Hatte ich weiter vorne schon mal angemerkt, dem Höhenruder größere Aufmerksamkeit zu widmen und das Ruderservo gegen ein besseres und stärkeres zu tauschen. Auch die Anlenkung bedarf der Kontrolle. Sonst bleibt es beim Welllenflug.
HK Avios Albatross HU-16 Flugboot
- Ersteller Oxymoron
- Erstellt am
Ich habe nun das Höhenruderservo gegen ein Hitec Servo getauscht.
Nach dem Ausbau des alten Servos ist mir aufgefallen das die Anlenkung extrem schwer läuft. Anfangs hatte ich die Stahl Innenzüge in Verdacht.
Ich habe dann die Kugelpfannen hinten von den Kugelköpfen demontiert.
De Kugelpfannen wurden so weit auf das Gewinde geschraubt, das dieses durch den Kunststoff auf den Kugelkopf drücken.
Dadurch laufen die Anlenkungen extrem schwer.
Druckstelle entfernt, Kugelpfanne etwas zurückgedreht, ein Tropfen Öl und das läuft einwandfrei.
Vielleicht ist das ein Einzelfall, aber es kann ja nicht schaden das mal zu kontrollieren.
Ich hatte mich schon gewundert warum die Nullpunkt Rückstellung so extrem schlecht war. Wer weiss wie lange das originale Servo durchgehalten hätte.
Wäre ja schade, wenn wegen so etwas die schöne Albatross einschlägt.
Nach dem Ausbau des alten Servos ist mir aufgefallen das die Anlenkung extrem schwer läuft. Anfangs hatte ich die Stahl Innenzüge in Verdacht.
Ich habe dann die Kugelpfannen hinten von den Kugelköpfen demontiert.
De Kugelpfannen wurden so weit auf das Gewinde geschraubt, das dieses durch den Kunststoff auf den Kugelkopf drücken.
Dadurch laufen die Anlenkungen extrem schwer.
Druckstelle entfernt, Kugelpfanne etwas zurückgedreht, ein Tropfen Öl und das läuft einwandfrei.
Vielleicht ist das ein Einzelfall, aber es kann ja nicht schaden das mal zu kontrollieren.
Ich hatte mich schon gewundert warum die Nullpunkt Rückstellung so extrem schlecht war. Wer weiss wie lange das originale Servo durchgehalten hätte.
Wäre ja schade, wenn wegen so etwas die schöne Albatross einschlägt.
WEbentheuer
User
Hallo, welche CAM verwendest Du dafür?
Danke!
Hangsegler2
User
Run Cam 2, oder Run Cam 2 4K
Jonu
User
Hallo zusammen,
Ich habe mir letztes Jahr eine V2 gekauft und etwas nach Vorbild aufgehübscht.
Die Leitwerke anders angelenkt, weil ich diese sichtbaren Stangen am Rumpf nicht mag,
das schwere und unnütze Wasserruder entfernt, ein paar Zusatztanks…
Sie fliegt wirklich toll und macht auf Land und auf Wasser großen Spass.
Ich habe mir letztes Jahr eine V2 gekauft und etwas nach Vorbild aufgehübscht.
Die Leitwerke anders angelenkt, weil ich diese sichtbaren Stangen am Rumpf nicht mag,
das schwere und unnütze Wasserruder entfernt, ein paar Zusatztanks…
Sie fliegt wirklich toll und macht auf Land und auf Wasser großen Spass.
WEbentheuer
User
Welche Cam verwendest Du da bitte?
Gruß Wolfgang
Hangsegler2
User
Run Cam2
WEbentheuer
User
Hallo,
ich baue auch gerade ein Albatross V2, eure Tipps waren hilfreich, hat mir gut weitergeholfen, ... danke!
Ich bräuchte bitte noch Unterstützung zum unteren Scharnier am Seitenruder: Man soll eine Schraube 14x3 zur Sicherung eindrehen.
Das Röhrchen dafür ist aber durchgängig. Von welcher Seite dreht man die Schraube ein? Komischerweise bleiben mir beim Bausatz 2 dieser Schrauben übrig ...
Verstehe auch nicht, warum man das Scharnier nicht einfach mit einklebt.
...
Anderes Thema noch: Für den Vorwärts-/Rückwärtslauf des Reglers habe ich nun in meiner Graupner MC19 einen Kippschalter mit Sicherung eingebaut.
Ein wenig hadere ich noch mit der Zumischung der einzelnen Motoren zum Seitenruder. Da habe ich noch keine gute Möglichkeit zur Programmierung gefunden, dass ich da eine Fahrphase (mit der Zumischung) und eine Start-/Flug-Phase ohne die Zumischung bekomme.
Die "Phasen" beim Graupner Sender sind ja nur für verschiedene Trimmungen gemacht.
Es wäre wohl schon besser die Zumischung nur am Wasser und nicht in der Luft zu verwenden.
Danke euch!
ich baue auch gerade ein Albatross V2, eure Tipps waren hilfreich, hat mir gut weitergeholfen, ... danke!
Ich bräuchte bitte noch Unterstützung zum unteren Scharnier am Seitenruder: Man soll eine Schraube 14x3 zur Sicherung eindrehen.
Das Röhrchen dafür ist aber durchgängig. Von welcher Seite dreht man die Schraube ein? Komischerweise bleiben mir beim Bausatz 2 dieser Schrauben übrig ...
Verstehe auch nicht, warum man das Scharnier nicht einfach mit einklebt.
...
Anderes Thema noch: Für den Vorwärts-/Rückwärtslauf des Reglers habe ich nun in meiner Graupner MC19 einen Kippschalter mit Sicherung eingebaut.
Ein wenig hadere ich noch mit der Zumischung der einzelnen Motoren zum Seitenruder. Da habe ich noch keine gute Möglichkeit zur Programmierung gefunden, dass ich da eine Fahrphase (mit der Zumischung) und eine Start-/Flug-Phase ohne die Zumischung bekomme.
Die "Phasen" beim Graupner Sender sind ja nur für verschiedene Trimmungen gemacht.
Es wäre wohl schon besser die Zumischung nur am Wasser und nicht in der Luft zu verwenden.
Danke euch!
Hangsegler2
User
Darum habe ich damit eine Ansage verknüpft!!!. Damit ich es nicht vergesse/übersehe. Im Video ab ca. 1.40 min.
Jonu
User
Ich sehe keine Notwendigkeit im Flug auf die Zumischung zu verzichten. Man kann schöne Turns fliegen (ja, machte das Original vielleicht nicht) und die Führung über die Hochachse gelingt leichter. Die Mischerei habe ich so eingestellt, daß bei niedrigen Drehzahlen viel, bei hohen Drehzahlen wenig Wirkung eintritt. Stehen beide Motoren, reicht Seitenruderausschlag für ein Manövrieren im Wasser, da je Richtung ein Motor anläuft, ohne gas zu geben.
Die nette Dame erzählt dir echt viele Geschichten beim Fliegen.
Hangsegler2
User
Ja das stimmt und sie hat einen Vorteil.Die nette Dame erzählt dir echt viele Geschichten beim Fliegen.
Ihre Stimme kann ich über einen Schieber laut und ganz leise machen.
Ausserdem bedankt sie sich bei mir. Das ich sie mitgenommen habe und wünscht mir noch einen schönen Tag + eine gute Heimfahrt.