rock4k-X (rs-aero) - eine Geschichte wird fortgesetzt
- Ersteller RomeoSierra
- Erstellt am
Wiesenschleicher
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Es gibt eine Pattexverdünnung. Also von Pattex für Pattexkleber.
bbloechlinger
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Hallo zusammen
Beim Leitwerk habe ich festgestellt, wenn das Ruder unten beim Seitenruderausschnitt am Anschlag ist, das Ruder eher in Neutrallage ist als in der Tiefenruderposition.
Was habe ich da falsch gemacht. Muss wohl den Ausschnitt noch ein bisschen nacharbeiten
. Naja, kann passieren...
Beim Leitwerk habe ich festgestellt, wenn das Ruder unten beim Seitenruderausschnitt am Anschlag ist, das Ruder eher in Neutrallage ist als in der Tiefenruderposition.
Was habe ich da falsch gemacht. Muss wohl den Ausschnitt noch ein bisschen nacharbeiten
. Naja, kann passieren...Anhänge
bbloechlinger
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bbloechlinger
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Hallo zusammen
Ruderscharniere - wie macht ihr das?
Meine Folienscharniere werden oft sehr schwergängig (vermutlich zu heiss gebügelt am Schluss?).
Mit Silikonscharnieren habe ich bisher gute Erfahrungen gemacht.
Was meint ihr, ginge das auch gut bei den Wölb-/Bremsklappen?
Beste Grüsse
Björn
Ruderscharniere - wie macht ihr das?
Meine Folienscharniere werden oft sehr schwergängig (vermutlich zu heiss gebügelt am Schluss?).
Mit Silikonscharnieren habe ich bisher gute Erfahrungen gemacht.
Was meint ihr, ginge das auch gut bei den Wölb-/Bremsklappen?
Beste Grüsse
Björn
Wenn das Foilenscharnier zu schwergängig ist, kannst du einfach einige cm Breite Einschnitte machen. Dann sollte es leichtgängiger werden.
Schau auch ob die Scharnierlinie wirklich gerade ist - das merkt man am besten wenn das Ruder schnappt, wenn man es bewegt (ohne eingehängtem Servo)...
Schau auch ob die Scharnierlinie wirklich gerade ist - das merkt man am besten wenn das Ruder schnappt, wenn man es bewegt (ohne eingehängtem Servo)...
bbloechlinger
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Danke für den Tipp, wäre ich jetzt kicht draufgekommen
Jetzt ist es leider schon ab... werde mal mit Silikon probieren oder sonst klassisch mit Tesa!
RomeoSierra
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Hallo Björn,bbloechlinger schrieb:
das ist eigentlich nicht möglich.
Hast mal ein Detailbild?
Sollte von Haus aus mind. 15mm Ausschlag nach unten möglich sein.
Hängt dein Stahldraht vom Bowdenzug eh nicht irgendwo an einem Holzteil fest?
Bzw. hast Du das Führungsrohr auch nicht zu lang gelassen, damit der Pendelhebel dann dort vielleicht ansteht und der Draht nicht weiter zurück kann?
Folienscharnier:
entweder nochmal Nachbügeln . . . und dabei etwas überspannen (damit das Ruder etwas weiter von der Anschlagleiste kommt).
. . . oder von Beginn an, wenn der Streifen in der Ixe aufgebügelt wird, zwischen Ruder und Fläche einen Streifen 0,4er Sperrholz (als Distanzstück) legen.
Ansonsten schaut das Finish schon sehr lässig aus.
Auf der Unterseite hast Du es genau richtig gemacht. Bei den Blockstreifen gilt: "Weniger ist mehr
!"schöne Grüße
Robert
bbloechlinger
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Hallo Robert
Danke für die Blumen.
@ Folienscharnier, danke für den Tipp. Werde ich das nächste mal beherzigen. Danke auch an die anderen Mitleser für sie tollen Tipps!
@ Auschlag, nein, es hängt nichts fest, kann mir das auch nicht erklären was ich da falsch herum gebaut habe. Vielleicht das Seitenruder falsch eingebaut???
