e-flite viper 90mm edf auf turbine umrüsten
- Ersteller vimarco007
- Erstellt am
Da ich keine Ahnung von den Parametern habe, wüsste ich nicht worauf ich da achten sollte. Das wird alles noch im Auslieferzustand sein. Ich werde mir das aber trotzdem einmal anschauen.
Das etwas zu lange Schubrohr werde ich auf jeden Fall etwas kürzen.
Bei Euren umbauten schließt es ja optisch eigentlich immer Bündig hinten ab.
Das etwas zu lange Schubrohr werde ich auf jeden Fall etwas kürzen.
Bei Euren umbauten schließt es ja optisch eigentlich immer Bündig hinten ab.
dr.tom
User
Ja, aber ich habe zwei Wandrohre. Bei einem Wandrohr wäre es sicher, zumindest etwas Folie auf den oberen Teil des Tunnels um das Rohr herum anzubringen, wo die Hitze am größten ist.
Sie müssen beim Tanken darauf achten, den Kraftstoffhahn nicht offen zu lassen und den Motor zu überfluten, da dies auch beim Starten zu Flammen führen kann.
Ich weiß nicht, ob Sie einen Hart- oder Beuteltank verwenden ...
Sie müssen beim Tanken darauf achten, den Kraftstoffhahn nicht offen zu lassen und den Motor zu überfluten, da dies auch beim Starten zu Flammen führen kann.
Ich weiß nicht, ob Sie einen Hart- oder Beuteltank verwenden ...
Hallo Heinz,
Du hast ja schon beide Turbinen verbaut (Kingtech und Xicoy) sieht das bei Deinen Fliegerkollegen mit der K45 dann auch so aus wie bei mir? Das mit den Parametern werde ich mal probieren.
VG Markus
Heinz234
User
Die Viper mit K45 hat kaum Flüge gemacht weil der Motor nie richtig lief, am Ende ist das Modell abgefackelt. Gab dann eine ganz neue Turbine von Kingtech als Ersatz, die wurde aber sicherheitshalber nie verbaut und gleich eine X45 verbaut… von daher kann ich dazu nicht viel sagen.
Es gibt wohl viele die die K45 erfolgreich betreiben, aber speziell was das anlassen angeht läuft das Teil aus dem Karton heraus nicht zufriedenstellend.
Unabhängig davon würde mich der bubbelige Schaum nicht weiter stören. Schau das Du den Start irgendwie mit weniger Flammen hinbekommst und flieg einfach.
Es gibt wohl viele die die K45 erfolgreich betreiben, aber speziell was das anlassen angeht läuft das Teil aus dem Karton heraus nicht zufriedenstellend.
Unabhängig davon würde mich der bubbelige Schaum nicht weiter stören. Schau das Du den Start irgendwie mit weniger Flammen hinbekommst und flieg einfach.
dr.tom
User
Heute noch 5 Flüge, nichts brennt, Feuer dient nur zur „Show“,
man muss das Video anhalten und aufnehmen,
in Echtgeschwindigkeit dauert es einen Moment und innen wird nichts heiß.
dr.tom
User
Übungstag für die Landung auf einem kleinen Feld.
Freund hat auch seine Viper zusammengebaut, mit X45
Freund hat auch seine Viper zusammengebaut, mit X45
Anhänge
niko0412
User
Hi !
Auch ich möchte meine Viper nun auf Turbine K45 umrüsten.
Gibt es mittlerweile ein gutes Komplettset ?
Welches ist besser , Hab.se oder RC Castle ?
Ist ein Hopper unbedingt nötig ?
Eventuell gibt es ja neue Erfahrungen , und jemand würde sie teilen.
Möchte es gern einfach gestalten.
Auch ich möchte meine Viper nun auf Turbine K45 umrüsten.
Gibt es mittlerweile ein gutes Komplettset ?
Welches ist besser , Hab.se oder RC Castle ?
Ist ein Hopper unbedingt nötig ?
Eventuell gibt es ja neue Erfahrungen , und jemand würde sie teilen.
