Wer weiß etwas zu diesen Motor?

[Propelleur]

Moinsen,

mir ist vor ein paar Monaten dieser Motor zugelaufen:

Außer der Aufschrift „P10P“ auf dem Kurbelgehäuse ist keine weitere Herstellerbezeichnung sichtbar. Auch nicht auf dem Schalldämpfer. Auf dem linken Motorträger ist 07.80-0820“ eingeprägt, wahrscheinlich das Herstellungsdatum (07.80) und eine Seriennummer (0820). Ich dachte das nach der Reinigung im „crock pot“ zumindest noch ein Herstellerlogo zu Tage kommt, leider Fehlanzeige…

Ein paar technische Daten hab ich aber:

-- Hubraum 9,95ccm (Bohrung / Hub = 24mm / 22mm)
-- Doppelt kugelgelagert
-- Kolben ohne Nase und ohne Ring
-- Gewinde sind ALLE metrisch
-- Als Vergaser war ein Webra TN drauf. Der gehört aber offensichtlich nicht zu dem Motor weil die Befestigungsbohrung im Kurbelgehäuse zu groß ist.

Vielleicht weiß hier jemand etwas über diesen Motor?


Vielen Dank für Eure Mühe!


Gruß Frank

 

[rata i16]

Motor

Motor

Hallo Frank
Dein Motor scheint ein 10ccm MDS aus russischer Fertigung zu sein.
Dem Schalldämpfer nach ein älteres Modell, sie waren gute Gebrauchsmotoren
nur die Vergaser (der Übergang) war bei manchen fast nicht einzustellen.
Ich hatte auf meinem, glaube ich, einen MVVS Vergaser.
Gruß Christian

 

[Propelleur]

Moin Christian,

Dein Motor scheint ein 10ccm MDS aus russischer Fertigung zu sein.

Besser spät als nie...

Es ist tatsächlich ein 60er MDS.
Offensichtlich ein Vorfahre von diesem hier >>>klick<<<

Danke für den Tip!


Gruß Frank

 

[Bernd Langner]

Front Rear

Front Rear

Hallo

Würde sagen nicht Vorfahre sondern andere Bauart. Dein Motor ist Front Side
Der Motor im Link Front Rear (FR) (Einlass vorn Auslass hinten)

Scheint aber aus der gleichen Firma zu stammen.


Gruß Bernd

 

[rata i16]

Mds

Mds

hallo
es gab schon immer mds motoren mit heck und seitenaußlaß, der heck... war immer der mit der höheren leistung und auch spitzeren steuerzeiten. besser für den resoeinsatz .
bie uns im verein waren einige im einsatz nur eben beim orginal vergaser gab es
oft probleme, egal ob heck- oder seitenaußlass.
heiße kerze wenig nitro und ein vernünftiger vergaser und du hast mit dem motor
keine probleme. ich habe glaube ich auch noch zwei zu liegen, fliege keinen methanoler mehr.
gruß christian

 

[Burki]

Genaugenommen ist es ein Uktcam, spricht sich Tschestcam.
Der erschien später noch unter versch. Labeln und aus diesem entstanden dann die heutigen MDS.
Sehr große Qualitätsstreuung. Wenn man ein gutes Exemplar erwischt, hat man Spitzenleistung. Vergleichbar etwa mit Rossi.
Die Leistungskurve ohne Resonanzbetrieb hat ihren Scheitelpunkt etwa bei 16-18 tsd 1/min.

Grüße
Burki