ASG 29 (Tangent - 6 m): Erfahrungen?
- Ersteller witti1
- Erstellt am
DeeSea
User
Der Antrag für die ASG war bei meiner Frau in Bearbeitung und ergab einen positiven Rückbescheid 
Ich werde sie allerdings erst im Oktober bestellen da ich noch 2 Baustellen offen habe. So wie es aussieht wird wohl die älteste meiner Flotte dafür weichen müssen weil ich schon jetzt nicht mehr weiss wie ich meine Sachen gescheit in der kleinen Garagenwerkstatt unterbringen soll. Die ASG wird der grösste Flieger den ich seit der 5m Carerra SB10 in jungen Jahren und der Alpina 5001 je hatte.
Ingo, wie waren deine Eindrücke in der Thermik und überhaupt beim Kreisen mit ihr?
Jochen, hast du sie schon daheim?
Ich werde sie allerdings erst im Oktober bestellen da ich noch 2 Baustellen offen habe. So wie es aussieht wird wohl die älteste meiner Flotte dafür weichen müssen weil ich schon jetzt nicht mehr weiss wie ich meine Sachen gescheit in der kleinen Garagenwerkstatt unterbringen soll. Die ASG wird der grösste Flieger den ich seit der 5m Carerra SB10 in jungen Jahren und der Alpina 5001 je hatte.Ingo, wie waren deine Eindrücke in der Thermik und überhaupt beim Kreisen mit ihr?
Jochen, hast du sie schon daheim?
Bruchvogel
User
Hallo,
und hält Sie Kunstflug auch aus?
Grüße
Werner
und hält Sie Kunstflug auch aus?
Grüße
Werner
Kurt aus Langenthal
User
Zufälligerweise haben wir gestern Markus Minger mit seiner ASG 29 auf dem Lavey getroffen. Hier ein paar (sehr kurze) Eindrücke - im zweiten Teil des Videos.
Markus hat die ASG noch teilweise härter "dran genommen": alles ohne Probleme.
Gemäss seiner Meinung ist dieses Modell sehr wohl für Kunstflug geeignet.
LG Kurt
jochen-69
User
Hi Kurt,
ist ja cool; so habe ich das Teil noch nicht fliegen sehen
.Meine ist abholbereit; hatte nur diese Woche keine Zeit da ich geschäftlich eingespannt war. Anfang nächste Woche hole ich den Flieger. Dann geht es erstmal drei Wochen in den Urlaub und dann geht es los.
Freue mich riesig
Viele Grüße
Jochen
ist ja cool; so habe ich das Teil noch nicht fliegen sehen
.Meine ist abholbereit; hatte nur diese Woche keine Zeit da ich geschäftlich eingespannt war. Anfang nächste Woche hole ich den Flieger. Dann geht es erstmal drei Wochen in den Urlaub und dann geht es los.Freue mich riesig
Viele Grüße
Jochen
foxfun
User
Wird dies ein Baubericht Thread?
Wird dies ein Baubericht Thread?
Hi Jochen.
Hast du vor hier eine Baubeschreibung über die Zeit zu posten? Da wird sich David bestimmt ab Herbst beteiligen. Und ich neige dann auch dazu, mich anzuschließen* und habe bis dato noch kein Winterprojekt :-)
*(siehe Alpina 4001 Thread von Maistaucher)
Schönes Abholerlebnis und einen guten Urlaub
Gruß
Martin
Wird dies ein Baubericht Thread?
Hi Jochen.
Hast du vor hier eine Baubeschreibung über die Zeit zu posten? Da wird sich David bestimmt ab Herbst beteiligen. Und ich neige dann auch dazu, mich anzuschließen* und habe bis dato noch kein Winterprojekt :-)
*(siehe Alpina 4001 Thread von Maistaucher)
Schönes Abholerlebnis und einen guten Urlaub
Gruß
Martin
jochen-69
User
Hi Martin,
Baubericht würde ich es nicht nennen. Ich werde sicherlich mal das ein oder andere Bild posten; für einen detaillierten Baubericht, wie man es oftmals hier sieht, fehlt mir aber leider die Zeit (und Lust?).
Habe hier ( http://www.rc-network.de/forum/show...liche-Redundanz-quot-mit-geteiltem-Höhenruder ) mal einen Thread in "Modellbau Allgemein" zum Thema "Höhenruder mit 2 Servos" gestartet. Bin ja mal gespannt wie sich das entwickelt und was daraus wird.