Möchte es gern einfach gestalten.
stocky
User
Ich kann nur über den Umbausatz von hab.se reden, da ich ihn eingebaut habe in Verbindung mit einer k45.
Ist wohl einer der teuersten Lösung aber an sich sehr gut und ein einfach anzuwendendes Komplettsystem.
Über einen Hopper gibt es eine Menge Diskussionen. Ich selber nutze einen kleinen 100 ml und würde es auch wieder machen weil du sowieso Gewicht vorne gebrauchen kannst.
Allerdings habe ich mir den Hopper selber gebaut aus einer 100 ml Weitheitsflasche und einem Tankbeschlagsatz.
Ein Beuteltank ist natürlich Oberliga, hatte zu der Zeit allerdings keinen passenden finden können.
Gruß Reimund
Ist wohl einer der teuersten Lösung aber an sich sehr gut und ein einfach anzuwendendes Komplettsystem.
Über einen Hopper gibt es eine Menge Diskussionen. Ich selber nutze einen kleinen 100 ml und würde es auch wieder machen weil du sowieso Gewicht vorne gebrauchen kannst.
Allerdings habe ich mir den Hopper selber gebaut aus einer 100 ml Weitheitsflasche und einem Tankbeschlagsatz.
Ein Beuteltank ist natürlich Oberliga, hatte zu der Zeit allerdings keinen passenden finden können.
Gruß Reimund
Meier111
User
Einfach bei anderen (hier bei RCN) abgucken, und selber machen.
Hier sind schon zwei Beispiele: https://www.rc-network.de/threads/e-flite-viper-90mm-edf-auf-turbine-umrüsten.11866277/post-12732760
In meinem TH Viperjet sieht es so aus:
Topf Spaghetti, aber funktioniert seit Jahren trotzdem:
In der F-100 ist es ähnlich:
Schubrohr von RC-Castle:
Man beachte, es ist die alte, große, K-45 drin. Die neue K-45 ist dagegen winzig klein.
Ich benutze nur DIY Beuteltanks...
Heinz234
User
In der Viper ist Platz wie in einer Scheune. Ein 2s Akku, BEC, Empfänger. Fertig. Wir haben mit 3 Vipern auf unserem Platz locker 500 Flüge gemacht, keiner nutzt einen Hopper, keiner hatte deshalb ein Problem. Wenn’s eng wird dann weil tonnenweise Technik eingebaut wird die in einem Modell der Größe unnötig ist.
K45 hatte ein Kollege auch mal kurz, seit er auf X45 gewechselt ist hat auch er viele schöne Flüge machen können. Das gefühlt Minuten dauernde drosseln auf Leerlauf und der hohe restschub machen sich nicht gut in der Viper.
K45 hatte ein Kollege auch mal kurz, seit er auf X45 gewechselt ist hat auch er viele schöne Flüge machen können. Das gefühlt Minuten dauernde drosseln auf Leerlauf und der hohe restschub machen sich nicht gut in der Viper.
Noodl
User
Hi,
ich hab das RC-Castle Set verbaut. Passt perfekt und macht was es soll.
Das mit der K45 kann ich bestätigen, wenn du nur Hartpiste hast brauchst du unbedingt Bremsen, das langsame runter Drosseln der K45 musst du gewöhnt werden. Sonst läuft die K45 super, habe keine Probleme damit.
Lg Manfred
ich hab das RC-Castle Set verbaut. Passt perfekt und macht was es soll.
Das mit der K45 kann ich bestätigen, wenn du nur Hartpiste hast brauchst du unbedingt Bremsen, das langsame runter Drosseln der K45 musst du gewöhnt werden. Sonst läuft die K45 super, habe keine Probleme damit.
Lg Manfred
Heinz234
User
Die größeren Kingtech laufen alle gut, die 45er fand ich persönlich einfach schlecht. Anlassen dauert ewig und braucht viel Strom. Und die Reaktionszeiten speziell bei geringeren Drehzahlen sind im Vergleich zur Lilanen Spanierin echt langsam.
