seite
des Motors die Achse zu kurz ausfällt zum sicher befestigen vom Klemmspinner...Normale Kopfspannt-montage geht nicht wegen die
austretende Kabel (Kein platz im Rumpf...)
Wer hat eine gute Lösung? Es ist vom Motoreinbau auch nichts im Bauplan gezeichnet...
Also ärgerliche Sache...
Ich bin gespannt auf Ihre Erfahrunge!
m.fr.gr.,
Kees.
Ist da Jemand der schon Erfahrung gemacht hat und gute Rat anbieten könnte bei den Motoreinbau in ein neuen Primus von Simprop?
Mein Problem: der Motorspannt ist im Baukasten mit drei Löcher für den Motor gefräst. Da mein geplante Motor Propdrive 28-35
am Schild 4 Löcher hat, habe ich beim Fachhandel ein von Simprop empfolene Simprop Torque Drive 20-09 bestellt.
Aber...diese Motor hat auch vier statt drei Befestigingslöcher...Kommt dazu das der Motor rückwerts befestigt werden muss. Also die Achse muss
umgekehrt werden, aber dann auch am hintere Seite mit ein Sicherungsring versehen werden muss, wodurch an die Luftschaube Seite
des Motors die Achse zu kurz ausfällt zum sicher befestigen vom Klemmspinner...Normale Kopfspannt-montage geht nicht wegen die
austretende Kabel (Kein platz im Rumpf...)
Wer hat eine gute Lösung? Es ist vom Motoreinbau auch nichts im Bauplan gezeichnet...
Also ärgerliche Sache...
Ich bin gespannt auf Ihre Erfahrunge!
m.fr.gr.,
Kees.