mein Hangflugerlebnis
mein Hangflugerlebnis
Hallo liebe Hangflieger,
ich muss Euch mal mein Hangflugerlebnis von Samstag Nachmittag schildern:
Der Wind blies wunderbar, das Wetter schien regenfrei und unser Ventus kam gerade aus der Werkstatt. Also auf zum Hangfliegen, die Hahnweide hatte ja auch schon ein paar Flieger am Westhang. Schnell waren ein paar Kollegen gefunden die mir beim Aufbauen halfen und mir den Start ermöglichten. Satte 350m Schlepphöhe! Das schien gut zu werden. Ich flog Richtung "Hohen Bohl" und kam dort etwas über Zahnbürstenhöhe an. Auf der Südseite trug es gut. Ein kleineres Modell war in der Luft, aber völlig unkritisch. Nach zweimal Achtern hatte ich genug Höhe um an den Haupthang zu gehen.
Ich sah schon die vielen Modelle am Bölle, am Boden und in der Luft. Da es doch sehr bockig war (= Andrücken und schneller fliegen) und dann doch nicht so gut trug überflog ich das Bölle in ca. 50m über Parkplatz sehr nah am Hang. Die Modelle waren entweder weiter draussen oder höher. Im hinteren Teil des Hangs trug es gut und als ich wieder vorn an der Teck war hatte ich Hanghöhe erreicht und im ganzen Rest des Fluges war ich nie tiefer.
Ich reihte mich also unter die anderen "Großen", flog auch mal das Lenninger Tal nach hinten, an der Teck vorbei, machte Höhe am Sattelbogen und flog eine "Runde" über die Bassgeige und Gutenberg.
Beim Zurückkommen an den Teckhang war das Steigen schwächer und es ging immer so im Bereich zw. 900 - 1000 Meter NN. Jetzt wurde deutlich, dass doch einige Modelle sehr hoch in der Luft waren. Jedes Mal beim Vorbeiflug am Bölle waren ein, zwei Maschinen auf gleicher Höhe, insgesamt ca. 5 verschiedene Modelle. Erst beim dauernden Achtern direkt über dem Bölle wurde Platz gemacht und es war möglich auch mal auf Hanghöhe zu fliegen. Sobald ich aber auch nur zum Sattelbogen geflogen bin waren beim zurückkommen schon wieder Modelle in über 900m. In den meisten Fällen wurden von Modellseite nur wiederwillig Ausweichversuche unternommen und es schien so als wollten die Modellpiloten ihre Höhe um jeden Preis behalten. Ich habe dann versucht mal ein paar Fotos zu machen. Was nicht so einfach ist: mit links fliegen und mit rechts "blind" ohne Sucher knipsen. Die Bilder sind unten angehängt. Mit sinkender Sonne bin ich dann gelandet um noch rechtzeitig im Hellen einräumen zu können.
Soviel zum Flug. Mein Loggerschrieb kann gerne auf dem OLC betrachtet werden:
http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/gliding/flightinfo.html?dsId=1578048
(GPS-Höhe minus 70 - 90m dann passt es)
Jetzt mal meine Gedanken dazu:
- Das Fliegen am Bölle ist bis 5kg erlaubnisfrei und es gibt keine Aufstiegsgenehmigung des Rp's.
- Eine gesonderte Höhenbeschränkung existiert nicht, nur der kontrollierte Luftraum ist zu meiden.
- Die Teck und das Bölle liegen in "Alb Nord" und der Sektor fängt bei 4500ft MSl (ca. 1350m) an. Frei waren an diesem Tag 6000ft, aber nur für manntragende Segelflugzeuge.
- Luftraum E ist dort nicht abgesenkt (sagt zumindest meine ICAO-Karte) und beginnt bei 2500ft GND (ca. 750m).
- Modellflugzeuge haben manntragenden Flugzeugen grundsätzlich auszuweichen. Das steht hier so im Luftrechtartikel und ist auch mein Kenntnisstand und der vieler meiner Kameraden. Die Diskussion im "Ausweichregeln-Thread" hat mich zugegeben etwas irritiert. Ich werde aber demnächst auf jeden Fall mal einen kompetenten Ansprechpartner suchen, der das klären können sollte (mit Gesetz und §).
