Hallo, wie fange ich am besten an? Modell kommt sehr gut verpackt an. Beim Blick in den Rumpf war der Regler lose und die lange Antenne vom Empfänger lose Richtung Motor gelegen. Habe vom Regler das Klebeband entfernt und mit eigenen Klettband den Regler unter der Akkurutsche befestigt. Diese Akkurutsche aus Kunststoff lässt sich zum Akkuwechsel heraus ziehen. Die lange Empfängerantenne habe ich auch anders verlegt und gesichert. Das Höhenleitwerk habe ich mit Uhu-Por verklebt. Leitwerk mit Uhu-Por benetzen, zusammen stecken, kurz heraus ziehen und wieder zusammen stecken. Warum ich dies bei einen Kontaktkleber so mache? Naja, wie der Name schon sagt Kontaktkleber. Würde ich den Rumpf vom Höhenleitwerk auch benetzen und ablüften lassen, kann es passieren das kein Formschluss des Leitwerkes zustande kommt, da sich das Leitwerk gleich beim zusammenschieben verklebt. Oje, hoffe ihr versteht was ich meine
Fakt ist es hält.
Die Fläche lässt sich am Anfang etwas schwer montieren. Liegt vielleicht daran das man dies so noch nicht montiert hat und alles neu ist. Wenn man weiß wie es geht, schätze ich den Aufbau der Fläche auf ca. 10 min. Lässt man die Flächenverbinder an einer Fläche dran evtl. 5 min Aufbau. Die aus Kohlestab bestehenden Verstrebungen habe ich erstmal nicht montiert und verklebt.
Hauptfahrwerk ist sehr stabil und wird mit 3 Innensechskantschrauben befestigt.
Wollte eigentich meinen Sls 2600mah 40c 4s Akku im Modell verwenden. Gewicht mit Kabel und Stecker 308g. Komme mit diesen Akku auf ein Abfluggewicht von 1400g. Bin nun am überlegen evtl. 2400er 4s mit 257g mir zu besorgen. Will aber den Ertsflug mit den vorhandenen Akkus wagen.
Tja was ist gut und was kann man besser machen? Dies kann ich erst beurteilen wenn ich die Alltagstauglichkeit des Modells getestet habe. Ach doch, eins habe ich. Warum macht man die Hauptfläche demontierbar, dies aber dann beim verkleben der Kohlestreben nicht mehr möglich ist?
Bis jetzt habe ich nichts zu meckern.
Gruß Jürgen