Lownoise
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Hallo zusammen, ich habe eine interessante Diskussion rund um das Thema Snapflap gelesen, und möchte mal wissen, ob und wenn ja wie ihr das so eingestellt habt.
Vorweg: Ich bin ein Fan und kann ohne nicht fliegen Habe aber bislang nur ca. 3-4 mm eingestellt bei max. Höhe/Tiefe.
Hier der Link zu dem Thema bei RCG:
https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?3345419-Why-use-Snap-Flaps
Konkret heißt es da, z. B:
Das kommt mir schon sehr viel vor, und ist zumindest meines Wissens nach kein europäischer Standard, oder?
Hat schon jemand den Loop Test von Gerald durchgeführt, um den richtigen Anteil an Snapflap zu erfliegen?
https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?1234569-loop-test-for-dialing-in-elevator-camber-mix
Sehr interessant das Ganze....!
Vorweg: Ich bin ein Fan und kann ohne nicht fliegen Habe aber bislang nur ca. 3-4 mm eingestellt bei max. Höhe/Tiefe.
Hier der Link zu dem Thema bei RCG:
https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?3345419-Why-use-Snap-Flaps
Konkret heißt es da, z. B:
A good starting point is for each mm of elevator movement use a mm of camber (measured at the root). I typically use the same for up and down elevator.
From the pen of Joe Wurts:
"One item that isn't addressed very well is the mixing of elevator to camber (some people call it "snap flap"). I use it in all flight modes as a fixed value of mixing. I use about 50% of the elevator angle for the flaperon angle. That is, if there is 10 degrees of elevator, then there should be about 5 degrees of flaperon. This value is dependent on the cg location, more forward cg positions should use less, more aft cg should use more (I am around 67mm cg)."
Das kommt mir schon sehr viel vor, und ist zumindest meines Wissens nach kein europäischer Standard, oder?
Hat schon jemand den Loop Test von Gerald durchgeführt, um den richtigen Anteil an Snapflap zu erfliegen?
https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?1234569-loop-test-for-dialing-in-elevator-camber-mix
Sehr interessant das Ganze....!