ASW 27 (FW-Models - Einziehimpeller): Daten? - Erfahrungen?
- Ersteller superopa
- Erstellt am
showtime
User
Liebe Kollegen,
Seit kurzem liegt die 27 auf meinem Tisch und ich habe diese Woche mit dem Ausbau angefangen
. Letzte Woche auf der Prowing das letzte Zubehör (Servos, CB Box, etc...) gekauft.
Ich brauche heute eure Hilfe. Ich schaffe es nicht den wunderschönen Cockpit-Ausbau in die Maschine zu legen um zu sehen wie und wo ich die Akkus platziere, auch wenn ich die Rückensitzlehne ganz nach vorne lege und die Wanne zusammendrücke. Ich habe Angst den schönen Innenausbau zu beschädigen.
Was mache ich falsch, oder habe ich den Ausbau eines anderen größeren Models erhalten?
Besten Dank
René
Seit kurzem liegt die 27 auf meinem Tisch und ich habe diese Woche mit dem Ausbau angefangen
. Letzte Woche auf der Prowing das letzte Zubehör (Servos, CB Box, etc...) gekauft.Ich brauche heute eure Hilfe. Ich schaffe es nicht den wunderschönen Cockpit-Ausbau in die Maschine zu legen um zu sehen wie und wo ich die Akkus platziere, auch wenn ich die Rückensitzlehne ganz nach vorne lege und die Wanne zusammendrücke. Ich habe Angst den schönen Innenausbau zu beschädigen.
Was mache ich falsch, oder habe ich den Ausbau eines anderen größeren Models erhalten?
Besten Dank
René
Nussy-Jet
User
Hallo Rene.
Ich hatte das selber´Problem bei meiner 27er. Und durch das Wemo Hybrid Fes Fahrwerk nochmal verschärft
Aber es geht. Bei meiner sind die Akkus ganz vorne platziert, dadurch musste ich unter der Beinauflage etwas "freischneiden".
Durch das Sitzpolster sieht man das nicht mehr.
Und so sieht dann das Ergebnis aus. Wobei der Piolt jetzt etwas weiter vorne platziert ist.
Ich hatte das selber´Problem bei meiner 27er. Und durch das Wemo Hybrid Fes Fahrwerk nochmal verschärft
Aber es geht. Bei meiner sind die Akkus ganz vorne platziert, dadurch musste ich unter der Beinauflage etwas "freischneiden".
Durch das Sitzpolster sieht man das nicht mehr.
Und so sieht dann das Ergebnis aus. Wobei der Piolt jetzt etwas weiter vorne platziert ist.
showtime
User
Hallo Rene.
Ich hatte das selber´Problem bei meiner 27er. Und durch das Wemo Hybrid Fes Fahrwerk nochmal verschärft
Anhang anzeigen 12693504
Vielen Dank für die Fotos
.Hilft schon einmal. Nur wie schiebt ihr das Teil in den Rumpf?
cclemens68
User
Hallo Wolfgang,Naja, eine Seite in den Rumpf halten und dann das Teil so verbiegen bis es hineinrutscht
Gruß Wolfgang
was hast Du als FES Antrieb verbaut? Sieht nach Reisenauer aus...
Ich schwanke noch zwischen FES und FAN aber dein Antrieb wäre etwa so wie ich mir das FES Setup vorstelle.
Viele Grüße
Cornel
Nussy-Jet
User
Hallo Cornel.
Ich habe in der tat einen Reisenauer Antrieb eingebaut. und zwar einen Peggy Pepper 3230 - 1200KV mit Super Chief 5:1 rund und einer 17x13er LS, das genze an 8S. Die Vorgabe von FW war eine Latte für Bodenstart mit maximal 17", daher habe ich von Hr. Reisenauer diesen Antrieb empfohlen bekommen. Der Antrieb funktioniert einwandfrei, ist mir aber etwas zu "mau". Und da ich ja das Wemo FES-Hybrid Fahrwerk eingebaut habe, habe ich auf Hartpiste genug Bodenfreiheit für eine 18" Latte. Die habe ich mittlerweile, aber testen konnte ich die bis dato leider noch nicht.
Gruß Wolfgang
Ich habe in der tat einen Reisenauer Antrieb eingebaut. und zwar einen Peggy Pepper 3230 - 1200KV mit Super Chief 5:1 rund und einer 17x13er LS, das genze an 8S. Die Vorgabe von FW war eine Latte für Bodenstart mit maximal 17", daher habe ich von Hr. Reisenauer diesen Antrieb empfohlen bekommen. Der Antrieb funktioniert einwandfrei, ist mir aber etwas zu "mau". Und da ich ja das Wemo FES-Hybrid Fahrwerk eingebaut habe, habe ich auf Hartpiste genug Bodenfreiheit für eine 18" Latte. Die habe ich mittlerweile, aber testen konnte ich die bis dato leider noch nicht.
Gruß Wolfgang
cclemens68
User
Danke für die Info Wolfgang.
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