crusader
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@W Kuhlmann
Weißt du durch Zufall was die Steuerknüppel für ein Gewinde habe ?
Weißt du durch Zufall was die Steuerknüppel für ein Gewinde habe ?
Neuer KAVAN V20 Sender
- Ersteller Arnout Janssen
- Erstellt am
W Kuhlmann
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4mm
crusader
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Ja dachte ich mir ja schon, aber warum kauft man dann nicht einen Pultsender?
Ich bin auch 30 Jahre Pult geflogen
W Kuhlmann
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Ich fliege immer schon Pultsender. Nur bei den DLG nicht da habe ich einen kleinen Handsender. Jetzt habe ich die V20 und fliege damit auch ohne Pult geht wunderbar.
crusader
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@W Kuhlmann
Du fliegst den Sender jetzt ja schon ein paar Tage. Ich wollte mal fragen ob du die Jeti DS-12 gleichwertig mit der V20 siehst?
Und ich rede jetzt nicht über den Kaufpreis.
Lg Andreas
Du fliegst den Sender jetzt ja schon ein paar Tage. Ich wollte mal fragen ob du die Jeti DS-12 gleichwertig mit der V20 siehst?
Und ich rede jetzt nicht über den Kaufpreis.
Lg Andreas
W Kuhlmann
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Ich habe die Jeti DS 16 und vom Fliegen natürlich kein Unterschied
Einzig wie ich schon sagte finde ich die Jeti von der Programmierung einfacher, aber jetzt nach paar Wochen ist dies bei der Kavan auch für mich kein Thema mehr. Also Fazit für mich 1000 Euro gespart W Kuhlmann
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Wenn ich jetzt die Leistung nur sehe kann sie mindestens mit der DS16 mithalten. Nur eben Kunststoff Gehäuse aber wie ich finde hochwertig.
crusader
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Damit kann man was anfangen.
Das Gehäuse von Jeti ist nice aber für mich kein Kaufargument zumal es ja auch für ihr Gewicht verantwortlich ist. Kunststoff ist ja wenn alles paßt kein Nachteil. Im Gegenteil im Winter ist die DS16 schon übel kalt.
W Kuhlmann
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Kann nur sagen im Moment rundum zufrieden.
Also rein technisch gesehen, hat eine DS24 nicht den Hauch einer Chance bei einem Vergleich, wenn man (wie ich) keine 868 MHz- Backup Funkstrecke nutzt.
Mir fällt keine Funktion ein, die die V20/X20 nicht auch hat.
Dafür aber welche, die man bei Jeti vergeblich sucht:
BT Audio /BT Daten
Touchscreen und dessen Auflösung
Sieht man es nach Punkten bekommt die V20/x20 bei 868 MHz einen Punkt abzug, dafür aber 2 Punkte gutgeschrieben, wenn es um Konnektivität und Display geht.
Eine DS24II kann irgendwann mal wieder einen Punkt daztugewinnen, die ist dann aber nochmal ein Stück teurer.
Aber solange die Kukident-Kundschaft vehement einen Touchscreen und aktuelle Konnektivität als Teufelszeug abtut bröckelt Jeti langsam aber sicher.
Mir fällt keine Funktion ein, die die V20/X20 nicht auch hat.
Dafür aber welche, die man bei Jeti vergeblich sucht:
BT Audio /BT Daten
Touchscreen und dessen Auflösung
Sieht man es nach Punkten bekommt die V20/x20 bei 868 MHz einen Punkt abzug, dafür aber 2 Punkte gutgeschrieben, wenn es um Konnektivität und Display geht.
Eine DS24II kann irgendwann mal wieder einen Punkt daztugewinnen, die ist dann aber nochmal ein Stück teurer.
Aber solange die Kukident-Kundschaft vehement einen Touchscreen und aktuelle Konnektivität als Teufelszeug abtut bröckelt Jeti langsam aber sicher.
Man muss auch nicht immer alles verstehen wollen. Es reicht wen andere eben auch anders denken dürfen.
Swiss_Leroy
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Noch etwas klarer: die Kavan V20 hat Twin, also 2.4GHz FSK plus 2.4GHz LoRa; die X20(S) hat Tandem, also 2.4GHz FSK und 868/900MHz, also nicht so verschieden von Jeti (wobei Jeti zwei inkompatible 900MHz Systeme hat).
crusader
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moin geht das eventuell auch in verständlich?
nicht jeder kommt mit diesen ganzen Abkürzung zurecht.
Lg Andreas
W Kuhlmann
User
Im Grunde nutzen doch die wenigsten das 868/900 MHz System zusätzlich, da auch bei mir z.B. die Seglerrümpfe zu schmal sind um noch einen zweiten Empfänger mit zus. Antennen unter zu bringen. Bei hochwertigen Jets etc. ist dies aus Gründen der Sicherheit und Redundanz vielleicht angebracht. Mir ist aus Gründen der Sicherheit ein Twin Receiver lieber, aber dies sollte jeder selber entscheiden und ist auch vom Einsatzgebiet abhängig. Aber ganz ehrlich ich hatte noch nie einen Absturz mit meiner Jeti DS 16 alte Generation wegen technischem Defekt und wenn dann lag der Fehler zwischen meinen Ohren
