Blaster 2 von FVK !!! nachfolgermodell!!!
- Ersteller Bombapilot
- Erstellt am
berlinmitte
User
Nachtrag: Inzwischen fliege ich den B2 mit dem in vielen Foren empfohlenen hinteren Schwerpunkt von ca 92 mm, also 2 mm vor dem Mittelpunkt der hinteren Flächenschrauben. So wird er sehr agil und nimmt Thermik viel besser an. Achtung: Dieser SP liegt deutlich hinter den in der Anleitung empfohlenen!
Außerdem ist wegen eines Servoausfalls der Graupnerservos inzwischen ein HS 45 HB auf Seite verbaut, dieses Servo passt ein bisschen besser in den Rumpf (1mm weniger Länge/Dicke).
Als Empfängerakku tut zuverlässig ein flaches 350 mah Nimh von Trollmodellbau seinen Dienst, der SP passt ohne Bleizugaben.
Außerdem ist wegen eines Servoausfalls der Graupnerservos inzwischen ein HS 45 HB auf Seite verbaut, dieses Servo passt ein bisschen besser in den Rumpf (1mm weniger Länge/Dicke).
Als Empfängerakku tut zuverlässig ein flaches 350 mah Nimh von Trollmodellbau seinen Dienst, der SP passt ohne Bleizugaben.
berlinmitte
User
Noch ein Tipp: Das Leistungsoptimum für den B2 liegt nach Ansicht vieler Piloten bei einer Schwerpunktlage, die für den Start keine Höhenruderkorrektur oder eine kleine Korrektur nach OBEN/HÖHE benötigt, also sehr weit hinten liegt (auf dem Mittelpunkt hintere Schraube Tragfläche bis 1-2 mm davor). In einem Dive Test fliegt der B2 dann gerade nach unten und fängt sich sehr spät erst ab.
Christian S.
User
Blaster 2 mit teilbarer Fläche...
Blaster 2 mit teilbarer Fläche...
Hallo zusammen,
Ich habe gerade einen Blaster 2 bekommen und werde die trüben Wintertage zum Aufbau nutzen. Ein sehr schöner Flieger so weit, alles gut verarbeitet und die Teile passen ohne Nacharbeit zusammen.
Eine Frage an die erfahrenen Blaster-2-Besitzer:
Die Tragfläche gibt es wohl nur noch in der teilbaren Version, die auch beim Blaster 2 Elektro eingesetzt wird. So sieht's aus, die linke Hälfte wird auf dem Rumpf verschraubt, die rechte Hälfte wird mit Tape angeklebt.
Laut Hinweis von Jiri Kukulj ist diese Fläche nicht für "starke" Würfe geeignet. Was denkt ihr dazu?
Reicht es zum "normalen" Fliegen (keine Wettbewerbe...), die rechte Flächenhälfte mit Tape zu fixieren?
Oder wäre es doch sicherer, die Fläche zu verkleben und noch eine Lage Glas über die Naht zu laminieren?
Ein großer Vorteil der teilbaren Fläche ist natürlich das Packmaß. Damit wär's der ideale Rucksack- / Urlaubsflieger, wenn man mal nicht die 1,50 m lange Transportkiste mit rumschleppen will...
Grüße Christian
Blaster 2 mit teilbarer Fläche...
Hallo zusammen,
Ich habe gerade einen Blaster 2 bekommen und werde die trüben Wintertage zum Aufbau nutzen. Ein sehr schöner Flieger so weit, alles gut verarbeitet und die Teile passen ohne Nacharbeit zusammen.
Eine Frage an die erfahrenen Blaster-2-Besitzer:
Die Tragfläche gibt es wohl nur noch in der teilbaren Version, die auch beim Blaster 2 Elektro eingesetzt wird. So sieht's aus, die linke Hälfte wird auf dem Rumpf verschraubt, die rechte Hälfte wird mit Tape angeklebt.
Laut Hinweis von Jiri Kukulj ist diese Fläche nicht für "starke" Würfe geeignet. Was denkt ihr dazu?
Reicht es zum "normalen" Fliegen (keine Wettbewerbe...), die rechte Flächenhälfte mit Tape zu fixieren?
Oder wäre es doch sicherer, die Fläche zu verkleben und noch eine Lage Glas über die Naht zu laminieren?
Ein großer Vorteil der teilbaren Fläche ist natürlich das Packmaß. Damit wär's der ideale Rucksack- / Urlaubsflieger, wenn man mal nicht die 1,50 m lange Transportkiste mit rumschleppen will...
Grüße Christian
oT-To
User †
blaster 2 mit drei servos
blaster 2 mit drei servos
hei in der runde!
auf der website von fvk ist die light-version mit zwei servos für QR im rumpf abgebildet sowie einem servo für das HR. daraus schliesse ich, dass man auf die funktion des SR verzichten kann. beim blaster 3 gibts eine leichte und eine schwerer verion. beide versionen kann man ohne SR bestellen. kann jemand praktische erfahrungen beisteuern? wie fliegt sich das ding nur mit QR für die kurve? und wieviel gewicht lässt sich damit einsparen?
grüssli aus dem süden: heltto
blaster 2 mit drei servos
hei in der runde!
auf der website von fvk ist die light-version mit zwei servos für QR im rumpf abgebildet sowie einem servo für das HR. daraus schliesse ich, dass man auf die funktion des SR verzichten kann. beim blaster 3 gibts eine leichte und eine schwerer verion. beide versionen kann man ohne SR bestellen. kann jemand praktische erfahrungen beisteuern? wie fliegt sich das ding nur mit QR für die kurve? und wieviel gewicht lässt sich damit einsparen?
grüssli aus dem süden: heltto