Mein Fazit:
Die Modelle haben sich legal im Luftraum bewegt, hätten mir aber Platz machen müssen!
Versteht mich nicht falsch:
- Mir ist absolut bewußt, dass ein Modellpilot nicht alles sehen kann und von einem "Großen" der plötzlich um die Hangkante kommt überrascht wird.
- Mir ist auch klar, dass ein Modell sich nicht in Luft auflösen kann und der Modellpilot auch keinen Modellverlust riskieren will.
Darum geht's mir auch nicht. Hier wäre es doch aber gar kein Problem gewesen etwas Platz zu machen! Vor allem, wenn an dem Nachmittag schon die ganze Zeit "Große" unterwegs sind, bzw. wenn man zum 5. oder 10. Mal vorbeikommt und immer noch Modelle weit über Teckhöhe hat, dann habe ich dafür kein Verständnis. Niemand hätte dabei einen Absaufer oder Verlust riskiert.
Hier wird gern über Rücksichtsnahme und Respekt gegenüber Modellpiloten geschrieben. Das heißt für mich z.B. dass ich nicht ohne Not direkt vor dem Bölle achtere und wenn es geht nicht durch die "Plastikwolke" fliege. Ich hätte auch Spass daran mit Vne=270 direkt bei Euch vorbeizufräßen. Hab ich's getan? Was ist aber mit dem Respekt gegenüber uns "Großen"? Zumal das Gesetz ja eindeutig ist. Wäre es wirklich so schwer gewesen tiefer zu gehen, z.B. unter Hangkantenhöhe? Es kann mir doch keiner weismachen, dass das einzige Vergnügen beim Modellfliegen im Erreichen größter Höhen und anschließendem Abheizen besteht.
Ihr könnt Euch gar nicht vorstellen wie stressig es ist nicht nur nach anderen "Großen" Ausschau zu halten sondern auch nach Modellen. Ihr seit nunmal kleiner und schlechter zu Erkennen und vor allem viel wendiger, das heißt man kann Euch kaum aus dem Auge lassen. Ich sehe es aber überhaupt nicht ein komplett auf das Hangfliegen an der Teck zu verzichten nur weil von ein paar wenigen, die auf dem sicheren Boden stehen, Fakten in Form von dauerhaft zu zu hoch fliegenden Modellen geschaffen werden.
Ich fände es schön, wenn es auch in der Zukunft sowohl manntragenden Segelflug als auch Modellflug an der Teck gibt, möglichst harmonisch. Das oben beschriebene Verhalten trägt aber in der eh schon angespanten Situation nicht gerade zur Glättung der Wogen bei. Es wäre aus meiner Sicht sehr Schade wenn es zu irgendwelchen hässlichen Zwischenfällen kommen sollte, seien es: Kollisionen, Abstürze, Rechtsstreitigkeiten oder Verbote. Das braucht niemand! Es muss doch möglich sein das vernünftig mit gesundem Menschenverstand zu regeln.
Zum Abschluss:
Mir ist nicht entgangen, dass auch eine ganze Reihe Modellpiloten wesentlich tiefer geflogen ist und somit überhaupt kein Problem darstellte! An diese ist das hier auch nicht gerichtet. Auch ist diesmal keiner von oben kommend senkrecht nach unten an mir vorbeigeschossen, was immer wieder für Schreckseckunden sorgt.
Ich würde mir wünschen, dass Euch das hier die "andere" Sichtweise etwas näher bringt und es zu einem rücksichtsvolleren Verhalten von manchen Piloten beiträgt. Vielleicht könnt Ihr das Thema ja auch mal direkt am Hang ansprechen. Das Forum lesen schließlich nicht alle.
Mit Fliegergrüßen
Steffen
Der schöne Flugtag am Samstag:
Ein rotes Kunstflugmodell in ca. 950mNN. Leider etwas unscharf und klein (ohne Zoom) auf dem Foto. In Realität war es wesentlich näher als es hier aussieht.
Nochmal:
Nochmal:
Die Hangflieger von oben: