depronator.
User
Wird eine geheime Militärversion. Die zum Transport des Hulks vorgesehen war.
B-377 SGT-201 Super Guppy Turbine (M 1:16 - 2975 mm x 2927 mm): Baubericht
- Ersteller depronator.
- Erstellt am
-
- Schlagworte
- super guppy
Wird eine geheime Militärversion. Die zum Transport des Hulks vorgesehen war.
depronator.
User
Weiter geht`s mit der Urform für die Motorgondel
Etwas verbeult schaut die schon aus.
Ist im Original nicht deutlich besser:
Formenharz
Kupplungsschicht
entformt
Muss noch gereinigt und evtl. aufpoliert werden, aber sonst sieht doch nicht schlecht aus
CAD-Konstruktion trifft Realität: passt!
Etwas verbeult schaut die schon aus.
Ist im Original nicht deutlich besser:
Formenharz
Kupplungsschicht
entformt
Muss noch gereinigt und evtl. aufpoliert werden, aber sonst sieht doch nicht schlecht aus
CAD-Konstruktion trifft Realität: passt!
Schwabenpfeil
User
Hallo Juri,
ich verfolge Deine Fortschritte mit viel Interesse.
Mit über 3500 Hits, andere ja auch.
Du hast Deine Bugsektion (Kloschüssel )so wie es aussieht mit dem Pinsel gestrichen.
Ich habe bei meiner BAE 146 (auch aus Styro) speziellen Styroporlack genommen.
Und zwar diesen hier:
http://www.werkstatt-store.de/Auspu...-Lacksprays-Wasserbasiert-nach-RAL-400ml.html
Als Klarlack drüber vom gleichen Hersteller. Im Link bei Farbe Klarlack anwählen.
Hier mal ein Link zu meinem Baubericht, da siehst Du auch das Lackieren:
http://www.rc-network.de/forum/show...be-BAE-146-Jumbolino-ein-Restaurationsbericht
Viel Erfolg weiterhin.
Gruß,
Michael
ich verfolge Deine Fortschritte mit viel Interesse.
Mit über 3500 Hits, andere ja auch.
Du hast Deine Bugsektion (Kloschüssel
)so wie es aussieht mit dem Pinsel gestrichen.Ich habe bei meiner BAE 146 (auch aus Styro) speziellen Styroporlack genommen.
Und zwar diesen hier:
http://www.werkstatt-store.de/Auspu...-Lacksprays-Wasserbasiert-nach-RAL-400ml.html
Als Klarlack drüber vom gleichen Hersteller. Im Link bei Farbe Klarlack anwählen.
Hier mal ein Link zu meinem Baubericht, da siehst Du auch das Lackieren:
http://www.rc-network.de/forum/show...be-BAE-146-Jumbolino-ein-Restaurationsbericht
Viel Erfolg weiterhin.
Gruß,
Michael
depronator.
User
Hallo Michael,
danke für dein Input. Die Farben sehen sehr interessant aus. Ich habe allerdings schon eine Schutzschicht drauf (kaschiert auch die Styrokügelchen), so sind wasserbasierte Lacke kein Muss.
Trotzdem sehr sehr interessante Farben (ich baue viel aus Schaum).
Deinen Bericht hatte ich schon in den Favoriten. Die Art der Berichterstattung gefällt mir sehr. Nur gebe ich, wie viele hier, selten meinen Senf dazu
Gruß
Juri
danke für dein Input. Die Farben sehen sehr interessant aus. Ich habe allerdings schon eine Schutzschicht drauf (kaschiert auch die Styrokügelchen), so sind wasserbasierte Lacke kein Muss.
Trotzdem sehr sehr interessante Farben (ich baue viel aus Schaum).
Deinen Bericht hatte ich schon in den Favoriten. Die Art der Berichterstattung gefällt mir sehr. Nur gebe ich, wie viele hier, selten meinen Senf dazu
Gruß
Juri
depronator.
User
Die Nase nimmt langsam Gestalt an
mannmannmann, ist das Teil gross und schwer. Auch die Schablonen sind grösser, als alles, was ich bis jetzt gemacht habe.
Die Schleifferei ist ja auch meine Lieblingsbeschäftigung.
Als Nächstes sind die Tragflächen (das sind so kleine Teile neben dem Riesenrumpf) dran.
Wenn man den Rumpf mit Heliumballons füllt, bräuchte man die wahrscheinlich nicht. Wäre aber nicht scale
Gruß
Juri
mannmannmann, ist das Teil gross und schwer. Auch die Schablonen sind grösser, als alles, was ich bis jetzt gemacht habe.
