axelelectronic
User
Alle GFK Teile, so wie Motorhaube, Randbögen, Cockpit und Fahrwerk gibt es bei www.rc-classic-wings.de
Fräsdaten Bellanca Super Decathlon
- Ersteller Kailee
- Erstellt am
Weil ich gefragt wurde nach der Struktur meiner Catia Dateien wollte ich das auch hier nochmal kurz zeigen - falls es jemanden interessiert. Catia erlaubt separate Dateien ineinander zu verschachteln was grosse Vorteile bietet bei z.B. wiederverwendung in anderen Modellen etc. Daher ist bei mit das ganze in einzelne ZSBs (Zusammenbau) verschachtelt, mit jeweils einer eigenen Datei. Die ganzen einzelnen Teile sind somit auf der untersten ebene in CATParts abgebildet, alles darüber sind ZSBs in CATProducts. Damit ist es z.B. möglich, nur das Querruder zu öffnen, falls man nur kurz was kleines ändert oder nachschaut. Kleiner Nebeneffekt ist dass z.B. die Tragflächen in ihren ZSBs mit 0Grad V-Form bearbeitet werden können was u.U. schon einfachr ist. Bei dieser Modellgröße (datenmässig meine ich) spielt die Datenmenge eigentlich noch keine große Rolle aber auch hier profitiert man dann von der Performance. Nur wenn das ganze Modell benötigt wird öffnet man das Top-ZSB...
Fall noch andere Fragen zu der Herangehensweise bestehen - jederzeit her damit :-).
Viele Grüße,
Kai.
Fall noch andere Fragen zu der Herangehensweise bestehen - jederzeit her damit :-).
Viele Grüße,
Kai.
Hi Tobias,
wunderbarer Vorschlag - hatte gar nicht daran gedacht die Formteile als STLs bereitzustellen - werde ich aber über das Wochenende machen. Ich werde sie dann aber ohne Wandstärke quasi als Klötze exportieren damit sich jeder selbst das Innenleben der Formen auslegen kann - ich denke mit den 1.5mm wird das nix...
Danke für den Vorschlag!
Viele Grüße,
Kai.
So Leute - STL Dateien sind nun auch verfügbar:
Darin enthalten sind Motorhaube, Randbögen, Radverkleidungen. Womit ich gar nicht gerechnet hatte: auf meinem CR10-V3 passt die Haube Ar*** auf Eimer:
Falls ihr also auch einen Drucker mit 310x310x300 habt, dann müsste es klappen. Größe des Volumens ist 294x268x263...
Sonst noch was?
Viele Grüße,
Kai.
Darin enthalten sind Motorhaube, Randbögen, Radverkleidungen. Womit ich gar nicht gerechnet hatte: auf meinem CR10-V3 passt die Haube Ar*** auf Eimer:
Falls ihr also auch einen Drucker mit 310x310x300 habt, dann müsste es klappen. Größe des Volumens ist 294x268x263...
Sonst noch was?
Viele Grüße,
Kai.
OpaErnst
User
Kai! Ich alter Knacker bin fasziniert! Chapeau!!!!!! Bin auch gerade darüber her, mein Projekt "Aviatik Berg D 1", ca. 1:4 auf ähnlichem Wege- nur in 2D- umzusetzen. Gute Anregungen, von Dir. Nutzt mir aber leider nur zum Teil, weil ich noch einer der "Old School" bin. Bitte berichte weiter! "Lebenslanges Lernen" erhält jung ... Danke!
QSmurf
User
Hi Kai,
ja hab mal etwas testweise gefräst ;-) Klappen und Rippenteile um die Passgenauigkeit und Fräsbarkeit einmal zu checken.. top.. werde Bilder einstellen wenn ich am WE Zeit finde.
Bin auch gespannt auf den Ersten der Bilder einstellt vom komplett fräsen und bauen :-)
Gruß Jörg
ja hab mal etwas testweise gefräst ;-) Klappen und Rippenteile um die Passgenauigkeit und Fräsbarkeit einmal zu checken.. top.. werde Bilder einstellen wenn ich am WE Zeit finde.
Bin auch gespannt auf den Ersten der Bilder einstellt vom komplett fräsen und bauen :-)
Gruß Jörg
Stephan1001
User
Hat schon jemand Bilder? Ich habe gestern den Motor bekommen und werde, sobald die Fräse wieder läuft, anfangen zu fräsen. Programmiert ist schon alles
Stephan1001
User
So ich habe angefangen zu fräsen. Bisher ist mir noch nichts negativ aufgefallen 
Wahrscheinlich ist die DXF Version neuer als TC16 lesen kann. Sonst Frist doch TC alles.
flywithpascal
User
Ganz herzlichen Dank für die Daten. Was für ein Fräser (Durchmesser) ist angedacht um die Teile zu fräsen?
Stephan1001
User
Ich verwende 1mm 2mm und 3mm Fräser. Aber bei den meisten Teilen kommt man mit dem 2mm Fräser gut zurecht.
Marc25
User
Ich bin über Empfehlungen hier im RCN und eigene Erfahrungen bei 1,2 mm gelandet. Die sind etwas stabiler als die 1mm Fräser und brechen nicht sk schnell ab.
3mm würde ich z.B. bei Verzapfungen nicht wählen, da die Radien zu groß werden und nachgearbeitet werden muss.
Es gibt dann noch Diamantverzahnt, gerade verzahnt, Downcut,...
Jeder Fräser hat seine Daseinsberechtigung, die Eierlegendewollmilchsau gibt es nicht.
Gruß
Marc
3mm würde ich z.B. bei Verzapfungen nicht wählen, da die Radien zu groß werden und nachgearbeitet werden muss.
Es gibt dann noch Diamantverzahnt, gerade verzahnt, Downcut,...
Jeder Fräser hat seine Daseinsberechtigung, die Eierlegendewollmilchsau gibt es nicht.
Gruß
Marc
Botanicman2000
User
Hallo
ich Fräse gerne mit 2mm Diamantverzahnt von Sorotec. Ok habe auch nur die kleine Proxxon drauf.
Jetzt aber umgerüstet auf die 2,2 kw wassergekühlte. Da gehen dann auch größere Fräser gut.
Aber 2mm Fräser und die Ecken im CAM Freistellen dann passen Verzapfungen auch ohne nacharbeiten
Mit der großen Spindel geht auch mehr Vorschub als bei der Proxxon und größere Zustellungen
Gruß Uwe
ich Fräse gerne mit 2mm Diamantverzahnt von Sorotec. Ok habe auch nur die kleine Proxxon drauf.
Jetzt aber umgerüstet auf die 2,2 kw wassergekühlte. Da gehen dann auch größere Fräser gut.
Aber 2mm Fräser und die Ecken im CAM Freistellen dann passen Verzapfungen auch ohne nacharbeiten
Mit der großen Spindel geht auch mehr Vorschub als bei der Proxxon und größere Zustellungen
Gruß Uwe
Stephan1001
User
Ich hab mal ne Frage so in die Runde… wie macht ihr das mit Teilen die zu lang für eure fräsen sind? Der seitliche Gurt hat ja ne Länge von ca. 1,7m das ist zuviel für meine Fräse.
Ich hab mich mal dran gegeben und über 4x8mm Stiftlöcher die Position auf „Umschlag“ wieder geholt…
Ich hab mich mal dran gegeben und über 4x8mm Stiftlöcher die Position auf „Umschlag“ wieder geholt…
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