Auf alle Fälle ist der Auschnitt im Seitenruder bei mir nach unten zu klein. Am unteren Ende des Schlitzes liegt bei mir der Verbindungsstab auf???
Beste Grüsse, Björn
Danke für die Blumen.
@ Folienscharnier, danke für den Tipp. Werde ich das nächste mal beherzigen. Danke auch an die anderen Mitleser für sie tollen Tipps!
@ Auschlag, nein, es hängt nichts fest, kann mir das auch nicht erklären was ich da falsch herum gebaut habe. Vielleicht das Seitenruder falsch eingebaut???
Auf alle Fälle ist der Auschnitt im Seitenruder bei mir nach unten zu klein. Am unteren Ende des Schlitzes liegt bei mir der Verbindungsstab auf???
Beste Grüsse, Björn
RomeoSierra
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Hallo nochmal,
ich bin immer noch nicht drauf gekommen, was du anders gemacht haben könntest.
Hab jetzt mal mein Leitwerk abfotografiert und die verschiedenen Endstellungen des Hebels festgehalten.
Bild 1 - Neutrallage. Das Leitwerk liegt parallel zum Rumpfrücken bzw. die Endleiste des HLW zeigt in die Kerbe (ÜbergangSperrholz auf Balsa)
Bild 2 - Tiefenruder-Maximalausschlag. Die Endleiste des HLW liegt am Rumpf "fast" auf.
Bild 3 - Höhenruder-Maximalausschlag. Den brauchst auf keinen Fall (. . .ausser bei gerissenen Rollen )
Bild 4 - So wird der Stahldraht in den Pendelhebel eingehängt (mit einer Z-Kröpfung)
Bild 5 - nochmal die Z-Kröpfung
Wichtig ist natürlich auch, dass die "Zapfen" an der Unterseite des S-Leitwerkes in die vorgesehenen Löcher der Sperrholzplatte greifen und so das Leitwerk verschiebesicher sitzt.
Hoffe, Du hast jetzt dein Missgeschick entdeckt.
schöne Grüße
Robert
ich bin immer noch nicht drauf gekommen, was du anders gemacht haben könntest.
Hab jetzt mal mein Leitwerk abfotografiert und die verschiedenen Endstellungen des Hebels festgehalten.
Bild 1 - Neutrallage. Das Leitwerk liegt parallel zum Rumpfrücken bzw. die Endleiste des HLW zeigt in die Kerbe (ÜbergangSperrholz auf Balsa)
Bild 2 - Tiefenruder-Maximalausschlag. Die Endleiste des HLW liegt am Rumpf "fast" auf.
Bild 3 - Höhenruder-Maximalausschlag. Den brauchst auf keinen Fall (. . .ausser bei gerissenen Rollen
)Bild 4 - So wird der Stahldraht in den Pendelhebel eingehängt (mit einer Z-Kröpfung)
Bild 5 - nochmal die Z-Kröpfung
Wichtig ist natürlich auch, dass die "Zapfen" an der Unterseite des S-Leitwerkes in die vorgesehenen Löcher der Sperrholzplatte greifen und so das Leitwerk verschiebesicher sitzt.
Hoffe, Du hast jetzt dein Missgeschick entdeckt.
schöne Grüße
Robert
bbloechlinger
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Hallo Robert
vielen Dank für deine ausführliche Schilderung.
Fehler gefunden, habe die Folie nicht bis ganz unten mit dem Lötkolben weggebrannt.
Dachte, dein Schlitz sieht irgendwie länger aus.
Sorry für die Umstände, ich Depp
Jetzt passt alles!
vielen Dank für deine ausführliche Schilderung.
Fehler gefunden, habe die Folie nicht bis ganz unten mit dem Lötkolben weggebrannt.
Dachte, dein Schlitz sieht irgendwie länger aus.
Sorry für die Umstände, ich Depp
Jetzt passt alles!