Die Schleifferei ist ja auch meine Lieblingsbeschäftigung.
Als Nächstes sind die Tragflächen (das sind so kleine Teile neben dem Riesenrumpf) dran.
Wenn man den Rumpf mit Heliumballons füllt, bräuchte man die wahrscheinlich nicht. Wäre aber nicht scale
Gruß
Juri
depronator.
User
Das mit dem Helium bringt kaum mehr als 400 Gramm Auftrieb.
Wasserstoff will ich nicht nehmen
Und es geht weiter.
10 Meter Kohlerowing ~2€
150 gramm Glasfaser ~5€
180 gramm Harz ~6€
Spiderman zum Staunen zu bringen: unbezahlbar
Gruß
Juri
Wasserstoff will ich nicht nehmen
Und es geht weiter.
10 Meter Kohlerowing ~2€
150 gramm Glasfaser ~5€
180 gramm Harz ~6€
Spiderman zum Staunen zu bringen: unbezahlbar
Gruß
Juri
depronator.
User
Und es hat zuum, äh, Plopp gemacht...
Gewicht im Rohzustand
Gruß
Juri
Gewicht im Rohzustand
Gruß
Juri
depronator.
User
Jetzt zu Verbindungsstücken des abnehmbares Heckteils.
Um die Kohlestäbe bei einem (unausweichlichen) Aufprall nicht zu arg zu belasten, brauche ich da eine Sollbruchstelle.
Buchenrundstab D 8mm mit der Laubsäge als Nut + Feder zugesägt.
Der Knick wird in Echt nicht so groß sein, ist nur eine Demonstration
Drei davon werden, mit einem Kohleschlauch überzogen, die Verbindung des Hecks gewähren. Mal schauen, ob die Konstruktion stabil genug ist.
Gruß
Juri
Um die Kohlestäbe bei einem (unausweichlichen
) Aufprall nicht zu arg zu belasten, brauche ich da eine Sollbruchstelle.Buchenrundstab D 8mm mit der Laubsäge als Nut + Feder zugesägt.
Der Knick wird in Echt nicht so groß sein, ist nur eine Demonstration
Drei davon werden, mit einem Kohleschlauch überzogen, die Verbindung des Hecks gewähren. Mal schauen, ob die Konstruktion stabil genug ist.
Gruß
Juri
depronator.
User
Und das ist vorerst daraus geworden
Kurz und lang bzw. unterschiedliche Knickwinkel ergeben sich aus der späteren Dreiecksanordnung der Stäbe.
Kohleschlauch und Anpassung (bzw. andersrum) kommen als nächster Schritt.
Kurz und lang bzw. unterschiedliche Knickwinkel ergeben sich aus der späteren Dreiecksanordnung der Stäbe.
Kohleschlauch und Anpassung (bzw. andersrum) kommen als nächster Schritt.
depronator.
User
Ich wünsche allen frohe Weihnachten
Gruß
Juri
Gruß
Juri
depronator.
User
Die Motorsets sind komplett, bzw. es gibt 5 Stück davon. Eines ist in Reserve.
Auch das kürzere Fahrwerksbein für das Bugfahrwerk ist angekommen und wurde gleich eingebaut:
So steht das Gerippe schön gerade auf den eigenen Beinen
Ich wünsche Allen gesundes und erfolgreiches Neues Jahr!
Juri
Auch das kürzere Fahrwerksbein für das Bugfahrwerk ist angekommen und wurde gleich eingebaut:
So steht das Gerippe schön gerade auf den eigenen Beinen
Ich wünsche Allen gesundes und erfolgreiches Neues Jahr!
Juri
flyingluigi
User
Geil 
Geil
Die Maschine wird der Hammer! Bin gespannt auf Fortschritte
Geil
Die Maschine wird der Hammer! Bin gespannt auf Fortschritte
depronator.
User
Huch.
Es interessiert sich doch jemand für den hässlichen Vogel!
Die Auslegung mit Hilfe des Vortex hat gezeigt, dass ab 16 m/s die Schrankwand, die der Flieger als Rumpf hat, die in den Akkus gespeicherte Energie direkt in den Elektronengrab befördert.
Gruß
Juri
Es interessiert sich doch jemand für den hässlichen Vogel!
Die Auslegung mit Hilfe des Vortex hat gezeigt, dass ab 16 m/s die Schrankwand, die der Flieger als Rumpf hat, die in den Akkus gespeicherte Energie direkt in den Elektronengrab befördert.
