Stratuslx
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Hallo zusammen,
seit einigen Jahren (ca. 8) habe ich einen DLE 111 der nun zum Einsatz kommen soll.
Er springt gut an (Bordanlasser) und läuft im oberen Vollgasbereich gut.
Das Standgas ist soweit ich das beobachten konnte auch ok.
Der schnelle Übergang in den Vollgasbereich ist auch kein Problem.
Das Problem ist der langsame Übergang in den oberen Drehzahlbereich.
Bei bestimmten Drehzahlen schüttelt er mächtig.
Mit der L Schraube ist es nicht einstellbar.
Die L Schraube ist die sog. alte Version mit dem Absatz, habe ich hier gelesen.
Die Membran habe ich mit +0,8 und - 0,8 Bar auf Dichtheit geprüft .. i.O.
Die Abgasanlage ist von MTW .. Größe müsste ich nachsehen, wurde mir aber so empfohlen.
Kann die L Nadel einfach gegen eine neuere Version getauscht werden ..
Da ich mit meinem Latein am Ende bin, gibt es Alternativen von Walbro zu dem DLE Vergaser...
Scheinbar bin ich nicht der Einzige dessen Motor diese Zicken macht.
Beste Grüße aus Bremen
Werner
seit einigen Jahren (ca. 8) habe ich einen DLE 111 der nun zum Einsatz kommen soll.
Er springt gut an (Bordanlasser) und läuft im oberen Vollgasbereich gut.
Das Standgas ist soweit ich das beobachten konnte auch ok.
Der schnelle Übergang in den Vollgasbereich ist auch kein Problem.
Das Problem ist der langsame Übergang in den oberen Drehzahlbereich.
Bei bestimmten Drehzahlen schüttelt er mächtig.
Mit der L Schraube ist es nicht einstellbar.
Die L Schraube ist die sog. alte Version mit dem Absatz, habe ich hier gelesen.
Die Membran habe ich mit +0,8 und - 0,8 Bar auf Dichtheit geprüft .. i.O.
Die Abgasanlage ist von MTW .. Größe müsste ich nachsehen, wurde mir aber so empfohlen.
Kann die L Nadel einfach gegen eine neuere Version getauscht werden ..
Da ich mit meinem Latein am Ende bin, gibt es Alternativen von Walbro zu dem DLE Vergaser...
Scheinbar bin ich nicht der Einzige dessen Motor diese Zicken macht.
Beste Grüße aus Bremen
Werner