airtech-factory´s MB339 ( C&C models itlay 2,95m)
- Ersteller airtech-factory
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Stefan Sch.
User
MB339
MB339
Hallo Paul,
hast die MB schon wieder abgegeben?
Hast gar nicht mit der BF probiert?
War in Modellcity und habe von Deinem Stertbahnritt gehört, schick mir mal bitte einen Link!!!
Grüße aus dem Süden
Stefan Sch.
MB339
Hallo Paul,
hast die MB schon wieder abgegeben?
Hast gar nicht mit der BF probiert?
War in Modellcity und habe von Deinem Stertbahnritt gehört, schick mir mal bitte einen Link!!!
Grüße aus dem Süden
Stefan Sch.
Hallo,konnte heute das Fahrwerksproblem lösen.Das Fahrwerk wurde vom Vorbesitzer föllig falsch zusammengebaut
!Somitt klemmte das Ding und der Flieger blieb nach dem aufsetzen voll auf Anstellung.Vor dem Erstflug wude noch ein Landeklappenscharnier aus Pertinax getauscht,diese war gebrochen und nur stumpf mit etwas Matte zusammengeklebt.Ein leichter zug an dem Teil reichte aus und weg wars.Das Modell hätte mit sicherheit den Erstflug so nicht überlebt!!! Gelle Herr...
@Crowy:schön das du deine bekommen hast,mach mal ein Paar Bilder,finde die Graue sieht sau gei.... aus!Wenn ich mir nochmal eine hole,dann auch in grau.Wirst sicher viel Spass damit haben,fliegt wirklich fantastisch!Schreib mal was zur Ausstattung deines Modells.
!Somitt klemmte das Ding und der Flieger blieb nach dem aufsetzen voll auf Anstellung.Vor dem Erstflug wude noch ein Landeklappenscharnier aus Pertinax getauscht,diese war gebrochen und nur stumpf mit etwas Matte zusammengeklebt.Ein leichter zug an dem Teil reichte aus und weg wars.Das Modell hätte mit sicherheit den Erstflug so nicht überlebt!!! Gelle Herr...@Crowy:schön das du deine bekommen hast,mach mal ein Paar Bilder,finde die Graue sieht sau gei.... aus!Wenn ich mir nochmal eine hole,dann auch in grau.Wirst sicher viel Spass damit haben,fliegt wirklich fantastisch!Schreib mal was zur Ausstattung deines Modells.
airtech-factory
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Hallo,konnte heute das Fahrwerksproblem lösen.Das Fahrwerk wurde vom Vorbesitzer föllig falsch zusammengebaut
.
tz tz tz............
Bilder würde ich auch gern sehen... und Markus, Dir reicht doch ne Tube schwärze Ölfarbe um deine Traumlackierung zu erstellen
pazzopilota
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hoi Urlauba...
hoi Urlauba...
und, wia gfollt dir des do:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1476032
MFG aussem Norden
Andy
hoi Urlauba...
Hallo Paul,
hast die MB schon wieder abgegeben?
Hast gar nicht mit der BF probiert?
War in Modellcity und habe von Deinem Stertbahnritt gehört, schick mir mal bitte einen Link!!!
Grüße aus dem Süden
Stefan Sch.
und, wia gfollt dir des do:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1476032
MFG aussem Norden
Andy
airtech-factory
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sieht gut aus
airtech-factory
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kannst Du mal den Airframe wiegen Crowy?
Auch 10,5kg ohne Fahrwerk?
Gruß
Jörg
Auch 10,5kg ohne Fahrwerk?
Gruß
Jörg
airtech-factory
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so, dank des schönen Sommers habe ich inzwischen ganze 25 Flüge auf der MB. Nach wie vor macht der Flieger flugtechnisch sehr viel Spaß, jedoch gehen mir langsam die vielen Detailmängel mächtigst auf den Keks.
Es geht los bei den Fahrwerkszylindern, 2 waren inzwischen undicht und mussten von mir überarbeitet werden, die Anschlußnippel für Luft am Fahrwerk sind "made in China" und lösen sich mit der Zeit in 2 Teile auf, inzwischen habe ich fast alles auf Festo umgestellt oder nachlöten müssen.
Weiter bei den Fahrwerksaufnahmen, diese sind absolut unterdimensioniert für das Modellgewicht, was ja sowieso 2kg schwerer war als ursprunglich mit geworben wurde.
Diese sind ebenfalls inzwischen komplett mit Gewebe und Holz überarbeitet und nun auch stabil und dem Gewicht gewachsen.
