Hallo Forum,
nachdem ich meine BoT fertig habe, möchte ich mich an mein nächstes Projekt vorbereiten. Ich habe noch einen Enya 90 4c rumliegen, den ich mal verbauen möchte:
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/166497-Enya-90-4c
und habe mir dafür nun die SIG Hog Bipe angeschafft.
Vor der Hog Bipe hatte ich überlegt, ob ich den Motor in der SIG Piper 1/4 mit 2,6 m Spannweite verbaue. Dort ist sogar der Motor in der Beschreibung abbgebildet.
http://www.sigmfg.com/BuildManuals/SIGRC48CubP1.html. Habs aber dann doch nicht gemacht, da ich mir unschlüssig war, ob der Motor für den großen Flieger reicht.
Ich bin nun wieder am Zweifeln, ob die HOG Bipe der richtige Flieger für den Enya ist. Zwar ist lt. Beschreibung die Hog Bipe bis max 15 ccm Viertakter ausgelegt. Für die SiG Piper mit 2,6 m Spannweite ist der Enya ggf. zu schwach.
Hinzu kommt, dass der Enya ein recht schwerer Motor für einen 15'er ist. (ca. 830 gr. vs 640 gr für einen 15 SC).
Was meint Ihr für meinen Enya?
- HOG Pipe
- SIG 1/4 Piper
- oder weder noch
Für letztere Option würde mich interessieren - welche Alternative?
Ich würde dann den 15 er SC in die Hog-Bipe verpflanzen.
Um mit dem Schwerpunkt klar zu kommen, habe ich mir auch überlegt, die Servos + Anlenkung für Höhe und Seite nicht in der Rumpfmitte, sondern im Heck unterzubringen.
Sinnvoll?
Danke im Voraus für Eure Antworten!
Gruß
Matthias
nachdem ich meine BoT fertig habe, möchte ich mich an mein nächstes Projekt vorbereiten. Ich habe noch einen Enya 90 4c rumliegen, den ich mal verbauen möchte:
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/166497-Enya-90-4c
und habe mir dafür nun die SIG Hog Bipe angeschafft.
Vor der Hog Bipe hatte ich überlegt, ob ich den Motor in der SIG Piper 1/4 mit 2,6 m Spannweite verbaue. Dort ist sogar der Motor in der Beschreibung abbgebildet.
http://www.sigmfg.com/BuildManuals/SIGRC48CubP1.html. Habs aber dann doch nicht gemacht, da ich mir unschlüssig war, ob der Motor für den großen Flieger reicht.
Ich bin nun wieder am Zweifeln, ob die HOG Bipe der richtige Flieger für den Enya ist. Zwar ist lt. Beschreibung die Hog Bipe bis max 15 ccm Viertakter ausgelegt. Für die SiG Piper mit 2,6 m Spannweite ist der Enya ggf. zu schwach.
Hinzu kommt, dass der Enya ein recht schwerer Motor für einen 15'er ist. (ca. 830 gr. vs 640 gr für einen 15 SC).
Was meint Ihr für meinen Enya?
- HOG Pipe
- SIG 1/4 Piper
- oder weder noch
Für letztere Option würde mich interessieren - welche Alternative?
Ich würde dann den 15 er SC in die Hog-Bipe verpflanzen.
Um mit dem Schwerpunkt klar zu kommen, habe ich mir auch überlegt, die Servos + Anlenkung für Höhe und Seite nicht in der Rumpfmitte, sondern im Heck unterzubringen.
Sinnvoll?
Danke im Voraus für Eure Antworten!
Gruß
Matthias