Gee Bee (Fiberclassics/Comp.-ARF): Erfahrungen? - Flugeigenschaften? - Motorisierung?
- Ersteller Finnz
- Erstellt am
Hallo zusammen,
sehr interessant!
Da ich meine noch diese Woche abholen kann,habe ich auch noch
ein paar Fragen zur Motorisierung.
Habe einige Motoren die keine Arbeit (mehr) haben
3w 120
3w 150
Da 150
Seidel 180 Stern
am liebsten den Stern...Doch was macht ca 3KG Mehrgewicht bei der Bee aus?
Was für Gewichte Fliegt Ihr?
Gruss Marco
sehr interessant!
Da ich meine noch diese Woche abholen kann,habe ich auch noch
ein paar Fragen zur Motorisierung.
Habe einige Motoren die keine Arbeit (mehr) haben
3w 120
3w 150
Da 150
Seidel 180 Stern
am liebsten den Stern...
Doch was macht ca 3KG Mehrgewicht bei der Bee aus?Was für Gewichte Fliegt Ihr?
Gruss Marco
hannes83
User
Keine Gee Bee Verrückten mehr unterwegs? 
Ich hab meine langsam im Griff, hier ein Flug vom 21.04.2011**
Ich hab meine langsam im Griff, hier ein Flug vom 21.04.2011**
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Hi zusammen,
muss mich ja nun auch mal in die Diskussion einklinken. Meine R2 ist seit gestern Abend fertig, ich bin es auch mit den Nerven auch - die Scheiben am Ende haben mir den Rest gegeben
Das Finish kommt erst drauf, wenn die Kiste die ersten Flüge / Landungen überlebt.
Mal sehen wie das Wetter am Wochenende wird. wenn alles passt muss sie in die Luft. Mir geht jedenfalls schon gewaltig der Kackstift - aber ich will es jetzt wissen, der Bausatz gammelt nämlich schon 3 Jahre auf der Werkbank rum ;-)
Kurz zum Setup:
3W 150
Futaba BLS 451 auf Höhe und Quer
Futaba 91xx auf Seite
Powerbox Sensor an 2x2S Lipo
Jonas
muss mich ja nun auch mal in die Diskussion einklinken. Meine R2 ist seit gestern Abend fertig, ich bin es auch mit den Nerven auch - die Scheiben am Ende haben mir den Rest gegeben
Das Finish kommt erst drauf, wenn die Kiste die ersten Flüge / Landungen überlebt.
Mal sehen wie das Wetter am Wochenende wird. wenn alles passt muss sie in die Luft. Mir geht jedenfalls schon gewaltig der Kackstift - aber ich will es jetzt wissen, der Bausatz gammelt nämlich schon 3 Jahre auf der Werkbank rum ;-)
Kurz zum Setup:
3W 150
Futaba BLS 451 auf Höhe und Quer
Futaba 91xx auf Seite
Powerbox Sensor an 2x2S Lipo
Jonas
Tach zusammen,
meine hat inzwischen 8 Flüge hinter sich, langsam bekomme ich sie in den Griff.
Jetzt stehen die ersten Ausmerzungen von Kinderkrankheiten an. Ein Radschuh hat sich an der Hinterseite geöffnet, am Gasgestänge hat sich ein Gabelkopf ausgenudelt und die Flyingwires muss ich einseitig nachspannen. Ausserdem ist ein Teflonschlauch nicht ganz dicht und braucht eine 2. Klammer.
Ansonsten geht das Teil richtig gut - werde jetzt auch mit dem Finish anfangen. D.h. Dekor plotten und aufbringen sowie die Sternatrappe einsetzen.
Greetz Jonas
meine hat inzwischen 8 Flüge hinter sich, langsam bekomme ich sie in den Griff.
Jetzt stehen die ersten Ausmerzungen von Kinderkrankheiten an. Ein Radschuh hat sich an der Hinterseite geöffnet, am Gasgestänge hat sich ein Gabelkopf ausgenudelt und die Flyingwires muss ich einseitig nachspannen. Ausserdem ist ein Teflonschlauch nicht ganz dicht und braucht eine 2. Klammer.
Ansonsten geht das Teil richtig gut - werde jetzt auch mit dem Finish anfangen. D.h. Dekor plotten und aufbringen sowie die Sternatrappe einsetzen.
Greetz Jonas
Bilder?
Bilder?
Es werden keine Bilder angezeigt!
Eckart
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Eckart
Doooo-och! 
Und toll sind sie obendrein!
Kurt
Und toll sind sie obendrein!Kurt
Ja sicher, inzwischen ist ja auch noch mal Hand angelegt worden!
hannes83
User
Moin Hannes,
schön das jetzt alles so funzt wie Du Dir das vorstellst.
Nur leider ist das mit den Pitts Mufflern in Deutschland fast nicht mehr fliegbar.
Wie schauts jetzt mit dem Gewicht?
Luftschraube? Drehzahl?
Gruß
Micha
Hallo Micha,
also im Moment dreht der DA150 6200u/min mit einer 28x14**
greeze
Hannes
hannes83
User
Anbei ein Video vom Flug von heute**
Wird mit jedem mal besser, da gibts nur üben üben üben**
Leider bin ich die Landung falsch angeflogen und war zu langsam, aber das sollte auch noch in den Griff zu bekommen sein**
Wird mit jedem mal besser, da gibts nur üben üben üben**
Leider bin ich die Landung falsch angeflogen und war zu langsam, aber das sollte auch noch in den Griff zu bekommen sein**
hannes83
User
Der link geht leider nicht mehr, musste das Video neu hochladen**
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
hannes83
User
Hallo & Servus,
dachte ich meld mich mal wieder.
Nachdem die Gee Bee die Flugsaison 2011 gut überstanden hat, hab ich mich im Winter drangesetzt das Modell ein bischen zu restaurieren und umzubauen**
Angefangen mit einem scale Spinner inkl. Propeller, hier die ersten Zeichnungen:
Dann der erste Prototyp:
Und dann mit lackiertem Propeller:
Grüße
Hannes
dachte ich meld mich mal wieder.
Nachdem die Gee Bee die Flugsaison 2011 gut überstanden hat, hab ich mich im Winter drangesetzt das Modell ein bischen zu restaurieren und umzubauen**
Angefangen mit einem scale Spinner inkl. Propeller, hier die ersten Zeichnungen:
Dann der erste Prototyp:
Und dann mit lackiertem Propeller:
Grüße
Hannes
