Closus
User
Gibt‘s da ein bestimmtes Modell, welches ohne grössere Modifikationen passt?
Habe bisher 28 Flüge und meins ist noch gerade, aber etwas hochwertigeres wäre nicht schlecht… Vor allem, da unsere Piste mit 50m doch recht kurz ausfällt
JMB Jets Viper SL PNP - Ultraleicht / Ultrafest
Habe bisher 28 Flüge und meins ist noch gerade, aber etwas hochwertigeres wäre nicht schlecht… Vor allem, da unsere Piste mit 50m doch recht kurz ausfällt
Ghostrider
User
Moin,
bei dem gezeigten handelt es sich um ein Elektron Bein was nur 2mm aus der Mitte ist und somit als geschleppt daher kommt. Mit einer Madenschraube, auf dem Bild nicht zu sehen, kann man den Nachlauf deutlich erhöhen, wobei das Bein dann natürlich nicht annähernd grade ist und kürzer wird. Habe sie in meinem 8KG Starfighter verbaut und nehme nichts anderes mehr. In der Beschreibung bei den 130mm Beinchen bei Jautsch war ein Fehler enthalten. Die Längen waren falsch angegeben und gehörten zu einer anderen Länge. Sie geben da die Längen bei entsprechenden Versatz an. Bis vor kurzem war es noch nicht korrigiert. Da Jautsch mehr als nur Spitze ist, habe ich einfach angerufen und haben mir die Tatsächliche länge von meiner Wahl durchgeben lassen. Ich denke aber das haben sie bestimmt schon korrigiert.
BG
Heiko
rcopi
User
Gute Beschreibung Heiko,
die dieser Viper XL passen nur gerade Beine ( ohne eingestellten Versatz ) ohne mehr oder weniger Nacharbeiten und Änderungen.
Ein stärkeres Einstellen des Schleppwinkels paßt in der Viper nicht ! , ist aber auch nicht nötig.
Das Wegfedern nach hinten und oben ist zwar etwas laut beim Zurückfedern und Anschlagen, aber die Beine sind TOP.
Gruß Ralf
die dieser Viper XL passen nur gerade Beine ( ohne eingestellten Versatz ) ohne mehr oder weniger Nacharbeiten und Änderungen.
Ein stärkeres Einstellen des Schleppwinkels paßt in der Viper nicht ! , ist aber auch nicht nötig.
Das Wegfedern nach hinten und oben ist zwar etwas laut beim Zurückfedern und Anschlagen, aber die Beine sind TOP.
Gruß Ralf
Ghostrider
User
Da hast Du allerdings recht habe ich mit einem kleinen O- Ring gelöst und ringsherum an den Ecken die Beinchen mit einer Rundfeile leicht angekratzt, damit der Ring oben bleibt und nicht unten wo er dann wieder für Versatz sorgen würde. Ich hatte das Thema mit den Geräuschen im E-Impeller Forum gepostet. Daher kam dann die Idee mit den O-Ringen. Da meine Beine an dem SF104 nach vorne einfangen, würden die Klappen nicht mehr zugehen wenn ich minimalen Versatz hätte. Das Geräusch kann man hier am Ende gut hören. Ab 5 Min. oder 10:16min kann man es deutlich hören. Ist aber nur Kosmetik aus meiner Sicht.
hps
Vereinsmitglied
Ja, mich stört auch das Klappern der Beine bei meiner C&C Viper. Zudem habe ich die leichte Vermutung, dass durch das Klappern/Vibrieren auch die Holzschrauben, mit welchen ich die FW-Mechanik angeschraubt habe, sich zu lösen beginnen. Habe kürzlich einmal zufällig nachgeschaut und mußte fast alle Schrauben nachziehen!
Jetgruß Peter
fliegerralph
User
Moin,
nervt mich ebenfalls, kannst du davon bitte Fotos einstellen? Danke
Fredi P.
User
Hallo Zusammen
Was fliegt ihr für Ausschläge an den Rudern? Gemäss Bauanleitung sind die folgenden Vorgaben:
Schwerpunkt: 175mm.
Querruder: 20 mm aufwärts abwärts, Expo 35%
Seitenruder: 35 mm links rechts, Expo 35%
Höhenruder: 30mm aufwärts abwärts, Expo 40%
Klappen: linear, bis 45°Grad
Meine Fragen
Höhenruder 30mm +/- erscheint mir enorm viel. Stimmt das?
Seitenruder steht an. 35 mm fast nicht zu erreichen. Reicht das für Messerflug?
Schwerpunkt ist genau Mitte Steckungsrohr?
Bin gerade am Aufbau und werde euch das eine oder Bild noch hochladen.
Gruss aus der Schweiz, Fredi
Was fliegt ihr für Ausschläge an den Rudern? Gemäss Bauanleitung sind die folgenden Vorgaben:
Schwerpunkt: 175mm.
Querruder: 20 mm aufwärts abwärts, Expo 35%
Seitenruder: 35 mm links rechts, Expo 35%
Höhenruder: 30mm aufwärts abwärts, Expo 40%
Klappen: linear, bis 45°Grad
Meine Fragen
Höhenruder 30mm +/- erscheint mir enorm viel. Stimmt das?
Seitenruder steht an. 35 mm fast nicht zu erreichen. Reicht das für Messerflug?
Schwerpunkt ist genau Mitte Steckungsrohr?
Bin gerade am Aufbau und werde euch das eine oder Bild noch hochladen.
Gruss aus der Schweiz, Fredi
shamu
User
Hallo Fredi,
ich fliege eine KT102 , die ist völlig ausreichend, ich habe auch einen Beuteltank verbaut.
Closus
User
Hoi Fredi, zu deinen Fragen:
- Schwerpunkt gemäss Anleitung ist perfekt (mit Fahrwerk unten & vollem Hopper)
- Seitenruder bis fast zum Anschlag passt knapp für Messerflug
- Höhenruder braucht beim Start relativ viel Ausschlag, im Flug dann nur wenig. Obwohl ich das Bugfahrwerk 8mm unterlegt habe, muss ich die Viper noch ein bisschen „wegreissen“.
- Ich habe eine K142 verbaut, damit ist die Viper aber schon sehr übermotorisiert und ich fliege meist mit unter 1/4 Gas. Unsere Piste ist aber nur 50m lang, und damit reichts genau zum starten. Bin aber sicher, mit der K102 wärst du auch gut bedient, und wird auch leichter (kein Blei in der Nase). Meine ist nass ca. 13kg, also ziemlich schwer. Leichtbau und K102 ist wohl die beste Variante, auch wegen dem hohen Restschub.
Gruss ebenfalls aus der Schweiz
Fredi P.
User
Herzlichen Dank für deine Info. Hast zufällig noch ein Foto wie du den Tank installiert hast. :-)
Lg, Fredi
shamu
User
Hi Fredi,
Bin am WE beim fliegen, da mach ich Dir ein paar Fotos... :-)
Fredi P.
User
Hallo Roger
Merci für deinen Input. Ich fliege meinen Jet in der Regel am Sonntag morgen im Birrfeld. Früher war ich fleissiger. :-) Ich werde eine KT102 verbauen.
Betreffend Tank, möchte ich auf den Hopper verzichten und einen Beutel einbauen. Zweitens sehe ich nicht in den Tank hinein wie der Pendel etc. gesichert ist. Da bin ich heikel.
Wo fliegst du?
shamu
User
so hier die versprochenen Bilder…
Anhänge
Fredi P.
User
Herzlichen Dank. Ist das 2 Liter und K85?
Lg Fredi