Viele Grüße
Jochen
Baubericht würde ich es nicht nennen. Ich werde sicherlich mal das ein oder andere Bild posten; für einen detaillierten Baubericht, wie man es oftmals hier sieht, fehlt mir aber leider die Zeit (und Lust?).
Habe hier ( http://www.rc-network.de/forum/show...liche-Redundanz-quot-mit-geteiltem-Höhenruder ) mal einen Thread in "Modellbau Allgemein" zum Thema "Höhenruder mit 2 Servos" gestartet. Bin ja mal gespannt wie sich das entwickelt und was daraus wird.
Viele Grüße
Jochen
Ingo Seibert
Vereinsmitglied
Moin zusammen,
weil's thematisch einigermaßen passt, stelle ich hier kommentarlos den ungeschnittenen Erstflug meiner ASG-29 bei stürmischem Wetter ein:
Falls ihr beim Anschauen nicht einschlaft, findet ihr auch die eine oder andere mehr oder weniger gelungene Kunstflugeinlage.
So, zum Thema.
Baby-einfach. Faulheit siegt, Auszüge aus meinem Bericht:
Zum Thema Höhenruderanlenkung schrieb ich damals in der MFI:
Und zum Thema Stromversorgung:
BTW: Da uns Berichteschreibern ja grundsätzlich Schönfärberei und auch sonst so alles mögliche unreflektiert vorgeworfen wird, noch ein Textauszug aus meinem Bericht:
Den Artikel findet ihr übrigens in MFI 01|2013, die man problemlos nachbestellen kann.
Zur Höhenruderanlenkung schreibe ich Dir drüben noch was, auch, wenn's hier themenbezogen vielleicht besser aufgehoben wäre.
weil's thematisch einigermaßen passt, stelle ich hier kommentarlos den ungeschnittenen Erstflug meiner ASG-29 bei stürmischem Wetter ein:
Falls ihr beim Anschauen nicht einschlaft
, findet ihr auch die eine oder andere mehr oder weniger gelungene Kunstflugeinlage.So, zum Thema.
JogDive schrieb:
Baby-einfach. Faulheit siegt, Auszüge aus meinem Bericht:
MFI 01|2013 schrieb:
Zum Thema Höhenruderanlenkung schrieb ich damals in der MFI:
Und zum Thema Stromversorgung:
MFI 01|2013 schrieb:
BTW: Da uns Berichteschreibern ja grundsätzlich Schönfärberei und auch sonst so alles mögliche unreflektiert vorgeworfen wird, noch ein Textauszug aus meinem Bericht:
MFI 01|2013 schrieb:
Den Artikel findet ihr übrigens in MFI 01|2013, die man problemlos nachbestellen kann.
Zur Höhenruderanlenkung schreibe ich Dir drüben noch was, auch, wenn's hier themenbezogen vielleicht besser aufgehoben wäre.
witti1
User gesperrt
Hab gestern meine 29 beim Tangent abgeholt :-) hab eine ARC auf Wunsch bekommen.
Die Qualität ist einfach Super, man kann es sehen ist ja nichts in Folie eingewickelt, Respekt hoch 3, hoffe der Level wird gehalten, Steigern wird sehr schwierig bis unmöglich.
Der Rumpf ist mit ca. 1350 sehr leicht, mit Abreis- Gewebe im Fahrwerk und Klappen Bereich, Naht i.o. schön Glänzend keine Lunker kurz um Note 1
Die Steigerung sind die Flächen und Leitwerke kompl. Kohle unterlegt sehr sauber verschliffen, gerade Endleiste, die sehr dünn ist, Gewichtunterschied 14 Gramm. Note 1*
Kabinenrahmen sehr Passgenau Haube sauber gezogen Note 1
LG HW
Die Qualität ist einfach Super, man kann es sehen ist ja nichts in Folie eingewickelt, Respekt hoch 3, hoffe der Level wird gehalten, Steigern wird sehr schwierig bis unmöglich.
