Earlybird Cutlass (RBC/Wemotec)
- Ersteller Andi G
- Erstellt am
Daniel Jacobs
User
Moin,
habe eine kleine Modifikation an der Cutlass vorgenommen. Die Ruderhörner waren aus 1mm Sperrholz, hat zwar bis jetzt gehalten, aber um auf Nr. Sicher zu gehen habe Ich die Ruderhörner aus 1,5mm GFK neu gemacht.
Gruß.
habe eine kleine Modifikation an der Cutlass vorgenommen. Die Ruderhörner waren aus 1mm Sperrholz, hat zwar bis jetzt gehalten, aber um auf Nr. Sicher zu gehen habe Ich die Ruderhörner aus 1,5mm GFK neu gemacht.
Gruß.
Daniel Jacobs
User
Hey,
habe heute mal nen Unisens E in die Cutlass eingebaut.
Das Teil fliegt mit 16-18A Oldtimer Jetlike mit Kunstflug
Flugzeit gemischt, konnte heute dank des Unisens E ser ausgereiz werden. Nach 11:30min ware 3200mah aus dem Akku. Bei den Flügen musste nicht gekrochen werden, sondern die Cutalass war durchgehend flott unterwegs.
Gruß.
habe heute mal nen Unisens E in die Cutlass eingebaut.
Das Teil fliegt mit 16-18A Oldtimer Jetlike mit Kunstflug
Flugzeit gemischt, konnte heute dank des Unisens E ser ausgereiz werden. Nach 11:30min ware 3200mah aus dem Akku. Bei den Flügen musste nicht gekrochen werden, sondern die Cutalass war durchgehend flott unterwegs.Gruß.
Daniel Jacobs
User
Um den Rutschstart noch etwas zu erleichtern, gerade wenn es Gras höher ist, wurden als erster Arbeitsauftrag meiner Fräse kleine Radhalterungen hergestellt und ein mittiges Rad verbaut:
Noch nachlackieren und fertig.
Gruß.
Noch nachlackieren und fertig.
Gruß.
Daniel Jacobs
User
Hey,
ja die Cutllass macht nach wie vor Spaß
Das Rad steht 2,5cm raus.
Gruß.
ja die Cutllass macht nach wie vor Spaß
Das Rad steht 2,5cm raus.Gruß.
Daniel Jacobs
User
Ja, zu 90% Passt das, man kann die Richtung über Querruder aber recht gut Kontrolieren. von 20 Starts mit dem Rädchen musste Ich bis jetzt erst 1 Start abbrechen.
Gruß.
Gruß.
Daniel Jacobs
User
Moin,
da ich meine Cutlass vermisse, muss ich mir eben ne neue Bauen. Was ich alles anders mache, werde ich euch hier wieder Teilhaben lassen.
Gruß.
da ich meine Cutlass vermisse, muss ich mir eben ne neue Bauen. Was ich alles anders mache, werde ich euch hier wieder Teilhaben lassen.
Gruß.
Daniel Jacobs
User
Moin,
der Rutschende Start hat ja wunderbar Funktioniert und mit dem mittigen Rad sogar noch besser. Sah aber doof aus... Da ich noch ein C21 rumliegen hab, kommt das rein. Eben mal Testspanten für die Aufnahme Fahrwerks gefräst. Diese werden dann in den Styrokern eingeklebt und mit ober und Unterschale verbunden. Das sollte sich dann nicht mehr ausbauen. Die endgültigen Spanten werden aus ordentlichem Holz.
Ja und ich weiß das dass Fahrwerk beim Original nach hinten einfährt.. Nur ist dann für ein Rasenplatztaugliches Rad kein Platz.
Gruß.
der Rutschende Start hat ja wunderbar Funktioniert und mit dem mittigen Rad sogar noch besser. Sah aber doof aus... Da ich noch ein C21 rumliegen hab, kommt das rein. Eben mal Testspanten für die Aufnahme Fahrwerks gefräst. Diese werden dann in den Styrokern eingeklebt und mit ober und Unterschale verbunden. Das sollte sich dann nicht mehr ausbauen. Die endgültigen Spanten werden aus ordentlichem Holz.
Ja und ich weiß das dass Fahrwerk beim Original nach hinten einfährt..
Nur ist dann für ein Rasenplatztaugliches Rad kein Platz.Gruß.
GutHolz
User
Hallo ich fange gerade auch mit der Cutlass an und werde sicher ein paar Fragen haben.
Eine erste betrifft den Nasenbereich.
Wenn ich es recht verstanden habe muss entlang des Ovals also bündig zum Spant F2 verschiffen werden.
Dann bleibt aber nur noch wenig bis gar kein Fleisch zur abgformten Nase.
Oder habe ich da was falsch verstanden? Aktuell bin ich geneigt deshalb vorab etwas Spachtelmasse von innen in die Ecken zu drücken.
Eine erste betrifft den Nasenbereich.
Wenn ich es recht verstanden habe muss entlang des Ovals also bündig zum Spant F2 verschiffen werden.
Dann bleibt aber nur noch wenig bis gar kein Fleisch zur abgformten Nase.
Oder habe ich da was falsch verstanden? Aktuell bin ich geneigt deshalb vorab etwas Spachtelmasse von innen in die Ecken zu drücken.
