Segeln auf der Hamburger Binnenalster
- Ersteller GER 181 196
- Erstellt am
Ulrich Burbat
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Nur eine. Einige Jahre vorher waren es mehr.
molalu
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Ulli, stehst Du gerade auf der Leitung? Ich wollte Dich nur freundlich auf einen Tippfehler hinweisen: 1910
GER 181 196
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Danke Ulli.
Freut mich sehr, dein Bericht.
@ Ingolf. Logo, Ulli meinte 2010.
In Hamburg gibt's 3 Insider.
Segelmacher Winfried Weiss baute einige GFK Bootsschalen aus. Es waren auch einige Eigner mit daran beteiligt.
Damals und natürlich heute immer noch schöne Boote.
Nun eine Slim Chance ist natürlich schneller. Das ist eben mal die Weiterentwicklung.
Beide Design's sind wunderschön.
In Hamburg sehr beliebt.
Hier bleiben sie ewiglich.
After work sailing.
Oh, 1910 , sorry 2010, waren es oft über 10 Boote.
War normal.
Heut' ?
Gut, wenigstens 3 Boote.
Das war unser Frühsport.
Ruderboot Endlackierung.
Nur weil das Wetter es wollte.
Jetzt wird gesegelt.
Freut mich sehr, dein Bericht.
@ Ingolf. Logo, Ulli meinte 2010.
In Hamburg gibt's 3 Insider.
Segelmacher Winfried Weiss baute einige GFK Bootsschalen aus. Es waren auch einige Eigner mit daran beteiligt.
Damals und natürlich heute immer noch schöne Boote.
Nun eine Slim Chance ist natürlich schneller. Das ist eben mal die Weiterentwicklung.
Beide Design's sind wunderschön.
In Hamburg sehr beliebt.
Hier bleiben sie ewiglich.
After work sailing.
Oh, 1910 , sorry 2010, waren es oft über 10 Boote.
War normal.
Heut' ?
Gut, wenigstens 3 Boote.
Ruderboot Endlackierung.
Nur weil das Wetter es wollte.
Jetzt wird gesegelt.
GER 181 196
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Zwei M-Boot Segler hatten so ihren Spaß.
Bevor der Regen kam, der noch etwas länger an hielt.
Wir matchen um unseren bekannten allround Bojenkurs. Kreuz/halb/raumschots/vor dem Wind- Kurse waren drin.
Hat sehr viel Spaß gemacht. Doch das
GER • 216 von Andre’ ist etwas schneller.
Es ist moderner und wieder etwas weiter entwickelt als das ältere Boot GER • 296 von Gerd.
Das sind die kleinen Unterschiede, die sehr schwer oder nur mit etwas Glück, heraus zu segeln sind.
Beide Segler kämpften und trimmen ordentlich.
296 soll ein Schwerwetterboot sein.
Nun etwas über 300g Baugewicht mehr sorgen für ein sehr stabiles Boot.
Armid/Carbon Bauweise. Eigenbau aus Polen.
216 ist ein etwas neueres allround Boot in extremer Leichtbauweise, (Carbon).
Janusz Walicki Design.
Oft sah es so aus. 216 wieder knapp vorne im Ziel.
Doch auch einige male war 296 sehr knapp vorne im Ziel. Es war viel mit Glück.
Der Wind, bekannt, extrem drehend, Flautenlöcher, dann auch mäßiger Wind.
Bevor der Regen kam, der noch etwas länger an hielt.
Wir matchen um unseren bekannten allround Bojenkurs. Kreuz/halb/raumschots/vor dem Wind- Kurse waren drin.
Hat sehr viel Spaß gemacht. Doch das
GER • 216 von Andre’ ist etwas schneller.Es ist moderner und wieder etwas weiter entwickelt als das ältere Boot GER • 296 von Gerd.
Das sind die kleinen Unterschiede, die sehr schwer oder nur mit etwas Glück, heraus zu segeln sind.
Beide Segler kämpften und trimmen ordentlich.
Nun etwas über 300g Baugewicht mehr sorgen für ein sehr stabiles Boot.
Armid/Carbon Bauweise. Eigenbau aus Polen.
216 ist ein etwas neueres allround Boot in extremer Leichtbauweise, (Carbon).
Janusz Walicki Design.
Doch auch einige male war 296 sehr knapp vorne im Ziel. Es war viel mit Glück.
Der Wind, bekannt, extrem drehend, Flautenlöcher, dann auch mäßiger Wind.
GER 181 196
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Alstersegeln.
Unvergesslich schön.
Morgen segeln wir wieder hier gerne.
Unvergesslich schön.
GER 181 196
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Segeln auf der Alster ?
Irgendwie immer Welle.
Wenn nicht, dann absolut kein Windlüftchen.
Jetzt mal hier die J70 segelklar machen.
Wanten trimmen.
Der Segelsatz liegt noch beim Segelmacher.
Sie segeln aber schon.
Es ist die Kieljolle Centaur.
Eine sehr gutmütige Dame.
Viele Segelschulen/Bootsverleih, bieten sie zum segeln an. Auf der Alster sehr beliebt.
Ein Segelfreund sprach zu mir : " Willste mal ein richtiges Boot segeln ?"
Gerne, los ging's. Hätte nicht gedacht, war super.
Foto oben ist eine Centaur Schwester.
Ihr Klassenzeichen ist ein großes C.
