Danke für die Daten.
Kannst Du noch die Drehzahl für die 4.5 kg Schub angeben ?
Den Verbrauch bei 7.1 kg kann man leider schlecht anlesen so 280ml ?
Grüße aus Kiel
Michael
Erfahrungen mit der KingTech K70 ?
- Ersteller toron
- Erstellt am
Danke für die Daten.
Kannst Du noch die Drehzahl für die 4.5 kg Schub angeben ?
Den Verbrauch bei 7.1 kg kann man leider schlecht anlesen so 280ml ?
Grüße aus Kiel
Michael
Da muss ich Dir zustimmen.
An der Verkabelung gefallen mir persönlich 3 Dinge nicht so ganz.
Zum einen ist sie recht schwer wie Du schreibst, was in Anbetracht des insgesamt guten Schub/Gewichtsverhältnisses der Turbine wohl kaum Jemanden stört.
Dann sind sie etwas zu starr und bockig was das Verlegen etwas behindert.
Was mir aber gerade in Kombination mit Punkt 2 nicht wirklich gefällt sind die Steckerausführungen die senkrecht von der Turbine und ECU wegführen und aufgrund der Steifigkeit der Kabel dann im großen Bogen verlegt werden müssen. Ist auch für die Stecker eine größere Belastung , gerade für den kleinen "Telefonstecker" der auch noch das steifste Kabel tragen muss.
Hier wären abgewinkelte Steckverbindungen sinnvoller , sowohl an der Turbine wie auch an der ECU.Klar kann man umlöten,aber das muss ja nicht unbedingt sein.
Vielleicht ein Tipp für die Taiwanesen ein Kabelupgrade rauszubringen
Ansonsten ist das schon ein feines Teil.......
Gruß Jörg
d.düsentrieb
User
Genau das habe ich gemacht. Statt der dicken steifen Drähte habe ich wesentlich dünnere und flexiblere genommen. Bei dem Kabel für die Sensoren bzw. Ventile hab ich einfach den Mantel entfernt.
Spart fast 50g Gewicht, aber viel wichtiger war mir, dass die Drähte nicht so sterrig und steif sind!!
Kabel KT
Kabel KT
Hallo liebe KT Benutzer
Zuerst mal wünsche ich euch alles Gute im Neuen Jahr für euch und ihre Familien und gute Flüge 2018.
Ich bin Ende Januar im Werk und all eure Verbesserungsvorschläge unter anderem Kabel stehen auf meiner Liste.
Wir werden da alles überarbeiten und euren Wünschen so gut wie möglich entgegen zu kommen.
Vielen Dank für eure Vorschläge !
Freut euch schon auf viele Neuigkeiten 2018 aus dem Hause KingTech ;-) Dieses Jahr feiern wir unseren 10ten Geburtstag, hierfür mal schon vorab ein großes Dankeschön für ihr Vertrauen in unsere Produkte.
MfG
Jean-Marc
Kabel KT
Hallo liebe KT Benutzer
Zuerst mal wünsche ich euch alles Gute im Neuen Jahr für euch und ihre Familien und gute Flüge 2018.
Ich bin Ende Januar im Werk und all eure Verbesserungsvorschläge unter anderem Kabel stehen auf meiner Liste.
Wir werden da alles überarbeiten und euren Wünschen so gut wie möglich entgegen zu kommen.
Vielen Dank für eure Vorschläge !
Freut euch schon auf viele Neuigkeiten 2018 aus dem Hause KingTech ;-) Dieses Jahr feiern wir unseren 10ten Geburtstag, hierfür mal schon vorab ein großes Dankeschön für ihr Vertrauen in unsere Produkte.
MfG
Jean-Marc
d.düsentrieb
User
Ich hab die K45 in derL39 drin, gab die 70er damals noch nicht.
Ich sag zu dem Flieger nur: "grins"
tuxian
User
Verwenden von euch jemand das Telemetrie Modul?
Falls ja, welchen Pumpenfaktor habt ihr eingestellt?
Für mich ist das nur eine Feinheit da ich nach Zeit fliege aber Nachteil ist es die Tankanzeige ja keine
Beim Pumpenfaktor war 600 eingestellt und die Treibstoffmenge war bei schon auf 0 als der Tank noch halb voll war.
Habe den Faktor daher auf 300 reduziert, das hat schon viel besser gestimmt da noch ca. 300/1300ml nach dem Fliegen angezeigt wurden.
Etwas mehr wahr wahrscheinlich noch im Tank, habe daher nun 350 eingestellt und werde bei den nächsten Flügen wieder kontrollieren.
Gruß
Markus
Falls ja, welchen Pumpenfaktor habt ihr eingestellt?
Für mich ist das nur eine Feinheit da ich nach Zeit fliege aber Nachteil ist es die Tankanzeige ja keine
Beim Pumpenfaktor war 600 eingestellt und die Treibstoffmenge war bei schon auf 0 als der Tank noch halb voll war.
Habe den Faktor daher auf 300 reduziert, das hat schon viel besser gestimmt da noch ca. 300/1300ml nach dem Fliegen angezeigt wurden.
Etwas mehr wahr wahrscheinlich noch im Tank, habe daher nun 350 eingestellt und werde bei den nächsten Flügen wieder kontrollieren.
Gruß
Markus
Habe ich auch verbaut, leider warte ich noch auf passendes Wetter für den Erstflug.
Mich würden die Werte also auch interessieren.
Grüße aus Kiel,
Michael.
tuxian
User
Verwendet jemand von euch auch normalen oder nur Premium (V-Power 100) Diesel?
Beim Anlassen bzw. nach dem Abstellen raucht sie ein bisschen, dies wird am Diesel liegen. Stört mich aber nicht wirklich.
Meine größere Frank Turbine betreibe ich derzeit mit Kerosin, da raucht nichts aber Frank hat mir mitgeteilt, dass auch diese beim Betrieb mit Diesel etwas raucht.
Gruß
Markus
Beim Anlassen bzw. nach dem Abstellen raucht sie ein bisschen, dies wird am Diesel liegen. Stört mich aber nicht wirklich.
Meine größere Frank Turbine betreibe ich derzeit mit Kerosin, da raucht nichts aber Frank hat mir mitgeteilt, dass auch diese beim Betrieb mit Diesel etwas raucht.
Gruß
Markus