Der Rumpf ist mit ca. 1350 sehr leicht, mit Abreis- Gewebe im Fahrwerk und Klappen Bereich, Naht i.o. schön Glänzend keine Lunker kurz um Note 1
Die Steigerung sind die Flächen und Leitwerke kompl. Kohle unterlegt sehr sauber verschliffen, gerade Endleiste, die sehr dünn ist, Gewichtunterschied 14 Gramm. Note 1*
Kabinenrahmen sehr Passgenau Haube sauber gezogen Note 1
LG HW
jochen-69
User
Hallo Witti1,
dann bist Du jetzt an mir vorbeigezogen; mal schauen ob ich Dich noch einhole Habe meine 29er heute abgeholt; einfach ein genialer Flieger und es gibt absolut nix zu bemängeln. Wobei ich schon etwas über den Rumpf erstaunt war; so groß hatte ich das Teil gar nicht mehr in Erinnerung
Jetzt gehts erst mal für 3 Wochen ans Meer; da mach ich mir einige Gedanken zum Bau und im Herbst kanns dann losgehen.
Freue mich schon rießig :-)
Viele Grüße
Jochen
dann bist Du jetzt an mir vorbeigezogen; mal schauen ob ich Dich noch einhole
Habe meine 29er heute abgeholt; einfach ein genialer Flieger und es gibt absolut nix zu bemängeln. Wobei ich schon etwas über den Rumpf erstaunt war; so groß hatte ich das Teil gar nicht mehr in Erinnerung Jetzt gehts erst mal für 3 Wochen ans Meer; da mach ich mir einige Gedanken zum Bau und im Herbst kanns dann losgehen.
Freue mich schon rießig :-)
Viele Grüße
Jochen
Airport002
User
Hallo ihr glücklichen "Neu-Besitzer"
hier noch ein paar Fragen zum Bausatz:
- kostet die Full Carbon-Tec-Edition Aufpreis (ich denka ja, aber wie viel?) >> welche Versionen habt ihr bestellt (Carbon-Tec-Edition oder Carbon-Champ-Edition)
- sind Cockpitausbau-Teile dabei?
- welches Fahrwerk ist vorgesehen?
- ist eine Cockpithaubenmechanik (nach vorne öffnend) dabei bzw. erhältlich
- welche Servos passen, werden empfohlen
- Flächen und Leitwerke fertig foliert?
Super währen natürlich viele Bilder vom Bausatz, Danke.
hier noch ein paar Fragen zum Bausatz:
- kostet die Full Carbon-Tec-Edition Aufpreis (ich denka ja, aber wie viel?) >> welche Versionen habt ihr bestellt (Carbon-Tec-Edition oder Carbon-Champ-Edition)
- sind Cockpitausbau-Teile dabei?
- welches Fahrwerk ist vorgesehen?
- ist eine Cockpithaubenmechanik (nach vorne öffnend) dabei bzw. erhältlich
- welche Servos passen, werden empfohlen
- Flächen und Leitwerke fertig foliert?
Super währen natürlich viele Bilder vom Bausatz, Danke.
DeeSea
User
Die inneren Flächen sind in Full Carbon Tec gebaut, die äusseren in Carbon Champ so wie ich es verstanden habe.
Cockpitausbauteile sind nicht dabei. Der Spantensatz ist für das Fema mit 127mm Rad vorbereitet. Haubenklappmechanik ist keine dabei - der Plan sieht GFK Zunge und Stift vor. Ingo hat die Klappmechanik mit einem Küchenschrankscharnier gebaut. Servos stehen in der zuvor geposteten Anleitung. ARF = alles foliert, ARC = nicht foliert.
Cockpitausbauteile sind nicht dabei. Der Spantensatz ist für das Fema mit 127mm Rad vorbereitet. Haubenklappmechanik ist keine dabei - der Plan sieht GFK Zunge und Stift vor. Ingo hat die Klappmechanik mit einem Küchenschrankscharnier gebaut. Servos stehen in der zuvor geposteten Anleitung. ARF = alles foliert, ARC = nicht foliert.
DeeSea
User
fliegererik
User
Hallo,
gibt es Baufortschritte der ASG? Wenn ja bitte weiter schreiben.
Hab mir auch eine bestellt und ich hoffe sie ist nächste Woche lieferbar.
Gruß Erik
gibt es Baufortschritte der ASG? Wenn ja bitte weiter schreiben.
Hab mir auch eine bestellt und ich hoffe sie ist nächste Woche lieferbar.
Gruß Erik