Wieder beim Modellboot angekommen.
Glaube, doch irgendwie, stelle ich mir mit etwas Fantasie vor, Bullseye von Herreshoff ?
Okay die Centaur hat das Ruder nicht am Spiegel sondern separat unter der Wasserlinie.
Egal, Bullseye und Centaur segeln gut.
Es macht auch viel Spass mit den beiden zu segeln.
Irgendwie immer Welle.
Wenn nicht, dann absolut kein Windlüftchen.
Der Segelsatz liegt noch beim Segelmacher.
Sie segeln aber schon.
Eine sehr gutmütige Dame.
Viele Segelschulen/Bootsverleih, bieten sie zum segeln an. Auf der Alster sehr beliebt.
Ein Segelfreund sprach zu mir : " Willste mal ein richtiges Boot segeln ?"
Gerne, los ging's. Hätte nicht gedacht, war super.
Foto oben ist eine Centaur Schwester.
Ihr Klassenzeichen ist ein großes C.
Wieder beim Modellboot angekommen.
Glaube, doch irgendwie, stelle ich mir mit etwas Fantasie vor, Bullseye von Herreshoff ?
Okay die Centaur hat das Ruder nicht am Spiegel sondern separat unter der Wasserlinie.
Egal, Bullseye und Centaur segeln gut.
Es macht auch viel Spass mit den beiden zu segeln.
GER 181 196
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Gerade erst gesehen.
Das ist ja mal ein Modellsegelboot Revier.
Yeah.
Ostsee, een paar Seemeilen vor Heiligenhafen.
Erstmal bescheiden hier segeln.
Das ist ja mal ein Modellsegelboot Revier.
Yeah.
Erstmal bescheiden hier segeln.
GER 181 196
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Landwind mit ein paar Böen
Ein bisschen weiter gehen wieder etwas anders.
Wird ja immer besser.
Ein bisschen weiter gehen wieder etwas anders.
Wird ja immer besser.
GER 181 196
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Klassensegeln.
Eine Langstreckenregatta.
Focus2 gewann ihren Vergütungswert
hoch.
Sie segelte fast immer da, wo guter Wind war.
Die anderen hingen manchmal etwas lange im Flautenloch fest.
nMM Roxy, ( das kleinste), wurde Zweite.
Focus2 segelt sich auch nach vorne.
Unser Nothafen. Bis zu 30cm Tiefgang ist es möglich, anzulegen.
Ab 40cm 20m weiter segeln. An der Kaimauer anlegen. Fender raus.
Eine Langstreckenregatta.
Focus2 gewann ihren Vergütungswert
hoch. Sie segelte fast immer da, wo guter Wind war.
Die anderen hingen manchmal etwas lange im Flautenloch fest.
nMM Roxy, ( das kleinste
), wurde Zweite. Ab 40cm 20m weiter segeln. An der Kaimauer anlegen. Fender raus.
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Segeln tut sie nicht schlecht. Springt schnell an, die Segel werfen so ein paar Querfalten, na ja, der Speed ist nicht schlecht.
4 Satz Segel. Ist schon toll bei Schaumkronenwind auch noch zu segeln.
Das D-Rigg Segel ist dann etwas größer wie ein Taschentuch.
Der Preis ist hoch. Auch auf dem Gebrauchtbootmarkt.
Sie ist eben ein bisschen Scale.
Kamera an Bord. Mal sehen wie die Bilder geworden sind.
Es funktioniert, das trimmen. Hat auch ein guter FD Segler entworfen.
Das Boot ist dicht. auf dem wißen Deckel kommt die Kajüte drauf. Scale Segelmodell.
4 Satz Segel. Ist schon toll bei Schaumkronenwind auch noch zu segeln.
Das D-Rigg Segel ist dann etwas größer wie ein Taschentuch.
Der Preis ist hoch. Auch auf dem Gebrauchtbootmarkt.
Sie ist eben ein bisschen Scale.
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Oben im Biergarten hatte das Musikmagazin Oxmox eine Top Live Band aus Frankreich hergeholt. Erste Klasse Sound. Segelte dann noch bis 19Uhr.
Segeln mit guten Sound, leider war ich allein.
Die Impression:
Ein unvergesslicher, schöner Segeltag mit super Sound, ging leider zu Ende.
Meine Freundin wäre gerne mit gewesen an statt sich auf der netten Arbeit sich rum zu ärgern, weil wieder Überstunden Mode sind.
Segeln mit guten Sound, leider war ich allein.
Die Impression:
Meine Freundin wäre gerne mit gewesen an statt sich auf der netten Arbeit sich rum zu ärgern, weil wieder Überstunden Mode sind.
GER 181 196
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Kamera an Bord. Skipper Alexander war auch Kameramann.
Nicht immer sind die Bilder, Videos tauglich. Ist halt ein bisschen Übungssache.
Focus2 mit halben Wind.
Sind ein paar Verzerrungen drin.
Nicht immer sind die Bilder, Videos tauglich. Ist halt ein bisschen Übungssache.
Sind ein paar Verzerrungen drin.
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Bei flauen Winden 3x1 schneller. Bei etwas mehr, M-Boot schneller.
Die neuen M-Boote mit Swing Rigg sind immer schneller.
Die neuen M-Boote mit Swing Rigg sind immer schneller.
GER 181 196
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Die richtigen Segel setzen.
GER 181 196
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Heut' war nicht soviel Wind.
