Hej zusammen,
ich möchte mich nun auch mal an eien Bau-/Reparaturbericht versuchen. Zur Ausgangslage: Letzten Sommer ist mir mein schöner Verwechsler Mini aus nicht sicher geklärter Ursache eingeschlagen.
Überlebt hat dabei eher weniger. Der Regler könnte eventuell noch funktionieren, das Rumpfhinterteil inklusive Leitwerk sind ok und die Fläche ist reparabel. Und mit diser möchte ich auch beginnen.
Also zur Fläche. Der Holm schein noch intakt zu sein, es gibt nur einen Riss, der sich vom Staurohr und vom Querruderanzatz bis zum Holm zieht. Sollte ja machbar sein. Als erstes die ganze Folie runter gerissen. Das normale Oracover ging ja echt gut ab, aber die Stellen, an denen ich Orastick genommen hatte, haben sich ordentlich gewehrt. Dabei hat die Beplankung mehr gelitten als gewollt, aber wird ja eh nochmal überschliffen, wenn alles soweit ist, passt schon. Dann habe ich den Riss von beiden Seiten großzügig frei gelegt und das Balsa so gut es ging weggepopelt. Schon wieder so eine bescheuerte arbeit, die kein Ende nehmen wollte:
Irgendwann hab ich auch hier beschlossen, dass es genug ist und neue Beplankungsstücke zurecht geschnitten und geklebt, damit ich die Freien Stellen wieder ordentlich zu bekomme. Die Teile mussten dann auch gleich als Schablone herhalten, um passende Flicken CFK zuzuschneiden. Der Riss soll ja schließlich vertärkt werden:
Damit sollte alles vorbereitet sein um diese komischen Löcher in meiner Beplankung wieder zu schließen. Also Harz angerührt, grün eigefärbt, damit man sieht, dass alles gut durchmischt ist und später, wo man es schon überall hingeschmiert hat. Ein Teil davon abgetan und mit Schaumtriebmittel verstetzt. Das habe ich so gut es ging in den Riss und zwischen abgelöstes CFK und Styrokern geschmiert. Ich erhoffe mir davon die schwächung an dieser Stelle zu minimieren. Als nächsten das den Ausschnitt kurz mir Harz abgerollert und den CFK Zuschnitt getränkt und eingelegt. Die neue Beplankung auch noch kurz mit Harz abgerollt. Wahrscheinlich war das wieder viel zu viel Harz, aber nachem das letzes Mal mit am Harz geizen schief ging lieber so Beplankung in den Ausschnitt gerdückt und das geiche Spiel auf der anderen Seite nochmal.
Da ich die Pressschalen von vor 3 Jahren natürlich nit mehr habe musste mir was einfallen lassen um die neue Beplankung an die Fläche zu pressen. In der Werkstatt fand sich noch etwas relativ weicher Schaumstoff. Je ein Streifen für oben und unten sollten es bei ausreichend Druck tun. An Nasen und Endleiste hab ich Klammern gesetzt, ein Streifen Schaum auf die Werkbank, Fläche drauf, nächstes Stück Schaum, Brett drüber und alles mit einer Kiste Wasser beschwert. Hoffen wir mal, dass das was wird...
Das wars für's Erste. Weiter bin ich noch nicht
Bei Fragen, Anregungen, Kritik etc. immer her damit.
Gruß Daniel
ich möchte mich nun auch mal an eien Bau-/Reparaturbericht versuchen. Zur Ausgangslage: Letzten Sommer ist mir mein schöner Verwechsler Mini aus nicht sicher geklärter Ursache eingeschlagen.
Überlebt hat dabei eher weniger. Der Regler könnte eventuell noch funktionieren, das Rumpfhinterteil inklusive Leitwerk sind ok und die Fläche ist reparabel. Und mit diser möchte ich auch beginnen.
Also zur Fläche. Der Holm schein noch intakt zu sein, es gibt nur einen Riss, der sich vom Staurohr und vom Querruderanzatz bis zum Holm zieht. Sollte ja machbar sein. Als erstes die ganze Folie runter gerissen. Das normale Oracover ging ja echt gut ab, aber die Stellen, an denen ich Orastick genommen hatte, haben sich ordentlich gewehrt. Dabei hat die Beplankung mehr gelitten als gewollt, aber wird ja eh nochmal überschliffen, wenn alles soweit ist, passt schon. Dann habe ich den Riss von beiden Seiten großzügig frei gelegt und das Balsa so gut es ging weggepopelt. Schon wieder so eine bescheuerte arbeit, die kein Ende nehmen wollte:
Irgendwann hab ich auch hier beschlossen, dass es genug ist und neue Beplankungsstücke zurecht geschnitten und geklebt, damit ich die Freien Stellen wieder ordentlich zu bekomme. Die Teile mussten dann auch gleich als Schablone herhalten, um passende Flicken CFK zuzuschneiden. Der Riss soll ja schließlich vertärkt werden:
Damit sollte alles vorbereitet sein um diese komischen Löcher in meiner Beplankung wieder zu schließen. Also Harz angerührt, grün eigefärbt, damit man sieht, dass alles gut durchmischt ist und später, wo man es schon überall hingeschmiert hat. Ein Teil davon abgetan und mit Schaumtriebmittel verstetzt. Das habe ich so gut es ging in den Riss und zwischen abgelöstes CFK und Styrokern geschmiert. Ich erhoffe mir davon die schwächung an dieser Stelle zu minimieren. Als nächsten das den Ausschnitt kurz mir Harz abgerollert und den CFK Zuschnitt getränkt und eingelegt. Die neue Beplankung auch noch kurz mit Harz abgerollt. Wahrscheinlich war das wieder viel zu viel Harz, aber nachem das letzes Mal mit am Harz geizen schief ging lieber so Beplankung in den Ausschnitt gerdückt und das geiche Spiel auf der anderen Seite nochmal.
Da ich die Pressschalen von vor 3 Jahren natürlich nit mehr habe musste mir was einfallen lassen um die neue Beplankung an die Fläche zu pressen. In der Werkstatt fand sich noch etwas relativ weicher Schaumstoff. Je ein Streifen für oben und unten sollten es bei ausreichend Druck tun. An Nasen und Endleiste hab ich Klammern gesetzt, ein Streifen Schaum auf die Werkbank, Fläche drauf, nächstes Stück Schaum, Brett drüber und alles mit einer Kiste Wasser beschwert. Hoffen wir mal, dass das was wird...
Das wars für's Erste. Weiter bin ich noch nicht
Bei Fragen, Anregungen, Kritik etc. immer her damit.
Gruß Daniel