Neue interessante Servos für F5d
- Ersteller e-yello
- Erstellt am
e-yello
User
Nee, war ein Gemeinschaftsprojekt mit dem Koelleteam:
http://www.koelleteam.de/wordpress/?p=1070
Der neue schlanke Rumpf ist von mir.
Das Spreadtow im Rumpf ist noch nicht ganz perfekt,der nächste wird besser...
Hat rein optische Gründe bzw Verwertung von Reststücken.
Gruss
Yello
Robert FVK Bravo
User
Flipper
Flipper
hast im rumpf auch irgendwo aramid oder hält das auch so???
was wiegt denn das gute stück??
Bitte berichte mal über die Servos die 428 sind echt viel zu dick für den flipper
viele grüße robert
PS dein Postfach ist voll ;-)
Flipper
hast im rumpf auch irgendwo aramid oder hält das auch so???
was wiegt denn das gute stück??
Bitte berichte mal über die Servos die 428 sind echt viel zu dick für den flipper
viele grüße robert
PS dein Postfach ist voll ;-)
Kleinatze
Vereinsmitglied
Solange im F3D Modelle mit Starrem Fahrwerk genau so schnell (bzw schneller) sind als Modelle mit EZFW sollte man sich meiner Meinung nach nicht so viel Arbeit bei der QR Anlenkung/Servos machen, um diese zu aerodynamisch zu verstecken... Ich würde lieber schauen das das ganze System robust ist und viel trainieren
vmpra.org.au/ Chris Callow mit Vodoo und starrem Fahrwerk
Hi Christoph,
man sollte berücksichtigen, dass einfacher ist, ein Modell mit starrem Fahrwerk auf's Mindestgewicht zu bringen. Die Modelle mit EZW können durchaus Übergewicht haben.
Aber, du du hast schon Recht, der Einfluss auf die Flugzeit durch ein starres Fahrwerk ist erschreckend gering
Grüße
Andreas
e-yello
User
Hallo Robert,
Der Rumpf ist aus 80 Speradtow vorne,93 Carbon hinten, innenlage 100g Kevlar 8 Rovings im Heckrohr.
Das Modell wiegt 365g leer mit beiden Queruderservos, ist aber sehr stabil gebaut mit Doppelkohle D-Box und konkretem Holm.
Du kannst ruhig die DES einbauen, demnächst mach ich ne Form für Servoabdeckungen.
In die Form vor dem Schliessen passen sie definitiv nicht, probiers erst gar nicht..
Yello
Eisvogel
User
Hi Christoph,
man sollte berücksichtigen, dass einfacher ist, ein Modell mit starrem Fahrwerk auf's Mindestgewicht zu bringen. Die Modelle mit EZW können durchaus Übergewicht haben.
Aber, du du hast schon Recht, der Einfluss auf die Flugzeit durch ein starres Fahrwerk ist erschreckend gering
Man kanns auch anders sehen:
Der Einfluss auf die Flugzeit durch die Spalte und Schlitze am Einziehfahrwerk ist erschreckend hoch
D-47 erleichtern
D-47 erleichtern
Hallo zusammen
Da hier ja einiges an erfahrung mit den d-47 zusammenkommt folgende frage: die servos haben auf der unterseite einen kleinen nocken. kann man den ohne weiteres plan zum restlichen gehäuse abschleifen oder ist das eine aufnahme für eine welle?
besten dank
smeik
D-47 erleichtern
Hallo zusammen
Da hier ja einiges an erfahrung mit den d-47 zusammenkommt folgende frage: die servos haben auf der unterseite einen kleinen nocken. kann man den ohne weiteres plan zum restlichen gehäuse abschleifen oder ist das eine aufnahme für eine welle?
besten dank
smeik