Die Oberfläche vom Modell ist wahnsinnig weich, wenn man nicht höllisch aufpasst hat man ruck - zuck überall Beulen im Flieger.
An 3 Stellen bilden sich durch Sonneneinstrahlung inzwischen schöne Beulen, wahrscheinlich ist Luft unter dem Gelcoat.
Es vergehen keine 5 Flüge bei denen mal nicht etwas repariert, verbessert und umgebaut werden muss.
Heute ist zur Abwechslung mal die große Hauptfahrwerksklappe weggeflogen, anscheinend war kein oder kaum Klebstoff vorhanden, anders kann ich mir nicht erklären wie das GFK Schanier komplett mit Zapfen aus der Klappe kommen kann
Nun ja, ich denke bald müsste ich so ziemlich alles durchhaben was passieren kann, dann sollte es ruhiger werden.
Ich denke wenn ich den Flieger nocheinmal kaufen würde, dann nur unlackiert um vorher die ganzen Mängel vernünftig beseitigen zu können.
Achja, für die andere Jungs mit der 3m MB : Ich habe heute - ausgehen vom Schwerpunkt mitte Rohr - 400gr. Blei entnommen ohne Veränderungen am Flugverhalten feststellen zu können.
Ihr müsst es also beim Auswiegen nicht so genau nehmen
Greetz
Le´Chef
Es geht los bei den Fahrwerkszylindern, 2 waren inzwischen undicht und mussten von mir überarbeitet werden, die Anschlußnippel für Luft am Fahrwerk sind "made in China" und lösen sich mit der Zeit in 2 Teile auf, inzwischen habe ich fast alles auf Festo umgestellt oder nachlöten müssen.
Weiter bei den Fahrwerksaufnahmen, diese sind absolut unterdimensioniert für das Modellgewicht, was ja sowieso 2kg schwerer war als ursprunglich mit geworben wurde.
Diese sind ebenfalls inzwischen komplett mit Gewebe und Holz überarbeitet und nun auch stabil und dem Gewicht gewachsen.
Die Oberfläche vom Modell ist wahnsinnig weich, wenn man nicht höllisch aufpasst hat man ruck - zuck überall Beulen im Flieger.
An 3 Stellen bilden sich durch Sonneneinstrahlung inzwischen schöne Beulen, wahrscheinlich ist Luft unter dem Gelcoat.
Es vergehen keine 5 Flüge bei denen mal nicht etwas repariert, verbessert und umgebaut werden muss.
Heute ist zur Abwechslung mal die große Hauptfahrwerksklappe weggeflogen, anscheinend war kein oder kaum Klebstoff vorhanden, anders kann ich mir nicht erklären wie das GFK Schanier komplett mit Zapfen aus der Klappe kommen kann
Nun ja, ich denke bald müsste ich so ziemlich alles durchhaben was passieren kann, dann sollte es ruhiger werden.
Ich denke wenn ich den Flieger nocheinmal kaufen würde, dann nur unlackiert um vorher die ganzen Mängel vernünftig beseitigen zu können.
Achja, für die andere Jungs mit der 3m MB : Ich habe heute - ausgehen vom Schwerpunkt mitte Rohr - 400gr. Blei entnommen ohne Veränderungen am Flugverhalten feststellen zu können.
Ihr müsst es also beim Auswiegen nicht so genau nehmen
Greetz
Le´Chef
Falcon-Jet
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Hey Chef,
falls es nicht besser würde, weisst Du ja wer Dich vom Leiden erlöst
Schöner Flieger crowy.
Gruss
Joe
falls es nicht besser würde, weisst Du ja wer Dich vom Leiden erlöst
Schöner Flieger crowy.
Gruss
Joe
turbifrank
User
Die Sache mit dem Schwerpunkt....... ich hab hier ne gurke, die fliegt immer gleich Scheisse, egal ob ich das 300g Trimmblei vorne oder hinten reinlege.
Schwerpunkt auswiegen ist manchmal überbewertet
SWP
SWP
@
So sahen die Berechnungen aus...aufgrund der Angaben von Paul.
Link zum Programm:http://home.germany.net/100-173822/schwerp.htm
Grüße Otto
So ca. 4 cm hinter dem Rohr war er bei mir,also Locker 1,5 Kg Blei raus.( ca. 26 cm )
SWP
@
So sahen die Berechnungen aus...aufgrund der Angaben von Paul.
Link zum Programm:http://home.germany.net/100-173822/schwerp.htm
Grüße Otto
So ca. 4 cm hinter dem Rohr war er bei mir,also Locker 1,5 Kg Blei raus.( ca. 26 cm )
