Wie funktioniert dieses T-Leitwerk?
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- Erstellt am
Gusto
User
Hallo
ich habe zwei Seiten aus der Bauanleitung vom Last Down. Hier wird dies zeichnerisch erläutert.
link: https://u.pcloud.link/publink/show?code=XZo1ab0ZwT9sM3LTg0jAlwY0tn2WMXPcpVHX
Grüße, Gusto
ich habe zwei Seiten aus der Bauanleitung vom Last Down. Hier wird dies zeichnerisch erläutert.
link: https://u.pcloud.link/publink/show?code=XZo1ab0ZwT9sM3LTg0jAlwY0tn2WMXPcpVHX
Grüße, Gusto
Christian Schulze
User
Hm,
könnte das evtl. ein Smaragd von Seißler sein ?
Ich glaub da war das PendelHLW so befestigt
Spannweite so um die 250-300 cm ?
Oder das war ganz was anderes ...
könnte das evtl. ein Smaragd von Seißler sein ?
Ich glaub da war das PendelHLW so befestigt
Spannweite so um die 250-300 cm ?
Oder das war ganz was anderes ...
bie
Vereinsmitglied
Hi,
ich habe zwar nichts beizutragen, aber es interessiert mich doch sehr, weil ich die Funktionsweisen, die hier beschrieben werden, nicht mit den Bildern von Seitenleitwerk und Höhenleitwerk in Übereinstimmung bringen kann.
Die von Gusto gepostete Anlenkung des Last Down passt anscheinend nicht mit dem Modell von Threadstarter Andreas überein.
Die Bilder von Zerleguan/Andi bringe ich auch nicht mit dem Leitwerk zusammen ...
ich habe zwar nichts beizutragen, aber es interessiert mich doch sehr, weil ich die Funktionsweisen, die hier beschrieben werden, nicht mit den Bildern von Seitenleitwerk und Höhenleitwerk in Übereinstimmung bringen kann.
Die von Gusto gepostete Anlenkung des Last Down passt anscheinend nicht mit dem Modell von Threadstarter Andreas überein.
Die Bilder von Zerleguan/Andi bringe ich auch nicht mit dem Leitwerk zusammen ...
Modellflugpilot
User
Sorry Jungs, aber das funktioniert wie das vom last down, nur eben mit einer Befestigungsschraube. Dafür auch die Kulisse des SLW.
Nix Wippe.....! Das Anlenkungs- Gestänge geht durch den gedämpften Teil des HLW.
Viele Grüße Hans
Nix Wippe.....! Das Anlenkungs- Gestänge geht durch den gedämpften Teil des HLW.
Viele Grüße Hans
Modellflugpilot
User
Hallo Andi,
2 Schrauben können ein Höhenleitwerk vor dem verdrehen sichern. Eine Schraube nicht ! Deshalb die kantige Kulisse am SLW..
Stell dir vor, daß HLW hat genau die gespiegelte Kulisse damit das Ganze schlüssig zusammenpasst und mit nur einer Schraube verdrehfest ist.
Grüße Hans
2 Schrauben können ein Höhenleitwerk vor dem verdrehen sichern. Eine Schraube nicht ! Deshalb die kantige Kulisse am SLW..
Stell dir vor, daß HLW hat genau die gespiegelte Kulisse damit das Ganze schlüssig zusammenpasst und mit nur einer Schraube verdrehfest ist.
Grüße Hans
Modellflugpilot
User
Hallo Lukas, kannst du dir in diesem Fall den kleinen Ausschlag für Tiefe vorstellen ?
Schroeder66
User
Warum? Die Größe des Ausschlages ist nur eine Frage der Hebellängen...Bei beiden Versionen sehe ich da erstmal kein wirkliches Problem.
Klugscheisserische Grüße,
Kristian
Modellflugpilot
User
Schau dir doch bitte mal die Zeichnung an. Dann weißt du, warum du mich bei der Nichtmöglichkeit eines Pendelleitwerk mittels Wippe zu Unrecht als Klugscheißer bezeichnest.
Grüße Hans
Schroeder66
User
Stop!!! Ich wollte mich selber als Klugscheisser bezeichnen! Entschuldigung, wenn das falsch angekommen ist!!!
In deiner Skizze sieht man aber gut, was ich mir dachte / was ich meinte: Wenn der Drehpunkt so weit vorn liegt hat man, zumindest für die Größe der Ausschläge die ungünstigste Anordnung. Wenn der Drehpunkt weiter hinten liegt, ändert sich das deutlich. Grüße Kristian
Schroeder66
User
Danke...
