Ich bin zwar nicht H.P. ...
aber ich habe damals die Bremse nach meiner Skizze aus Post#40 gebaut. (Siehe CAD Bild)
Eingebaut habe ich das zum probieren in meine SBach.
Das hat zwar im Prinzip funktioniert und die Bremskraft war sehr stark sodass die Räder mit der Hand kaum noch zu drehen waren, im Alltag hat sich das aber nicht bewährt.
Durch den radialen Kontakt der Teile müssen diese super rund zueinander laufen, damit das nicht hakt.
Das geht nur mit höchster Präzision (z.B. Kugelgelagert) oder wenn man die Bremsscheibe oder den Topf schwimment lagert.
Bei mir hat das zum Teil ein bisschen gehakt/"gekratzt"
Dazu kommt, dass die Bremskraft viel zu stark ist für ein 2-Bein Fahrwerk ist.
Beim landen ein bisschen zu viel "gebremst" und der Flieger ist auf die Nase gegangen.
Auch die Dosierung war nicht super zufriedenstellend weil das System eine Selbsthemmung hatte.
Darum habe ich dann die Bremse umgebaut und die funktioniert jetzt nach H.P.s Prinzip, aber ohne zusätzliches "Reibmittel". Also Stahl auf Stahl
Damit ist die Bremswirkung zwar recht gering, aber für die SBach ist das absolut ausreichend.
Man kann beim landen sauber verzögern und bei "angezogener Bremse" rollt der Flieger im Standgas nicht mehr auf der Teerfläche.
(Das war vorher ziemlich lästig)
Alles in allen bin ich damit also zufrieden. Für einen Jet o.ä. ist das so aber nix denke ich.
Sonst hat aber auch alles funktioniert wie berechnet.
Auch der Spulenwiderstand ist wie vorher angedacht sodass man bei 2S Beschaltung ~1-2A Strom braucht bei voller Bestromung.
Geregelt ist das Ganze mit einem einfachen "Brushed-Regler".
Ich baue gerade eine FW190 bei der ich das ganze Fahrwerk (Federbeine und Räder mit ER40 EZFW) selber mache.
Auch da soll wieder eine Bremse rein. Evtl. "verbessere" ich aber die Bremswirkung diesmal noch etwas mit einer zusätzlichen Beschichtung oder ähnlichem (wie bei den Bremsen von Electron)
Wie, weiß ich aber noch nicht genau.
Grüße
Dominik
PS:
Ich habe auch überlegt einen Kreisel einzubauen der dafür sorgt, dass der Flieger nicht auf die Nase geht.
Das habe ich dann aber gelassen, mit der schwächeren Bremse ist soweit ja alles i.O.