Gee Bee Y von Pacific Aeromodel

[schnaedri]

Motor

Motor

Hey Mifri,

Eines kann ich dir sagen : mit Saito fliegst du technisch " besser ", als mit....
zum Fahrwerk : da haben wir ein anderes von Wild-Technik bekommen, 2teilig,das kann man nehmen. Wir wollen es aber gefedert machen z.B. wie bei einem Jet-Fahrwerk.

Gruß Didi

 

[Scale-Grossmodelle-Team]

hey also wir von wild technik/scale-gr0ßmodelle haben einen seidel drin und werden jetzt auch mal selbst ein schalldämpfer bauen aber mim moki sollte es doch auch gehen !

 

[maverc]

So das Model ist schon fast fertig Samstag wird der Motor eingelaufen ein paar klenarbeiten und dann montiert . Wir warten bis das Wetter OK sagt und dann kommt der Erstflug.
Was habt Ihr mit den Tragflechen gemacht ? Verschraubt oder verharzt?
Gruss Thomas

 

[Scale-Grossmodelle-Team]

Also bei uns sind die flächen verschraubt das finde ich die bessere lösung !

 

[Mifri]

Moin

Gibt es irgendetwas neues zur Gee Bee?

Gruß

Mirco

 

[maverc]

Bei uns ist momentan das flugfeld KO alle 2 tage regnets deshalb fliegt man fast nur mit elektro oder kleinflieger. Ich denke aber bis April ist der flieger in der luft !!
Auf jeden fall kommen da ein paar bilder nach.
Gruss Thomas

 

[heliprofessor]

So, habe meine GeeBee auch fertig.

Motor 3W55XI mit Menz 24x8, Topfdämpfer Eigenbau, gefedertes Fahrwerk Eigenbau, Gewicht 9 kg.

Sobald das Wetter gut ist wird sie eingeflogen.

Falls noch jemand eine sucht, hier gibts noch welche:
http://scale-grossmodelle.de/shop/product_info.php?cPath=22&products_id=101376

Hier mal ein paar Bilder:

.

 

[flaying man]

Habe auch die grosse Gee Bee von Wild-Technik in Gelb-Schwarz und ist mit einem Seidel UMS 9-90-M. motorisiert dazu eine 26x10 Latte.Ich werde eine Doppelstromversorgung von Deutsch einbauen muß aber erst noch wegen des Schwerpunktes schauen wie weit ich alles nach hinten bauen muß.

 

[schnaedri]

Hallo Zusammen,

auch meine Gee Bee ist flugfertig, warte auch nur auf gutes Wetter.

Hier noch ein paar Blider.

 

[Leis_Patric]

@flaying man: Wie weit bist du schon mit deiner GeeBee? Du wirst mit dem großen 9 Zylinder so ziemlich alles nach hinten bauen müssen. Habe mal eine so geflogen, Akkus, Empfänger etc. etwa unter dem Cockpit und hinten musste noch Blei angebracht werden damit der Schwerpunkt passt.

MfG Patric

 

[nightfly-ak]

Hallo Patric,

kann ich nur bestätigen. Ich habe noch hinter dem Cockpit eine Serviceklappe angebracht, und dort 3 NC Akkupacks (2 x Empfänger, 1 x Glühung) untergebracht. So bin ich ohne ein Gramm Blei ausgekommen. Mein Motor wog übrigens 2.800g, nur mal so als Anhaltspunkt.
Genaueres kann man hier nachlesen.

Gruß

Andreas

 

[flaying man]

Hatte zuerst den UMS 7-70 verbaut,aber die Leistung wird für ein Rennflugzeug nicht reichen,deswegen der Umbau auf den UMS 9-90 der ca.1,5 Ps mehr hat.Die Akkus sind alle hinten verbaut.Warte noch auf den Dämpfer damit Ich auswiegen kann.Bis jetzt sieht alles sehr gut aus und werde wahrscheinlich kein zusätzliches Blei benötigen.Weiteres nach dem Auswiegen.

 

[nightfly-ak]

Hallo flaying man,

die GBY ist als leichtes Reiseflugzeug für reiche Geschäftsleute konzipiert, und war deshalb anfänglich auch ein Zweisitzer. (Deshalb die recht lange Schnautze) Als man sie als Rennflugzeug einsetzte und immer stärker motorisierte, ist sie schliesslich aufgrund abgerissener Bespannung abgestürzt.
Genauso würde ich mit dem Modell ohne Nacharbeit mit einer starken Motorisierung nicht zu sehr um die Ecke heizen. Ich habe sie selbst als kleinste Motorisierung mit einem 50ccm Viertakt Boxer geflogen, das ging sehr gut. Auch der 64ccm Stern hatte (für mich) genug Leistung.
Klar, mit dem zuletzt eingesetzten 150er Moki war sie schon heftig befeuert, wurde dann aber auch sehr zahm geflogen. War ja auch nur als Test für den Motor gedacht.
Ich kann und will Dir den 90er Stern nicht ausreden, aber denke bitte an die autretenden G-Kräfte beim ziehen des Höhenruders.

Gruß
Andreas

 

[Leis_Patric]

Da würde ich mir nicht zuviele Sorgen machen...hab die GeeBee wie gesagt auch mit dem 90er Stern geflogen. Soooooviel Leistung hat sie damit auch nicht, ist aber schon ein Stück besser motorisiert als mit dem 70er (der zum gemütlichen Kunstflug eigentlich auch schon gereicht hatte). Wenn man nicht unbedingt die wildesten harten Figuren damit fliegen will sollte der Flieger das aushalten.

MfG Patric

 

[maverc]

So heute morgen bei superwetter 28° und windstille ( endlich mal ein ordendliches wetter) habe ich mit meiner Gee Bee de erstflug gemacht. Muss sagen sie fliegt wirklich super und der motor ( 300 sirius) reicht fur alle normalen kunstflugfiguren aus
Gruss Mav

 

[wullewatz]

Ich hab seit gut 3 Jahren die "kleine" . Verbaut hab ich einen Mark 180 B (30ccm) mit dem sie ausreichend gut geht. Die Flugeigenschaften der GeeBee sind mit denen eines Trainers zu vergleichen! Absolut tolles Modell, wenn da nicht das Alu-Teleskop-Fahrwerk wäre. Das ist wirklich ne Katastrophe. Es ist zu schwach und klappert extem beim rollen. Außerdem sollte man schnelle Kurven am Boden vermeiden da es sich sonst verbiegt. Ansonsten aber ein klasse Flieger!

 

[Frankenstar]

Geebee Y treffen????

Geebee Y treffen????

Hallo männer,,
was haltet ihr mal von einem Geebee treffen??
so 1 bis 2 Ruhuge Tage???

 

[flaying man]

So ein Gee Bee Treffen wäre bestimmt eine super Sache den es sind ja tolle modelle.Habe auch noch eine Frage,bei der 2,5mSpw habe ich eine Flächentiefe von 45cm und habe den Schwerpunkt auf 15cm eingestellt.Verbaut ist ein Seidel 9-90er UMs und brauche 850g Blei ganz hinten.Gesamtgewicht 12326g.Morgen erstflug wegen Sternmotortreffen.

 

[Frankenstar]

ja eben ein treffen wär doch mal was!!
wie gehts mit deinem Seidel???

 

[flaying man]

Gestern erstflug bei Regen ( wie immer) geht gut und der Seidel läuft wie ein Uhrwerk einfach genial.Werde mal mit meinen Vorstandskollegen über ein Gee Bee Treffen reden.