Hallo Zusammen,
viel unterschiedliches gibt es von meiner Seite nicht zu berichten.
An dem Tag hatte einfach alles gepasst, viel Glück, der Wind war gut, die Sicht ok und der Kinetic lief wie wenn der Teufel hinter ihm her wäre.
Ein wenig Bauchschmerzen macht mir Teds Aussage, dass er das Expo in umgekehrter Richtung betreibt, wenn auch nur dezent.
Bei meinen Modellen versuche ich alles zu tun um sie nur halbwegs ruhig zu bekommen. also minimale Ausschläge und ein dezentes Expo (25%) richtig rum.
Bei mir gibt es auch keine Wölbklappenmitnahme zu den Querrudern. Wozu auch?
Mein maximal Ausschlag der Querruder liegt bei ca. 2,2mm.
Vielleicht ist das nicht unbedingt vorteilhaft, denn ich möchte es nicht ausschließen, dass der Ausschlag mal nicht reichen wird und er dann hoffentlich vor oder nach mir in den Boden knallt. (Klar, viele sagen nimm doch einfach mehr Expo) So einfach ist es halt nicht und man muss sich langsam rantasten was für einem selbst die beste Einstellung ist.
Aufs Höhenruder habe ich auf allen meinen Fliegern 0% Expo.
Meiner Meinung nach fliege ich so wie Spencer. Ich habe zwei DS Stufen + einen Schalter wenn's mal richtig schnell werden sollte. Die Unterschiede der schnellsten DS Stufe zur DS Stufe mit Schalter sind bei mir recht gering, da wenn es schnell wird, ich nicht durch umschalten in eine noch schnellere Stufe erst wieder von neuem beginnen möchte mich darauf einzustellen.
Meine EWD liegt bei 0,56° halt wie von Spencer ausgeliefert.
Snap Flap habe ich keines programmiert.
Der Kreisel ist wie bei Robert extrem gedämpft und bringt nur eine leichte Unterstützung. Es gibt nichts schlimmeres wie wenn der Kreisel denkt er müsse das Fliegen übernehmen.
Na ja die Flächenbelastung, bei uns ist der Spot mit einem 3kg Kinetic ausgereizt. Mehr Gewicht würde den Kreisdurchmesser erhöhen und wir würden in die Bäume knallen.
Ich bin überzeugt, dass wenn Robert seinem HB mit 3,5kg oder 4kg fliegen wird, das wir dann nochmals eine Steigerung der Speeds sehen werden.
Das Dumme ist nur wir können nicht wie in Weldon gegen den Wind landen, sondern müssen im Leewirbel meist mit Rückenwind zur Landung rein.
Michael aus Österreich sollte mittlerweile seinen havy K2M (4kg) geflogen haben, vielleicht bekommt man ja von ihm ein paar Infos wie er sich gegenüber einen 3kg verhält.
Ganz sollte man aber nicht außer acht lassen, dass der K2M zwar sehr gut geht, aber mehr Spannweite wie beim K130, Deepend oder X3 sollten für unsere Windverhältnisse eventuell noch weitere Vorteile bringen.
Sollte ich jetzt viel Mist geschrieben habe, dann bitte ich dies zu entschuldigen, die Rechtschreibfehler dürft Ihr ebenso gerne behalten.
Gruß Karsten
viel unterschiedliches gibt es von meiner Seite nicht zu berichten.
An dem Tag hatte einfach alles gepasst, viel Glück, der Wind war gut, die Sicht ok und der Kinetic lief wie wenn der Teufel hinter ihm her wäre.
Ein wenig Bauchschmerzen macht mir Teds Aussage, dass er das Expo in umgekehrter Richtung betreibt, wenn auch nur dezent.
Bei meinen Modellen versuche ich alles zu tun um sie nur halbwegs ruhig zu bekommen. also minimale Ausschläge und ein dezentes Expo (25%) richtig rum.
Bei mir gibt es auch keine Wölbklappenmitnahme zu den Querrudern. Wozu auch?
Mein maximal Ausschlag der Querruder liegt bei ca. 2,2mm.
Vielleicht ist das nicht unbedingt vorteilhaft, denn ich möchte es nicht ausschließen, dass der Ausschlag mal nicht reichen wird und er dann hoffentlich vor oder nach mir in den Boden knallt. (Klar, viele sagen nimm doch einfach mehr Expo) So einfach ist es halt nicht und man muss sich langsam rantasten was für einem selbst die beste Einstellung ist.
Aufs Höhenruder habe ich auf allen meinen Fliegern 0% Expo.
Meiner Meinung nach fliege ich so wie Spencer. Ich habe zwei DS Stufen + einen Schalter wenn's mal richtig schnell werden sollte. Die Unterschiede der schnellsten DS Stufe zur DS Stufe mit Schalter sind bei mir recht gering, da wenn es schnell wird, ich nicht durch umschalten in eine noch schnellere Stufe erst wieder von neuem beginnen möchte mich darauf einzustellen.
Meine EWD liegt bei 0,56° halt wie von Spencer ausgeliefert.
Snap Flap habe ich keines programmiert.
Der Kreisel ist wie bei Robert extrem gedämpft und bringt nur eine leichte Unterstützung. Es gibt nichts schlimmeres wie wenn der Kreisel denkt er müsse das Fliegen übernehmen.
Na ja die Flächenbelastung, bei uns ist der Spot mit einem 3kg Kinetic ausgereizt. Mehr Gewicht würde den Kreisdurchmesser erhöhen und wir würden in die Bäume knallen.
Ich bin überzeugt, dass wenn Robert seinem HB mit 3,5kg oder 4kg fliegen wird, das wir dann nochmals eine Steigerung der Speeds sehen werden.
Das Dumme ist nur wir können nicht wie in Weldon gegen den Wind landen, sondern müssen im Leewirbel meist mit Rückenwind zur Landung rein.
Michael aus Österreich sollte mittlerweile seinen havy K2M (4kg) geflogen haben, vielleicht bekommt man ja von ihm ein paar Infos wie er sich gegenüber einen 3kg verhält.
Ganz sollte man aber nicht außer acht lassen, dass der K2M zwar sehr gut geht, aber mehr Spannweite wie beim K130, Deepend oder X3 sollten für unsere Windverhältnisse eventuell noch weitere Vorteile bringen.
Sollte ich jetzt viel Mist geschrieben habe, dann bitte ich dies zu entschuldigen, die Rechtschreibfehler dürft Ihr ebenso gerne behalten.
Gruß Karsten