Hallo,
ich mische nun auch hier mit ;-)
Ich bin seit einigen Jahren Elektro-Fesselflieger, komme aus dem Raum Bamberg und bemühe mich redlich den Kunstflug zu erlernen. Mit über 55 Jahren etwas mühselig ;-)
Vielleicht kennt mich auch der ein oder andere aus dem inzwischen abgeschalteten Fesselflug-Forum.
Letztes Jahr hat mich Robert in Schwalmtal erfolgreich mit BCD infiziert. Das ist so schlimm, wie es klingt: auf lange Sicht überlebt man es nicht ;-)
Seitdem beschäftige ich mich mit dieser Thematik.
Der erste Punkt war für mich die Motorsteuerung über eine dritte Leine, da eine 3-Leinensteuerung für mich den Retro-Charm hat, den ich nicht missen will.
Ich weiß, es gibt viel einfachere Möglichkeiten das zu realisieren. Die Carrier Deck Meister zeigen das hier:
http://carrier-deck.com/?page_id=669
Aber keine Angst, ich bin eigensinnig und völlig beratungsresistent!
Der erste Schritt führte mich also zum Steuersegment nach J. Roberts.
Mir geht's dabei um die besondere Art der mechanischen Umsetzung. Was glaubt ihr, wie lange ich gebraucht habe, um als 14 jähriger die Beschreibung des 3 oder 4-teiligen „Gassegmentes“ in Moulton’s Fesselflugbibel zu verstehen. Das waren mindestens 2 Tage - das kann ich doch nicht einfach vergessen!! Selbst heute brauche ich immer noch min. 20 Minuten, bis ich mich da rein gefunden habe. Also warum einfach, wenn’s auch komplizierter geht?
Übrigens - man muß es mindestens einmal falsch zusammengebaut haben, um es wirklich zu verstehen.
Da mir das dann doch fehleranfälliger erscheint als für mich verkraftbar, werde ich wohl J. Roberts Segment verwerfen. Entgegen meiner Vorsätze werde ich die Variante mit den beiden übereinander angebrachten Segmenten wählen, wie ich sie auch bei Robert gesehen habe.
Da das noch nicht das Ende ist, zeige ich euch demnächst wie es weiter geht ;-)
Liebe Grüsse
Martin
ich mische nun auch hier mit ;-)
Ich bin seit einigen Jahren Elektro-Fesselflieger, komme aus dem Raum Bamberg und bemühe mich redlich den Kunstflug zu erlernen. Mit über 55 Jahren etwas mühselig ;-)
Vielleicht kennt mich auch der ein oder andere aus dem inzwischen abgeschalteten Fesselflug-Forum.
Letztes Jahr hat mich Robert in Schwalmtal erfolgreich mit BCD infiziert. Das ist so schlimm, wie es klingt: auf lange Sicht überlebt man es nicht ;-)
Seitdem beschäftige ich mich mit dieser Thematik.
Der erste Punkt war für mich die Motorsteuerung über eine dritte Leine, da eine 3-Leinensteuerung für mich den Retro-Charm hat, den ich nicht missen will.
Ich weiß, es gibt viel einfachere Möglichkeiten das zu realisieren. Die Carrier Deck Meister zeigen das hier:
http://carrier-deck.com/?page_id=669
Aber keine Angst, ich bin eigensinnig und völlig beratungsresistent!
Der erste Schritt führte mich also zum Steuersegment nach J. Roberts.
Mir geht's dabei um die besondere Art der mechanischen Umsetzung. Was glaubt ihr, wie lange ich gebraucht habe, um als 14 jähriger die Beschreibung des 3 oder 4-teiligen „Gassegmentes“ in Moulton’s Fesselflugbibel zu verstehen. Das waren mindestens 2 Tage - das kann ich doch nicht einfach vergessen!! Selbst heute brauche ich immer noch min. 20 Minuten, bis ich mich da rein gefunden habe. Also warum einfach, wenn’s auch komplizierter geht?
Übrigens - man muß es mindestens einmal falsch zusammengebaut haben, um es wirklich zu verstehen.
Da mir das dann doch fehleranfälliger erscheint als für mich verkraftbar, werde ich wohl J. Roberts Segment verwerfen. Entgegen meiner Vorsätze werde ich die Variante mit den beiden übereinander angebrachten Segmenten wählen, wie ich sie auch bei Robert gesehen habe.
Da das noch nicht das Ende ist, zeige ich euch demnächst wie es weiter geht ;-)
Liebe Grüsse
Martin