ASH 31 von Airworld

[StratosF3J]

Hi zusammen,

Wie schlägt sich denn die ASH31 von Airworld im Vergleich zur FW?
Das wäre mal ein interessanter Vergleich

 

[Effe]

in wie fern denn ??

 

[StratosF3J]

Streckenleistung
Steigrate
Fluggeschwindigkeiten beim Steigen, Vorliegen, Landen usw

 

[Effe]

Ach du Scheiße . . . .
Ein Vergleich ist doch immer subjektiv
Wer will das bei unterschiedlichem Wetter messen ?
Beide Modelle haben Ihr Berechtigung.!!!
Ist doch immer eine Sache des persönlichen Anspruchs.
Wer mal bei FW war weiß was ich meine.
Gruß

 

[StratosF3J]

Subjektiv ist doch immer noch besser wie gar nichts , oder

 

[fliegerassel]

An meiner Pinwand hängt ein Spruch: "Warum willst du dich mit Anderen vergleichen? Niemand kann besser du sein als du selbst!"

Gruß Mirko

 

[dreamflight69]

Hallo,

heute beim MSC Condor Waldzell Zugast gewesen und die ASH geflogen. Bin sehr zufrieden mit den Flugeigenschaften der ASH. Total stressfrei und gutmütig. Thermik nimmt sie super mit und läuft gut gegen den Wind.

Anhang anzeigen 12471301Anhang anzeigen 12471304Anhang anzeigen 12471309Anhang anzeigen 12471307Anhang anzeigen 12471310Anhang anzeigen 12471311Anhang anzeigen 12471312Anhang anzeigen 12471313Anhang anzeigen 12471314

Hallo Michael,

Gratulation zum tollen Modell und zur excellenten Bauausführung.
Ich hätte ein paar Fragen bitte:
Das Modell wird ja mit Störklappen ausgeliefert.
Ich erkenne auf einem Bild, du landest mit Butterfly - also ohne Störklappen, ist das korrekt?
d.h. du hast die Störklappen gar nicht angelenkt und abgeklebt?
wie (gut) funktioniert das Butterfly und wieviel Ausschlag hast du an der inneren BK?

Wie hast du die Fahrwerksposition bestimmt?
Wie weit ist die Radachse in der (vorderen)Startposition vor der Nasenleiste?
Wie funktioniert der Bodenstart?
Wieviel Bodenfreiheit hast du mit WEMO-Fahrwerk und GM 17/13?

LG

Hansjörg

 

[Michael01]

Hallo Michael,

Gratulation zum tollen Modell und zur excellenten Bauausführung.
Ich hätte ein paar Fragen bitte:
Das Modell wird ja mit Störklappen ausgeliefert.
Ich erkenne auf einem Bild, du landest mit Butterfly - also ohne Störklappen, ist das korrekt?
d.h. du hast die Störklappen gar nicht angelenkt und abgeklebt?
wie (gut) funktioniert das Butterfly und wieviel Ausschlag hast du an der inneren BK?

Wie hast du die Fahrwerksposition bestimmt?
Wie weit ist die Radachse in der (vorderen)Startposition vor der Nasenleiste?
Wie funktioniert der Bodenstart?
Wieviel Bodenfreiheit hast du mit WEMO-Fahrwerk und GM 17/13?

LG

Hansjörg

Hallo Hansjörg,

Standart Mäßig wird die ASH mit Störklappen ausgeliefert. Auf Wunsch vom mir wurden bei meiner diese nicht verbaut.
Das Butterfly funktionier sehr gut und ich habe einen Ausschlag von circa 70 Grad nach unten. So bremst sie schön ab und lässt sich ohne Probleme landen.

Das Fahrwerk habe ich etwas nach Gefühl und Platzangebot eingebaut. In der Normalen Position befindet sich die Radachse circa auf höhe der Nasenleiste.

In Startposition befindet sich die Radachse circa 6 cm vor Nasenleiste.

Die Bodenfreiheit bei der GM 17x10 und normalem Torcman Mitnehmer beträgt circa 8 cm. Die Fahrwerksschenkel sind die Längsten die Wemo bei diesem Fahrwerk anbietet. Der Bodenstart ist so ohne Probleme möglich.

Viele Grüße
Michael

 

[dreamflight69]

Hallo Hansjörg,

Standart Mäßig wird die ASH mit Störklappen ausgeliefert. Auf Wunsch vom mir wurden bei meiner diese nicht verbaut.
Das Butterfly funktionier sehr gut und ich habe einen Ausschlag von circa 70 Grad nach unten. So bremst sie schön ab und lässt sich ohne Probleme landen.

Das Fahrwerk habe ich etwas nach Gefühl und Platzangebot eingebaut. In der Normalen Position befindet sich die Radachse circa auf höhe der Nasen


In Startposition befindet sich die Radachse circa 6 cm vor Nasenleiste.
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Die Bodenfreiheit bei der GM 17x10 und normalem Torcman Mitnehmer beträgt circa 8 cm. Die Fahrwerksschenkel sind die Längsten die Wemo bei diesem Fahrwerk anbietet. Der Bodenstart ist so ohne Probleme möglich.
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Viele Grüße
Michael

Hallo Michael,

herzlichen Dank für die Antworten auf meine Fragen. Das klingt alles sehr stimmig. Das Modell und das Set-up machen einen sehr guten Eindruck.

LG

Hansjörg

 

[Howi]

Am Dienstag geht's zu Airworld die 31 abholen, bin gespannt wie ein Flitschbogen

 

[Howi]

Da ist sie schon Mal!
Noch Mal Danke an Dieter und Thomas von Airworld!
Mega Qualität!
Bin begeistert,hab ja voll Carbon bestellt, Tragflächen sind sowas von fest,die kann man als auffahrrampen benutzen

 

[Howi]

Als Schleppkupplung wird diese Von Dietmar genommen!

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[Howi]

Festgestellt habe ich das es verschiedene Ausführungen beim Rumpf gibt,weil meiner hat viel Kohle als Verstärkung

 

[Effe]

Muss ja auch
Bei dem harten Hangeinsatz !!! . . . .

 

[Howi]

Der Pilot ist auch schon ganz heiß aufs fliegen!

 

[bie]

Der Pilot ist auch schon ganz heiß aufs fliegen!

Dem Gesichtsausdruck zufolge ist der eher skeptisch ...

Aber ansonsten sehr schick!

 

[uzim]

Vielleicht weil er denjenigen mit der Fernsteuerung kennt?

 

[Howi]

Kabinen-Schiebefenster

Kabinen-Schiebefenster für Segel- und Motormodelle in Maßstab 1 : 2,5, 1 : 3, 1 : 3,5 und 1 : 4.

www.pp-rc.de

Da hat sich endlich Mal jemand Gedanken gemacht,find ich Klasse , hab sofort alle Größen bestellt samt Fenster

 

[Howi]

Einen sehr sauber verarbeiteten Kabelbaum samt Stecker hab ich auch schon erhalten!

 

[Howi]

Mal eine Frage in die Runde?
Gibt´s hier noch jemand der eine 31 hat oder vielleicht gerade am bauen ist?