wolfgang30
User
Hallo
Habe mir die Avanti geholt und würde jetzt gerne wiessen welcher 6 S akku der besere dazu ist.
lg
Wolfgang
Habe mir die Avanti geholt und würde jetzt gerne wiessen welcher 6 S akku der besere dazu ist.
lg
Wolfgang
welcher 6s akku für impeller
- Ersteller wolfgang30
- Erstellt am
wolfgang30
User
Hallo
keine Ahnung wie schwer dürfen denn die sein oder sollen? Möchte einen 6 s 6000 mit 50 oder 60C wie schwer die sind, ist mir im Prinzip egal.
Gibts da große Unterschiede zwecks Gewicht bei den AKKUS?
keine Ahnung wie schwer dürfen denn die sein oder sollen? Möchte einen 6 s 6000 mit 50 oder 60C wie schwer die sind, ist mir im Prinzip egal.
Gibts da große Unterschiede zwecks Gewicht bei den AKKUS?
BNoXTC1
User
Und wieviel A zieht der Motor? Glaube kaum, dass die Akkus soviel C brauchen..
.Claus
User
Ich fliege die Avanti mit SLS XTRON 5000mAh 6S1P 22,2V 40C/80C Akkus, passt perfekt.
Brainpurge
User
5000er 30/60C Quantum von SLS, reicht vollkommen und sind bei ca. 674 Gramm, wobei bei der Avanti der Schwerpunkt nicht perfekt sein muss.
wolfgang30
User
Moin Leute
Danke für tollen invos, es ist die Avanti die ich mir Bestellt habe.
welche flugzeit habt ir da mit dem 5000?
wolfgang
www.motionrc.eu
Danke für tollen invos, es ist die Avanti die ich mir Bestellt habe.
welche flugzeit habt ir da mit dem 5000?
wolfgang
Freewing Avanti S V2 80mm EDF Sport Jet - PNP [FJ21235P] Motion RC Europe
Avanti S V2 80mm EDF Sport Jet - PNP from Freewing - FJ21235P Version Info: This is the V2 version which has many upgrades, including a powerful 3658-2150Kv inrunner motor with a 12-blade fan. See the features below for more details. Renowned worldwide as the ultimate EDF sport jet blending...
www.motionrc.eu
Da ist eben die physikalische Grenze auch beim Akku - den ich im Impeller geflogen habe, war diese hier:
Der Impeller zog bei Vollgas knapp 130A.
BZFrank
User
Die "Besten" die ich gerade in der 6S 5000-6000mAh Klasse habe sind aktuell die Admiral:
https://www.motionrc.eu/products/ad...50c-lipo-battery-with-ec5-connector-epr60006e
wie man aber sieht korreliert eben auch wieder Stromfestigkeit und Gewicht, die 6000er 50C wiegen 910g. die 5800er 30/60C SLS Quantum fast 100g weniger.
Gerd, hast du die schon getestet?
https://www.motionrc.eu/products/ad...50c-lipo-battery-with-ec5-connector-epr60006e
wie man aber sieht korreliert eben auch wieder Stromfestigkeit und Gewicht, die 6000er 50C wiegen 910g. die 5800er 30/60C SLS Quantum fast 100g weniger.
Gerd, hast du die schon getestet?
Nein, die kannte ich bis eben nicht einmal.
wolfgang30
User
Na 3 Minuten sind auch nicht gerade die welt. Wieviel C sollte den der Akku haben 30 oder 40. brauchen die impeller normalerweise nicht mehr C so 50 oder 60
BNoXTC1
User
Soviel wie nötig.. dazu musst du mal wissen, wieviel A der Antrieb zieht..
Weißt du, was die C Angabe bedeutet???
Brainpurge
User
Ist halt ein Impeller. Fliegst du viel über Halbgas bzw. Vollgas, sind die Flugzeiten ziemlich kurz, mit etwas mehr im Halbgas fliegen sind auch 5 bis 6 Minuten möglich. Impeller würde ich nur mit Telemetrie fliegen, wo die der Verbrauch über den Sender angesagt wird.
30C (echte natürlich) reicht vollkommen, das sind 150A Dauerlast, kurzzeitig bis zu 300A, mehr zieht der Impeller nicht. Eine höhere C-Rate bringt meist nur höheres Gewicht mit sich, was sich zum Nachteil der Flugzeit auswirkt.
Techmaster
User
Hallo,
ich teste gerade zwei
6S 5000mah 100C Graphene HRB's.
Das Ladegerät zeigt 1,0mohm bis 1,5mohm nach der dritten Ladung an.
Hab sie mal zum testen in ein Speedboot mit Leopard 4082-B 1650kv Inrunner gelegt.
War echt heftig, ein ganz anderes Boot es hing quasi nur noch mit der Schraube am Wasser und hat sogar nen 2m Flug ohne Flächen gemacht.
Die Graphene 100 C wurden im Heliforum mal getestet und liegen so bei ehrlichen +60C.
Gewicht genau 778g.
Ein alter SLS 6S 5000mah 30C legt dagegen 820g auf die Wage.
Würde bedeuten das man die HRB's 100C Graphene,
mit ~60C,
mit einem Strom von ~300A Dauer belasten darf.
Bei so ~200A im Bötchen, waren die danach nicht mal handwarm und es waren draußen 32 Grad im Schatten.
Hatte sie deshalb mal nicht vorgeheizt auf 40 Grad C.
Also für den günstigen Kurs kann man nicht meckern.
Gibt die wahrscheinlich auch als 6000mah 100C und dürften dann so um die 800g wiegen.
ich teste gerade zwei
6S 5000mah 100C Graphene HRB's.
Das Ladegerät zeigt 1,0mohm bis 1,5mohm nach der dritten Ladung an.
Hab sie mal zum testen in ein Speedboot mit Leopard 4082-B 1650kv Inrunner gelegt.
War echt heftig, ein ganz anderes Boot es hing quasi nur noch mit der Schraube am Wasser und hat sogar nen 2m Flug ohne Flächen gemacht.
Die Graphene 100 C wurden im Heliforum mal getestet und liegen so bei ehrlichen +60C.
Gewicht genau 778g.
Ein alter SLS 6S 5000mah 30C legt dagegen 820g auf die Wage.
Würde bedeuten das man die HRB's 100C Graphene,
mit ~60C,
mit einem Strom von ~300A Dauer belasten darf.
Bei so ~200A im Bötchen, waren die danach nicht mal handwarm und es waren draußen 32 Grad im Schatten.
Hatte sie deshalb mal nicht vorgeheizt auf 40 Grad C.
Also für den günstigen Kurs kann man nicht meckern.
Gibt die wahrscheinlich auch als 6000mah 100C und dürften dann so um die 800g wiegen.
Das ist bisher die leistungsfähige 5100mAh die ich getestet habe:
www.elektromodellflug.de
Impulslast bis zu 360A hat die locker weggesteckt ... siehe Diagramm!
SLS-Speed 70C
BNoXTC1
User
895g und wiegen, was ich nicht verstehe, genauso viel wie die 7000er…
wolfgang30
User
hallo leute danke für eure invos.
Hat wer die im gebrauch oder kennt die Marke
www.d-m-t.at
Hat wer die im gebrauch oder kennt die Marke
LiPo Gens ace 6er 22,2V/6000 45C EC5 G-Tech
LiPo Gens ace 6er 22,2V/6000 45C EC5 G-Tech
www.d-m-t.at
