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Moin Detlef
Schau das du dort wo du das Fahrwerk anschraubst vernünftiges Flugzeugsperrholz hast.
Du musst das Fahrwerk ja weiter vor setzen im Verhältnis zum Original und ich weiß nicht ob da nur Balsaholz ist.
Ich würde zum Flügel Anfang gehen damit beim Lande der Flieger nicht immer auf die Nase geht.
Und am Sporn auch vernünftiges Holz einsetzen.
Lg Andreas
Bei der Ur-Charter wurde meine ich einfach der Fahrwerksbügel umgedreht und wieder Angeschraubt.
Natürlich bedarf es dann noch einen Hecksporn oder Rad
Danke für die Hinweise,
da es sich um eine Ur-Charter handelt, werdeich den Fahrwerksbügel umdrehen.
Gibt es einen Tip für ein passendes Spornrad?
Grüße
Detlef