GutHolz
User
Wie auch immer bei mir muss da etwas Paste in die Ecken sonst ziehts.
Ja für die Cutlass hab ich mich entschieden weil ich mit der Offshore F 16 gefallen an den E Impellern gefunden habe. Nachdem die F 16 nun mal gut fliegt störte mich dass sie nur wenig Platz für Akku hat und mit Rampe geflitscht werden muss. Das ist bei sich ständig drehenden Wind was oft genug vorkam sehr nervig.
Für zwischendurch ein kleiner Depron Starfighter ist mit easy Starteigenschaften eine absolute Erholung.
Die Cutlass ist ein sehr ansprechender Flieger mit ungewöhnlichem Äußeren. Und ich hab Daniels Rutschenstarts gesehen. Die Einläufe sind hier halt etwas höher.
Ja für die Cutlass hab ich mich entschieden weil ich mit der Offshore F 16 gefallen an den E Impellern gefunden habe. Nachdem die F 16 nun mal gut fliegt störte mich dass sie nur wenig Platz für Akku hat und mit Rampe geflitscht werden muss. Das ist bei sich ständig drehenden Wind was oft genug vorkam sehr nervig.
Für zwischendurch ein kleiner Depron Starfighter ist mit easy Starteigenschaften eine absolute Erholung.
Die Cutlass ist ein sehr ansprechender Flieger mit ungewöhnlichem Äußeren. Und ich hab Daniels Rutschenstarts gesehen. Die Einläufe sind hier halt etwas höher.
GutHolz
User
Nase
Nase
Damit die Nase zurecht getrimmt werden kann und stabil auf dem Schleifpapier gleitet hab ich mit Klebestift vorläufig den Spant fixiert.
Jetzt schaut die Nase nicht mehr um die Ecke.
War bei mir nicht ganz mühelos, schätze zwei Stunden bin ich an diesem Arbeitsschritt gesessen. In der Zeit hätte man auch eine Nase aus Styrodur schleifen können, hab aber gerade keins da. Vermutlich werde ich am Ende alles beglasen, dann wäre das mit der Stabilität auch geklärt.
Schön bündig.
Zur Gewissenberuhigung eine zweite Methode
Passt. Nur das stehende Geodreieck steht nicht ganz senkrecht.
An Geodreicken habe ich keinen Mangel.
Huch, was ist das für ein schiefes Teil.
Ah, muss so sein.
Erster Bastelabend und mit versöhnlichem Ende. Hoffe, das geht so weiter.
Nase
Damit die Nase zurecht getrimmt werden kann und stabil auf dem Schleifpapier gleitet hab ich mit Klebestift vorläufig den Spant fixiert.
Jetzt schaut die Nase nicht mehr um die Ecke.
War bei mir nicht ganz mühelos, schätze zwei Stunden bin ich an diesem Arbeitsschritt gesessen. In der Zeit hätte man auch eine Nase aus Styrodur schleifen können, hab aber gerade keins da. Vermutlich werde ich am Ende alles beglasen, dann wäre das mit der Stabilität auch geklärt.
Schön bündig.
Zur Gewissenberuhigung eine zweite Methode
Passt. Nur das stehende Geodreieck steht nicht ganz senkrecht.
An Geodreicken habe ich keinen Mangel.
Huch, was ist das für ein schiefes Teil.
Ah, muss so sein.
Erster Bastelabend und mit versöhnlichem Ende. Hoffe, das geht so weiter.
GutHolz
User
Weiter
Weiter
Weiter gehts:
be sure the assembly ja straight.
Ja, dann wollen wir das versuchen.
Das Mittekstück verjüngt sich im Profil wohl nicht symmetrisch.
Zur Sicherheit gibt's für die Heling zwei Schablonen.
Mit massivem Einsatz von Geodreiecken und Gewichten klappt's hoffentlich.
Weiter
Weiter gehts:
be sure the assembly ja straight.
Ja, dann wollen wir das versuchen.
Das Mittekstück verjüngt sich im Profil wohl nicht symmetrisch.
Zur Sicherheit gibt's für die Heling zwei Schablonen.
Mit massivem Einsatz von Geodreiecken und Gewichten klappt's hoffentlich.
Daniel Jacobs
User
Musst später beim einziehen des kanals aufpassen das konstrukt nicht zu verdrehen. Der Kanal gibts schon gute Stabilität, fürs spätere beplanken.
Gruß.
Gruß.
Daniel Jacobs
User
Moin,
ich hatte SLS X Cube 6s 30C 4000mah drin. Flugzeiten bei vorbildgetreuem Flugstil waren knapp 11min. Verbrauch dafür zwischen 14-16A für leichten Kunstflug (Lopping mit fahrtaufnahme, langezogene Rolle usw) musste ich auf 18A hochgehen...
Gruß.
ich hatte SLS X Cube 6s 30C 4000mah drin. Flugzeiten bei vorbildgetreuem Flugstil waren knapp 11min. Verbrauch dafür zwischen 14-16A für leichten Kunstflug (Lopping mit fahrtaufnahme, langezogene Rolle usw) musste ich auf 18A hochgehen...
Gruß.
