Mein Vorschlag ist nicht mit irgendeinem Zusatzaufwand verbunden.
Man muss ja nur die Zusatzleiste umdrehen und eben das QR-Blatt.
Man kann die Öffnung für das Servo auf der Unterseite einfach überbespannen und macht stattdessen einen ca. 3 cm langen Einschnitt auf der Oberseite, den man zuvor mit einem etwas längerem Tesastreifen sicherheitshalber noch einmal überklebt.
Servohebel schaut oben aus der Fläche heraus und bewegt sich durch einen Schnitt in der Folie. Die Verwirbelung dürfte minimal sein. Vom Servohebel geht waagerecht der Anlenkungsdraht an die Oberseite der Ruderklappe. Das ist keine Überkreuz-Lösung!
Siehe Foto hier:
http://www.rc-network.de/forum/show...t-Schweißgut?p=3683415&viewfull=1#post3683415
(Ich kann die Links auch hinter Worte legen, aber das mache ich nur, wenn ich ausnahmsweise die hiesigen Sicherheitseinstellungen abgeschaltet habe, die u.a. vor der hier stattfindenden, völlig unnötigen ständigen Übermittlung von personenbezogenen Daten an Google schützen. Das will ich nicht immer ... )
Leider habe ich meinen eigenen Gedanken nicht mehr umsetzen können, die Ruderklappen unten anzuschlagen, weil die Endleiste schon verleimt war.
@Ecki40: Du hast oben übersehen, dass ich die Ruder zeige, nicht das Gesamtprofil.
Ich bleibe auch bei meiner Meinung, dass die Oberfläche weniger "empfindlich" für "Störungen" ist, als die Unterseite. Das dürfte doch schon deswegen einleuchten, weil der Luftdruck unten höher ist als oben, was ja den Auftrieb bewirkt?
Und, ja, ich überlege auch, den Eyecatcher 2 auf dem Motorrad mal mitzunehmen, also auf dem Rücken. Die Tragflächen kann man mit "Anlenkungen oben" schön bündig zusammenlegen, da die Unterseiten dann (fast) völlig eben sind. Der Rumpf passt in einen Seitenkoffer ...
Das wurde hier von quaxxx auch schon vorgemacht, sehe ich gerade:
http://www.rc-network.de/forum/show...R.Schweißgut?p=3128910&viewfull=1#post3128910
Robert Schweißgut hat meinen höchsten, echten Respekt, aber wieso soll man denn das Selbstdenken deswegen unterlassen?