Ich hatte den bei der Mig auch gegen ein Original getauscht und dann keine Probleme mehr, bei der A-10 habe ich die servos noch nicht ausgebaut weiß daher auch nicht wie die mit dem Multistecker verbunden sind, bei einem so teuren Flieger ist das schon ärgerlich wenn man da das Vertrauen in die technik verliert vielleicht Markenservos nehmen aber von dem Problem mit den Serienservos bist du erst der dritte der davon schreibt so heufig scheint das nicht vorzukommen.
Gruß
Markus