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bbloechlinger
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RomeoSierra
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Wow, das schaut ja richtig nach Arbeit aus 
Alles per Hand geschnitten oder hast dir helfen lassen?
Alles per Hand geschnitten oder hast dir helfen lassen?
Hallo IT-X-Rocker,
langsam gehts bei mir weiter ... die verbleibenden Teile werden weniger ...
Seitenruder und Rumpfhälften sind Scheibelhofer-like ... ich denke mal, das Seitenruder noch ein wenig durch Löcher zu erleichtern ... wie habt ihr das bei den schon fertigen RockITs gehandhabt ?
Das HR ist ja schon was für ne ruhige Hand ... und obwohl noch nicht ganz fertig hats eine enorme Stabilität.
Es baut sich sehr angenehm, wenn der Abbrand ein wenig weggeschliffen ist
.
Habe alle vorderen Spanten und die Rumpfverstärkungen und den Zwischenboden erstmal nachbearbeitet und trocken zusammengesteckt ... das hält fast schon ohne Leim.
Bis neulich ...
Gruss Ernst
langsam gehts bei mir weiter ... die verbleibenden Teile werden weniger ...
Seitenruder und Rumpfhälften sind Scheibelhofer-like ... ich denke mal, das Seitenruder noch ein wenig durch Löcher zu erleichtern ... wie habt ihr das bei den schon fertigen RockITs gehandhabt ?
Das HR ist ja schon was für ne ruhige Hand ... und obwohl noch nicht ganz fertig hats eine enorme Stabilität.
Es baut sich sehr angenehm, wenn der Abbrand ein wenig weggeschliffen ist
.Habe alle vorderen Spanten und die Rumpfverstärkungen und den Zwischenboden erstmal nachbearbeitet und trocken zusammengesteckt ... das hält fast schon ohne Leim.
Bis neulich ...
Gruss Ernst
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bbloechlinger
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Mein Plotter hat mir geholfen 
bbloechlinger
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Noch eine Frage... Anlenkung WK
Leider habe ich das Planstück mit der Tragfläche nicht mehr wo man die Anlenkung der WK sieht. Wie habt ihr das geschafft, dass der Ruderhebel nicht aus der Tragfläche ragt und ihr doch genügend Ausschlag habt?
Leider habe ich das Planstück mit der Tragfläche nicht mehr wo man die Anlenkung der WK sieht. Wie habt ihr das geschafft, dass der Ruderhebel nicht aus der Tragfläche ragt und ihr doch genügend Ausschlag habt?
bbloechlinger
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bbloechlinger
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...
mit dem kurzen Hebel krieg ich nie den Ausschlag hin:
mit dem kurzen Hebel krieg ich nie den Ausschlag hin:
RomeoSierra
User
Hallo Björn,
normalerweise funktioniert die Anlenkung, wenn man das Gestänge am Servo im 2.Loch einhängt.
Daher ist es notwendig, dass das Servo auch mind 100° Servoweg macht. Das Corona 843MG schafft das gerade so.
Besser wäre/war das Graupner DES428.
60° Ausschlag nach unten ist für butterfly schon notwendig, damit er ordentlich bremst. Das sollte sich aber auch mit den Corona Servos ausgehen.
Wenn nicht, das 3. Loch nehmen und für den Hebel einen Schlitz in die Folie machen.
viel Erfolg
Robert
normalerweise funktioniert die Anlenkung, wenn man das Gestänge am Servo im 2.Loch einhängt.
Daher ist es notwendig, dass das Servo auch mind 100° Servoweg macht. Das Corona 843MG schafft das gerade so.
Besser wäre/war das Graupner DES428.
60° Ausschlag nach unten ist für butterfly schon notwendig, damit er ordentlich bremst. Das sollte sich aber auch mit den Corona Servos ausgehen.
Wenn nicht, das 3. Loch nehmen und für den Hebel einen Schlitz in die Folie machen.
viel Erfolg
Robert
bbloechlinger
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Super, vielen Dank, dann werde ich es so probiereb! Wüsch dir ein schönes Wochenende...
