Horbach
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Da hast du sogar recht, David. Das Original hatte auch einen Kreisel, der das Pendeln reduzierte (Fachbegriff: Yaw Damper, gehört heute zu jedem besseren Autopiloten dazu). Das obere (grössere) Seitenruder war sogar nur dazu da, das Pendeln wegzusteuern, während das untere Seitenruder vom Pedal des Piloten bedient wurde und somit die herkömmliche Funktion hatte. Auch sonst gabs wohl noch die eine oder andere Schwierigkeit mit der Stabilität: https://www.si.edu/object/grumman-f9f-6-cougar:nasm_A19750601000Hallo Leute. Habe auch eine Cougar aber die von Toprc bissel größer. Da hatte ich aber das gleiche Problem. Pendeln um längs und Querachse. Nur bei Windstille war es ok. Kreiselempfänger verbaut und das pendeln ist zu 95% weg.
Scheint wohl eher ein Konstruktionsfehler von Grumman zu sein.
Gruß David