Gruß
Juri
Hi Juri,Huch.
Es interessiert sich doch jemand für den hässlichen Vogel!
Die Auslegung mit Hilfe des Vortex hat gezeigt, dass ab 16 m/s die Schrankwand, die der Flieger als Rumpf hat, die in den Akkus gespeicherte Energie direkt in den Elektronengrab befördert.
Anhang anzeigen 1291838
Gruß
Juri
ich finde den Vogel total faszinierend :-)
Aber mit 16m/s, bleibt der Apparat denn damit oben ?
Gruß
Arnd
depronator.
User
Hallo Arnd.
Bei einer Flächenbelastung um die 80gr/dm² muss er oben bleiben. Zur Not auch senkrecht (die Props haben über 6 Kilo Standschub)
Im Ernst, ab 12 m/s könnte es schon klappen.
Gruß
Juri
Bei einer Flächenbelastung um die 80gr/dm² muss er oben bleiben. Zur Not auch senkrecht (die Props haben über 6 Kilo Standschub)
Im Ernst, ab 12 m/s könnte es schon klappen.
Gruß
Juri
Huch.
Es interessiert sich doch jemand für den hässlichen Vogel!
.......
Kasper !
Klar wird auch hier mitgelesen. Wir wollen doch wissen wie kleine Lackschäden repariert werden und hoffen irgend wann mal ein Video zu sehen ... aber dann mal eins mit Landung bitte Herr Juri
Gruß, der Pramus
depronator.
User
Das wird schon.
Ich gebe Gas
Gruß
Juri
Ich gebe Gas
Gruß
Juri
depronator.
User
Nun gibt es paar Bilder mehr.
Ein Mast als Rückgrat für die Dämpfungsflosse des HLW , Servoaufnahme und, mit Einschlagmuttern versehen, Befestigung des Ganzen.
Es wird ein Zweimaster
Das Sperrholzteil bleibt am HLW, die Masten an der Flosse. 3mm Schrauben halten das Ganze dann (hoffentlich) zusammen. Auf dem Foto noch nicht angeschliffen bzw. angepasst.
könnte so passen...
Da hatte ich wohl "etwas" mit dem Schaum übertrieben.
Deckel drauf und fest zurren. Nasen und Endleiste sind mit Streifen aus 1,5mm Balsa (hart) verstärkt. Das hilft, hässliche Dellen vorzubeugen.
Ein Mast als Rückgrat für die Dämpfungsflosse des HLW , Servoaufnahme und, mit Einschlagmuttern versehen, Befestigung des Ganzen.
Es wird ein Zweimaster
Das Sperrholzteil bleibt am HLW, die Masten an der Flosse. 3mm Schrauben halten das Ganze dann (hoffentlich) zusammen. Auf dem Foto noch nicht angeschliffen bzw. angepasst.
könnte so passen...
Da hatte ich wohl "etwas" mit dem Schaum übertrieben.
Deckel drauf und fest zurren. Nasen und Endleiste sind mit Streifen aus 1,5mm Balsa (hart) verstärkt. Das hilft, hässliche Dellen vorzubeugen.
depronator.
User
SLW ist fest und mit Zeitungspapier (45gr/m², Reste aus der Zeitungsproduktion) bespannt.
Sezieren für Anfänger. Nach der Zeichnung den Schnitt andeuten und aufschlitzen. Erst eine Seite, dann die Andere. Auf den richtigen Winkel des Skalpels achten.
Die Bespannung lässt sich noch relativ leicht lösen, damit man die Hohlkehle formen kann.
HLW ist ähnlich aufgebaut. Da sieht man wieder die Sperrholzaufnahme. Die ist ein Teil des HLW. Eine Aufnahme für gibt es dann am Rumpfteil.
Da werde ich etwas sparsamer mit Schaum umgehen....
Gruß
Juri
Sezieren für Anfänger. Nach der Zeichnung den Schnitt andeuten und aufschlitzen. Erst eine Seite, dann die Andere. Auf den richtigen Winkel des Skalpels achten.
Die Bespannung lässt sich noch relativ leicht lösen, damit man die Hohlkehle formen kann.
HLW ist ähnlich aufgebaut. Da sieht man wieder die Sperrholzaufnahme. Die ist ein Teil des HLW. Eine Aufnahme für gibt es dann am Rumpfteil.
Da werde ich etwas sparsamer mit Schaum umgehen....
Gruß
Juri