Flugmodellbau

Art-Tech Diamond 2500 PNP Dieter Berens Der Postbote klingelt und übergibt eine große Schachtel, die im Hobbyraum geöffnet wird. In dem Paket findet sich ein sorgfältig verpacktes Schaummodell, das bald ein mit knapp 2,60 m Spannweite und 1,51 m Länge großer Segler werden will. Es finden sich im Paket der Rumpf mit

Karl Dieffenbach Mit freundlicher Genehmigung der Fachzeitschrift Modell Maßnahmen gegen Ruderflattern Wenn ein Modellpilot das Nervenflattern bekommt, hilft ihm vielleicht Baldrian. Hat ein Flugmodell Probleme mit Ruderflattern, so ist ebenfalls ein Beruhigungsmittel angeraten, denn so ein Modell ist ja schließlich auch nur ein Mensch. Allerdings ist es beim Modell mit Baldrian nicht getan. In Abwandlung eines Sprichworts lautet mein Rat: „Masse statt Klasse“. Besser noch: „Masse und Klasse“.

F3A für Anfänger Wie ich wieder Spaß am Fliegen bekam Hans J. Specht Im Jahr 2009 hatte mich nach jahrzehntelanger Elektrosegelei wieder das Fliegen mit Motormodellen gepackt. Natürlich mit Elektromotor, da auf unserem Platz der Betrieb von Verbrennungsmotoren nicht erlaubt ist. Anfangs begnügte ich mich mit Modellen

Thomas „Frankie“ S. alias “the bass” Holzbaukasten der Firma Aviomodelli, Mantua – Ausführung Rippenfläche Teil 1 der Baubeschreibung Fieseler Fi-156 Storch Teil 3 der Baubeschreibung Fieseler Fi-156 Storch Motoreinbau Ich habe einmal eine provisorische Motorhochzeit gemacht, um mir ein Bild zu machen, wie ich mit Tank, Gasgestänge, etc. hinkomme. Dabei erlebte ich eine unerwartete Überraschung: Der Lasermotor ist relativ tief.

Die Bell Twin Huey von Jamara Stefan Hürter Vor knapp einem Jahr bekam ich als Werbegeschenk zwei kleine Helikopter mit Infrarot-Fernbedienung. Irgendwie flogen diese Dinger gar nicht und funktionstechnisch waren sie bereits nach der dritten Akkuladung kaputt. Das störte mich als Flächenflieger auch nicht unbedingt, machte halt keinen Spaß. Als ich dies einem Mitarbeiter der Firma Jamara erzählte, bot er mir an, doch mal einen der Helis auszuprobieren, welche sie im Programm haben. Etwas skeptisch sagte ich zu.

Thomas „Frankie“ S. alias “the bass” Holzbaukasten der Firma Aviomodelli, Mantua – Ausführung Rippenfläche Maßstab Spannweite Abfluggewicht Nettobauzeit Erstflug 1:7 2,08 m ca. 5 kg ca. 350 Stunden zwischen Oktober 2009 – Juli 2010 01. August 2010 Vorwort Ich bin zwar schon 45, aber erst durch die Aufgabe einer anderen zeitintensiven Freizeitbeschäftigung im Jahr 2006 beim Hobby RC-Modellflug gelandet und daher nicht nur Anfänger was das Fliegen, sondern auch was das Bauen betrifft. Originalgetreue Modelle haben es mir grundsätzlich angetan.

von Dieter Brehm Dr. Heinz Eder veranstaltete ein weiteres Mal ein Hallenflugmeeting der Indoor-Eventserie „Hallenlights“. Hier trifft sich die Indoorszene Süddeutschlands mit klassischem Saalflug und Micro-RC-Modellen bis 30 g. Heinz Eder gelingt es dabei sehr gut, die Sparten Freiflug und RC harmonisch miteinander zu verbinden.

von Dr. Andreas Battenberg (PR-Referent TU München) IMPULLS: Unbemanntes Kleinstflugzeug IMPULLS auf dem Vorplatz vor der Fakultät für Maschinenwesen in Garching Erstflug eines von Doktoranden der TU München entwickelten Testflugzeugs Eine Vielzahl von Sensoren und Systemen liefern modernen Flugzeugen die Daten für die Flugsteuerung. Aber auch für die Messung von Schadstoffen, die archäologische Forschung und sogar die Suche nach Vermissten bringt die Vogelperspektive große Vorteile. Doktoranden der Technischen Universität München (TUM) haben nun ein unbemanntes Kleinstflugzeug entwickelt, das für eine Vielzahl solcher Aufgaben eingesetzt werden kann. Gestern hatte es seinen Erstflug.

von Otto Jakob Ein kleiner Ausflug in die Physik unserer Atmosphäre Wir Modellflieger haben einen ganz besonderen Bezug zu Wind und Wetter. Etwas allgemeiner: Zu der unteren Schicht unserer Atmosphäre, die nicht nur unser Leben sondern auch das Modellfliegen erst ermöglicht.

Einstieg in die Elektrosegelflug-Klasse F5F und Entwicklung des Nurflügels Vespertilio II Entwicklung des Nurflügels Vespertilio II Einstieg in die Elektrosegelflug-Klasse F5F Dr.-Ing. Bernd Pfeiffer Flugbilder: Herbert Stammler Die Vorgeschichte Im Jahr 2003 konstruierte ich einen Nurflügel für die Modellflugklasse F5F und nannte das Modell Vespertilio (lat. Fledermaus). Zusammen mit Andreas Weiser baute ich zwei Modelle und wir flogen sie ausgiebig. Hier kann die Geschichte nachgelesen werden!

von Stefan Kreuz Ein 3D-Heli flugfertig aus dem Karton? Schon fertig eingeflogen und alles mit dabei, um gleich starten zu können? Durchweg mit Digitalservos bestückt, und das alles für 399 Euro? Das weckt mein Interesse, macht mich aber auch skeptisch!

von Eberhard Fordinal Doppeldecker im Eigenbau Mit freundlicher Genehmigung der Fachzeitschrift Modell Von den Flugeigenschaften kleiner Doppeldecker wie dem »X-Twin« angetan, habe ich den Entschluss gefasst, so einen Doppeldecker einfach eine Nummer größer zu bauen und mit „richtiger Steuerung“ für den Outdoor-Bereich zu versehen. Von den Flugeigenschaften begeistert, will ich die Konstruktion hier näher vorstellen.