reinika
User
Ja Thomas, bau die Kiste fertig und lass alles unnötige erst mal weg. Dann fliegen und schauen ob es dir in die Finger passt, oder nicht.
Sonst gibt es ja schon Korrekturmöglichkeiten, wie oben angeführt.
Das Überziehverhalten ist ohne verlässliche Daten nicht einzuschätzen und Eberhards Daten waren offensichtlich auf einer anderen Basis als Martins aufgebaut. Schade um seine Arbeit.
Üblicherweise wird das Stallverhalten anhand der ca-Verteilung in Beziehung zu den lokalen ca-max abgeschätzt. Nur mit der Position von Umschlagpunkten geht das nicht, jedenfalls nicht ohne genaue Kenntnis der lokalen Profile. Wenn da aussen zb. ein Profil mit Blasenrampe sitzt und innen ein HQW hast Du alleine aufgrund des Profilcharakters aussen einen deutlich vorgeschobenen Umschlag, der nichts mit überziehen zu tun hat, sondern mit Grenzschichtführung.
Da wären Martins Daten gefragt (ca-Verteilung) Ich bin sicher, dass er diese Zusammenhänge kennt und das sinnvoll ausgelegt hat. Dass er nicht alles preisgeben will, kann ich ein Stückweit verstehen, nur wäre es hilfreich, das auch klar zu kommunizieren (hat er jetzt ja gemacht, während ich das Antwortfenster auf hatte). Dann bleibt er eben der Alleinverantwortliche und für uns Mitleser bleibt das stochern im Trüben.
Nun, ich will den Brei hier nicht verderben, hoffe nur dass sich Dein Enthusiasmus und Deine Arbeit gelohnt haben.
Auch Martins Anteil, er hat immerhin die Auslegungsarbeit aus freien Stücken gemacht, das sollte man beherzigen, auch wenn man es anders machen würde.
Ich wünsche Dir gutes Gelingen
Reini
Sonst gibt es ja schon Korrekturmöglichkeiten, wie oben angeführt.
Das Überziehverhalten ist ohne verlässliche Daten nicht einzuschätzen und Eberhards Daten waren offensichtlich auf einer anderen Basis als Martins aufgebaut. Schade um seine Arbeit.
Üblicherweise wird das Stallverhalten anhand der ca-Verteilung in Beziehung zu den lokalen ca-max abgeschätzt. Nur mit der Position von Umschlagpunkten geht das nicht, jedenfalls nicht ohne genaue Kenntnis der lokalen Profile. Wenn da aussen zb. ein Profil mit Blasenrampe sitzt und innen ein HQW hast Du alleine aufgrund des Profilcharakters aussen einen deutlich vorgeschobenen Umschlag, der nichts mit überziehen zu tun hat, sondern mit Grenzschichtführung.
Da wären Martins Daten gefragt (ca-Verteilung) Ich bin sicher, dass er diese Zusammenhänge kennt und das sinnvoll ausgelegt hat. Dass er nicht alles preisgeben will, kann ich ein Stückweit verstehen, nur wäre es hilfreich, das auch klar zu kommunizieren (hat er jetzt ja gemacht, während ich das Antwortfenster auf hatte). Dann bleibt er eben der Alleinverantwortliche und für uns Mitleser bleibt das stochern im Trüben.
Nun, ich will den Brei hier nicht verderben, hoffe nur dass sich Dein Enthusiasmus und Deine Arbeit gelohnt haben.
Auch Martins Anteil, er hat immerhin die Auslegungsarbeit aus freien Stücken gemacht, das sollte man beherzigen, auch wenn man es anders machen würde.
Ich wünsche Dir gutes Gelingen
Reini
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. Und wieder haben Christin und Achim recht behalten 
Jedes halbe Prozent weniger Dicke geht drastisch in die Struktur ein! Gott sei Dank gibt es keine Unstetigkeit in der Biegelinie an der Trennstelle. Wobei sich dies ja erst im Flug noch beweisen muss.
. Bilder folgen.
